zitten er contactpunten op de ontstekings plaat of heb je electronische ontsteking??? als er wel contact punten op zitten, draai dan je vliegwiel in het rond en kijk of deze ook open gaan. gaan ze niet open zit daar je probleem, effe met een nagel vijltje wat opschuren en daarna de schroef los draai...
als je vol gas moet starten, geeft het aan dat hij te weinig lucht krijgt voor een goed mengsel.
daar je zegt dat er meer mee geknutseld is, vermoed ik dat er een grotere sproeier in gekomen is.
heb je wel us geprobeerd koud te starten zonder shoke???
opvoeren mag niet, maar elke gemiddelde bromfiets handel verkoopt wel snelle uitlaten of snelle cilinders. als opvoeren niet mag, waarom verkoopt men dat spul dan wel???? dat de regering ons verplicht een helm te dragen op een brommer is niet voor onze veiligheid, maar omdat dit weer geld op levert,...
ok...dan is een andere uitlaat dus niet nodig.
heb je enig idee hoe hard hij nu loopt???
het kan best zijn dat je al op je taks zit met de afstelling die je nu hebt.
als ik het goed begrijp komt je kickstarter niet weer omhoog????
dan moet de kap aan de kant van de ontsteking er af, en hoef je geen nieuwe pakking te kopen.
waarschijnlijk is je veer los geschoten.
de hele ellende is gekomen omdat je graag wou dat hij wat harder loopt. ik zou de luchtfilter laten zoals hij is en er een proma uitlaat onder zetten, teminste als deze er nog niet onder zit. er zal dan waarschijnlijk een iets grotere sproeier in moeten, maar er zijn er wel hier die weten welke maat...
zit je gas kabel niet te strak???? als je je carburateur er af draait en je kijkt er in, zie je dan als je aan je gas handel draait ook de gas schuif heen en weer gaan???
heb je ook aan de schroef gedraait aan de zij kant van je carburateur???
en als je de step laat vast lassen en dan omdraaid???normaal kun je die steppen omhoog klappen.
als ze vast gelast zijn en je draaid ze om komen ze zo,n 2 cm omhoog.
normaal als je een nieuwe brommer koopt zit er een inloop sproeier in, deze is wat groter zodat hij wat makkelijker start en wat meer smering krijgt. meestal rond de 1000 km begint hij te 4 takten en word er een kleinere sproeier in gezet. als hij al 10 jaar goed loopt en nu ineens begint met 4 takt...
als je de cilinderkop af vlakt (hoge druk kop) krijg je meer compressie en ook meer trekkracht.
is wel handig als het vrouwtje bv 100 kilo weegt.
het trekt sneller op en je hoeft niet in het blok iets veranderen.
grtz freak.
http://s76.photobucket.com/albums/j38/sjeng_2006/HMW/
hier een link met verschillende type,s HMW
het motorblok van HMW werd ook gebruikt bij andere merken.
dus moeilijk zoeken naar het model van je pa.
grtz freak.
joop is eindelijk verstandig geworden :lol: niet dat ik tomos wil afkraaken of zo. maar een tomos is kwa optrekken echt niet met een fox te vergelijken. ik heb zelf een honda wallaroo gehad en heb ook een fox de luxe in de schuur staan(de mijne heeft z,n achter knipperlichten nog wel) en verders is ...
ik zie hier heel veel dingen die ik vroeger al gehad heb. in die tijd gingen we er op crossen,ik kocht toen van die honda,s voor 5 gulden,na een week crossen gooide we ze gewoon ergens in een sloot. nu zijn die dingen een vermogen waard. had ik ze maar bewaard :cry: :cry: dan was ik nu miljoenair. d...
cola in je tank gooien is helemaal verkeerd,er zit een hoop suiker in cola,zelfs na uit spoelen met benzine blijft er altijd wel wat achter en dat is geen behoud voor je motor. een extra filter tussen je benzine slang is dan de betere oplossing. roest onstaat alleen als een brommer lang stil staat m...