Mijn brommer rijd nu 45, hoe moet ik hem 60 laten rijden.
Ik heb een orginele tomos met geel kenteken, dus een brom, geen snor.
Ik wil liever geen cilinder veranderen.

tuurloijkwel
ik draai hem aan de ene kant strak aan de andere kant houd ik hem vast met een andere sleutel.
maar ik kan hem nooit gewoon echt strak hebben want hij draait steeds verder ookal zit ik een uurtje te draaien hij gaat gewoon verder .
en ik gebruik me kettingspanners wel.

ik heb de ketting strak gemaakt wiel naar achter gehaald nu staat die wel strak maar als ik een half uurtje ofzo rijd word die steeeds losser kan het komen door de ene staafje die tussen me achterwiel zit ik draai die strak maar hij draait steeds door dus ik kan hem niet op z'n strakst zetten. wat k...

waarom gaat mijn ketting er steeds af
ik heb me voortandwiel al veranderd me achtertandwiel veranderd en ik heb me ketting ingekort dus hijs nu strak.
maar telkens als ik een minuutje ofzo rijd gaat die er weer af

jongens ik heb het al.
het lag gewoon aan de benzinekraantje.
wanneer die op open staat gaat er geen benzine door en bij reserve ook niet
als ik hem op stop zet gaat er wel benzine doorheen

maar toch bedankt allemaal

ik heb er verder niks aan veranderd
en ik had me carbarateur al schoongemaakt toen die het niet meer deed

Ik wou vandaag de voortandwiel van mijn tomos veranderen toen ik hem vandaag nog startte deed die het nog aleen er zat toen nog geen ketting op. ik veranderde mijn voortandwiel van 26 naar 26 omdat die eenbeetje versleten was. en heb me ketting erop gedaan. toen startte die aleen met choke en waneer...

heb ik al gebruikt en kon er niks over vinden dus...

hoe krijg ik mijn achterbrug eruit?

de cilinder kop heb ik er wel makkelijk afgekregen maar de cilinder zit echt vast

wie kan me nog ff duidelijker helpen bij vraag 1
want de cilinder zit gewoon echt vast krijg hem er echt niet uit

sorry maar ik snap niet wat je bedoeld.

is het trouwens erg als er wat olie uit is gegaan?

Hallo 1. Ik heb vandaag de 4 moertjes en de bougie eraf gehaald de cilinderkop kreeg ik er ook af maar de cilinder zelf niet hoe moet ik die eraf halen? 2. ik heb gehoort dat je met de koppakking ( tussen de cilinder en cilinderkop) slomer gaat dan zonder koppaking. 3. ik probeerde de carterkap eraf...

de moertje waaarme je de uitlaat aan de cilinder vastmaakt is dolgedraait.
wat kan ik het best doen?

wat is overtoeren eigenlijk?

dus voortandwiel 26 en achter ook 26
trek ik dan met een klein beetje kracht naar achter al een wheelie
en hoe hard zal me top dan zijn ongeveer?

als me setup zo is 70cc airsal/ bromkop 15 15 carb. 26.33 twv en een scooteruitlaat waar je echt snel optrekt hoe rij ik dan met me tomos. trek ik dan in een keer wheelies. en paar mensen zijden tegen mij dat er dan iets met je frame gebeurt ofzo maar ik snapte dat niet. ik wil graag wheelies trekke...

Hoe kan ik ervoor zorgen dat mijn tomos wheelies gaat trekken.
met welke setup?

en ik heb hem niet van een winkel heb hem van marktplaats zonder membraan ik heb nu op me tomos een standaard membraan
als ik er een 70cc airsal membraan op doe hoeveel km ga ik adn harder

Ten eerste, waarom post je 2 keer hetzelfde topic? Ten twede, als het goed is kreeg je bij je airsal al een membraam wat erbij hoort. Een 2 kleps membraampje.

waar heb je het over waar heb je last van koop dikke bril vastgeroeste stumpert