welke lengte zijn die veren die zien er zo wreed uit.

bij de quadro is 22 achtertandwiel orgineel en dat kun je zien onder een van de twee zij kappen.

ja het is een wisselstroom claxon

ik heb pas een nieuwe claxon 12v gekocht. Die heb ik aangesloten maar ik weet niet cker als die goedaangeslote is omdat er 3 draadjes naar de claxon lopen 2 gele en een bruine. Ik heb de 2 gele op een punt aangesloten net hoe het bij de vorige zat en de bruine op de andere. Klopt dit zo?? zoja weet ...

even een vraagje als ik de koppelingveren inkort, gaat die dan meer verbruiken doordat die langer op een lage toerental rijdt???

bvd

is dat niet gewoon 8??

hey alleen de a3 modellen zijn in de uitlaatpoort begrenst daardoor zijn de *standaard uitlaten eronder niet begrenst. bij a35 is alleen de uitlaat begrenst. En niet de uitlaat poort.

ja in de carberateur zit toch een veer die wat hem op de plaats houdt dat zou het kunne zijn denk ik of je choke is scheef

kan dat niet aan de veer liggen die aan de choke ligt?

nee dat is repareren en op advies van brommerboer. dus zelfde effect dan als hij dat zou doen en nu loop die harder dan voorheen 47km gemiddeld ik heb gewoon caberateur, spruitstuk en luchtfilter erafgehaalt, er op nieuw opgezet en caberateur opnieuw afgestelt dus deze topic kan sluiten ik weet niet...

dat lijk me sterk paar dagen geleden reed die 44 en nu opeens iet meer kan wel omdat ik er een keer mee geflikerd ben. waar zit de keering? dan kijk ik ff. en kicken gaat nog zelfde dan week je terug en aan de pakking zal het niet liggen of gaan ze opeens kapot?? daqt lijk me sterk omdat die redelij...

ja de mogelijkheid van tig lassen heb i op stage maar heb het opgelost door 2 extra gewone ringetjes op de afdichtringetjes en aan de binnen kant de moer te draaien zonder die gewone ringetjes lekte die

ik heb een brom tomos maar hij gaat niet harder dan 35 weet iemand waar dit aan kan liggen? kan dit komen doordat er iets mis is met de koppeling en er is niet aan gesleuteld.

bvd

nee kwam weer uit dat gat:s nu ga ik me zelf een grote pakking maken voor die gat te dichten en dan prop ik die bout er zo strak door dat die niet meer kan lekken

haha ik heb die handvaten ook die zitten op vespas ik heb die van mijn broer zijn frame afgehaald

Buitenste mag zwart zijn dat maak niks uit het gaat om het middelste. Dat is mij altijd gezegd.

maar toen ik vanochtend keek lag er weer een pool olie onder

heb het al gevonden

ok laat dan maar te veel moeite voor niks

klopt het dat het 3 ringetjes zijn 2 grote en 1 kleine en welke moet waar?