ik heb nog even je hele topic doorgelezen (en die andere), en tot de conclusie gekomen dat er ergens iets niet klopt. en airsal set met homoet en 15mm carb moet zeker 80 kunnen (met 26-22) en het geluid valt dan ook nog mee (vind ik). nu heb je misschien die homoet niet meer, maar dan nog, er klopt ...
zou je ook een filmpje willen maken als je de spullen erop hebt die je wilt halen? ik zit zelf ook te denken om zo'n malossi membraam te halen maar ik ben wel benieuwd hoeveel dat doet.
ik weet niet hoor maar volgens mij is de drijfstang juist te kort als de zuiger niet ver genoeg naar boven komt... maar dan nog, ik heb al heel wat tomos blokjes los getrokken en ik ben nog nooit een andere lengte drijfstang tegen gekomen. maar meet eens die cilinder hoogte op dan van die cilinder. ...
die zuiger op de foto is nog niet helemaal bovenin. zit nog 1 a 1,5mm tussen als ik het zo kan inschatten... maar heb je die 5mm geschat of opgemeten? en de standaard voetpakking van airsal is 0,4mm en geen 0,1 als je die erop hebt zitten. ik kwam op een deckhoogte van 1,5mm met die pakking. als je ...
ja goed warmrijden doe ik ook. ik rij elke week 150km dus als ik wil dat het spul lang mee gaat warm ik hem rustig op en het laatste stukje doe ik ook rustiger. warmrijden doe ik meestal binnen de bebouwde kom, daarna geleidelijk sneller rijden. is ook meteen stukje meer verantwoord zo.
ik weet niet of dat nodig is... daarom stelde ik mijn vraag ook in mijn eerste bricht van het topic: zijn er meer die dit probleem hebben of ben ik de enige? want dat ligt het toch aan mij als ik de enige ben.
nee bij mij moest de uitlaatsteun iets naar buiten en naar onder. de flens scheurde langs de gaten voor de tapeinden en ook van van gat naar gat over de hele buiten diameter van de buis.
dat van die gaten niet overeen komen met cilinder had ik niet. moest de uitlaatsteun iets bij-buigen om hem te laten passen, maar dat moest ik tot zover met elke andere uitlaat ook. dat kromtrekken en scheuren van de flens gebeurde vrij snel. eerste keer dacht ik dat ie misschien niet helemaal spann...
iemand problemen mee gehad dat de flens krom trekt en/of afbreekt? is mij al meerdere malen gebeurt terwijl hij telkens spanningsvrij eronder zat. heb nu een zelfgemaakt flens van ongeveer 1,2cm dik en nu gebeurt er niks meer mee. wel super prestaties als je het mij vraagt :p.
dan zou ik zeggen een te kleine spoeier en toch de eerste 100km zeker even in laten lopen. voordat je meteen gaat rijden even 5 tot 10 minuutjes stationair laten lopen (of aan het lopen houden). dan heel rustig rijden en langszaam opbouwen. ook in die eerste 100km rustig warmrijden. daarna zou je he...
misschien een overmaat zuiger gekocht? deze is in diameter iets groter en is eigenlijk voor hele oude of gehoonde cilinders. hij is dan dus al iets groter als de oude en als hij dan nog uitzet als hij warm is loopt ie klem. weet zeker of je overmaat zuiger hebt of niet.
die koppeling kan alleen tegen je tandwiel aankomen als je de ring vergeten bent die tussen de koppeling de keering moet. die is er waarschijnlijk vanaf gevallen toen je de koppeling eraf had.
nee is ook niet voor jou en andere tomos-rijders bedoelt met zo'n kapje, maar michabooij gaat doen alsof zijn manier van doen slim is, nou dan doen we dat toch ook tegen hem .