Ik heb lang gezocht maar kan geen nieuwe ei cilinder vinden, uitboren nog paar keer geprobeerd maar de bout zit echt te vast. Is het mogelijk zonder teveel gedoe een ander soort cilinder op mijn blok te zetten?

Hallo, ik weet niet of jij de cilinder nog steeds hebt maar ik ben gestresseerd om deze over te kopen van je.

als je geen verdere klachten had met je cilinder en zuiger zou ik gwn de buit eruit halen of uit boren. als het echt niet lukt kan je hetmisscboen bij iemand laten doen. is mijn keus hoor, de keuze ligt bij jou... succes ermee! Ik ga het nog een keertje proberen door uit te boren maar ik kreeg de b...

Volgens mij alleen de lengte van de tapeinden is anders. En je hebt natuurlijk een membraan en spruitstuk nodig. Wat voor carburateur heb je nu? Alleen de SHA dellortho passen zonder probleem. Ik neem aan dat je metalen kappen hebt, dus kijk ook naar een recht spruitstuk. Nu zit er nog een encarwi ...

Ik wou de uitlaat eronder schroeven breekt de bout af, kreeg deze er niet uitgeboord dus heb nu een nieuwe cilinder nodig. Ik heb nu een ei cilinder maar die zijn niet in de buurt te vinden, als ik er een a3 cilinder op zou zetten moet ik volgens mij het een en ander aanpassen. Weet iemand precies w...

Koppeling nagekeken en er is niks mis mee, ik ga de motor weer monteren en kijken of het misschien opgelost is. Als dit niet het geval is dan zal ik posten wat er aan de hand is.

Koppelingshuis hoort 1 kant op te blokkeren, dat komt door de naaldkoppeling in het huis wat zich vastgrijpt aan de krukas De 1e versnellingskoppeling zit met een vertand hart of platte keep (afhankelijk welk bouwjaar en type koppeling) op de krukas gemonteerd en draait altijd mee. Bij een bepaald ...

De koppeling kan vrij draaien in het huis dus dat is het probleem ook niet, zou het eventueel het missen van een pakking kunnen zijn? Ik haalde de carterkap er namelijk af zonder dat er een pakking tussen zat.

Ik weet niet over welke as je het hebt, maar er zijn nooit ringen die over elkaar heen passen. Idem geldt voor de bus waar je naar refereert, misschien is een foto bijplaatsen handiger. Zegt vaak meer dan woorden. M.b.t. het blokmet trappers of kickstart, dat maakt niets uit v.w.b. wat ik aangeeft ...

Kickstartremveer zou ik naar kijken. Deze zit in de uitsparing van het carter achter de middelste vertandingsas. Als deze gebroken, verbogen of niet goed in de uitsparing zit krijg je dergelijke problemen. Zoals op de laatste foto wil je hem niet hebben: http://wiki.tomosforum.nl/images/2/2b/Remvee...

Het is allemaal gelukt met de schroeven, ik ga het vraagtekenveertje vervangen en hoop dat het daarbij opgelost is.

Uitboren is ook kut omdat het vaak gehard staal is... Probeer de boel anders eens goed warm te stoken.

Dankjewel voor de tip, ga het zeker proberen!

Onder tussen verschillende dingen geprobeerd (enkele dagen WD40, daarna azijn om roest te verwijderen en uitproberen te boren). Er is geen beweging te krijgen in de schroeven, misschien iemand nog een idee? Ik loop nu helemaal vast.

Het mooiste zou zijn met een T-tool en bitjes, zodat je recht en gelijkmatig kracht kan zetten. Anders met een goed passende schroevendraaier en hamer. Schroevendraaier op de bout zetten, met de hand linksom kracht zetten en dan (met beleid) op de kop van de schroevendraaier kloppen (laten "sc...

225ml als het goed is. En zijn het inbusboutjes?

Dat aantal mL komt volgens mij inderdaad overeen. Het zijn platkop schroeven (volgens mij heten ze zo).

Ik heb zojuist geprobeerd de carterkap eraf te halen nadat ik het blokolie eruit liet lopen. Er kwam heel erg weinig olie uit, is dit normaal? De schroeven van de carterkap kreeg ik niet in beweging iemand tips, het liefste zonder uit te boren.

De vraag is of de motor wordt geblokkeerd. Als je de achterrem inknijpt, en het wiel staat stil, stopt ie dan ook? Dan zal er in de versnellingsbak iets niet goed zitten (kickstartmof of rem-/ omegaveer niet goed in de uitsparing gemonteerd). Hoor je als de motor loopt ook een ander ratelend geluid...

Loopt 'ie hoog stationair?

Nee, dat valt wel mee. Ik heb geen ervaring voor de rest met tomosen maar als ik kijk maar mijn aerox valt het mee. Ik denk zelf dat het vraagteken veertje kapot is.

Ik heb een tomos a3 met een ei cilinder en encarwi carb, ik kocht hem als opknapper en hij loopt nu. Zodra ik hem van de standaard op beide wielen zet stopt die ermee. Als ik in een keer weg rijd als ik hem van de standaard haal is er geen probleem. Weet iemand misschien wat het probleem is?