Dan sluit de vlotternaald dus wel goed af.
Lekt hij miss tussen vlotterbak en carb daar zit een pakking tussen die zorgt ervoor dat tijdens het rijden als de benzine alle kanten op klotst het netjes in de carb blijft.
Als de vlotternaald niet goed afsluit dan loopt hij over, benzine niveau is dan veel te hoog in de vlotterbak waardoor je een te rijk mengsel hebt. Een simpele test en je weet of de vlotternaald goed afsluit..... als je de carb onderste boven houdt en je blaast op de benzine aansluiting dan mag je e...
Zorg dat je brommer loopt. Pak een bus deo of remmenreiniger en spuit die langs de volgende plekken. De aansluiting van je carburateur naar spruitstuk. Rondom je membraan pakkingen Langs de voetpakking. Langs de koppaking. Langs de pakking waar je 2 carterhelften op elkaar zitten. Verandert het toer...
Idd moet de koppelingsdeksel erop zitten om de axiale speling van de kickstartas te kunnen voelen.
Als de kickstartas bv te strak zit wil die as wat mee gaan draaien als het blokje loopt....Kickstarter blijft dan niet omhoog staan......vandaar 0,2 tot 0,5 mm axiale speling
Multimeter op 1000 of 2000 ohm zetten 1 kabel aan rode draad uit het blokje en de andere kabel van de meter tegen de massa van het blokje houden bv een blanke bout....zet je de meter bv op 200 ohm dan meet hij niets. Als de krukas keerring achter de koppeling lekt rook hij erg veel witte rook uit de...
Als je geen meetklok gereedschap hebt kun je het volgende doen. Als je de 2 midden carters met de krukas erin dicht hebt, stevig trekken en duwen op de krukas of op het vliegwiel....als hij iets schuift (dat voel je) shim ringen plaatsen. Als er op de hoofdas te veel of een te dikke shim ring zit wi...
In de groeven voor de zuigerveren zit een pinnetje daar moet de veer goed goed zitten, anders kan hij niet in de cilinder. https://i.ibb.co/mV2RDtjn/zuigerveer-slot.png Hier kun je op de tekeningen zien waar er shim ringen in het blokje zitten. https://wiki.tomosforum.nl/index.php?title=A35_Exploded...
Ik zou de dikte van de oude en nieuwe pakking opmeten, misschien staat die 32 voor 0,32 mm....en 39 voor 0,39 mm. Met een dikkere pakking wordt de krukas ruimte breder, krukas kan dan iets schuiven tussen de midden carters....shim aan de ontsteking kant leggen dan steekt de krukas aan de koppelings ...
1 ik heb mijn ontsteking gemeten komt uit op 98ohm. Jij meet op zwart en wit van de pick-up en die hoort gewoon rond de 100 te zijn dus die is goed, dat is niet de spoel van de ontsteking. 2 Meten op de rode draad die uit het blokje komt dat is de ontstekingspoel en die moet rond de 300 ohm zijn. 3 ...
Die 101.8 ohm is idd de pick-up en die foto stond nog in ImgBB, ging mij om de rode lijn op die witte kabel. Als die kabel geen spanning geeft komt er ook geen dc uit de regelaar....dus ff meten of daar spanning op staat of de weerstand ff meten zodat je weet of die kabel nog aan de spoel zit. Beter...
Op die witte draad staat een rode streep-lijn, is lastig te zien op de foto.....die gaat naar dc aansluiting spanningsregelaar. Op die wit met rode draad meet ik 1 ohm, zit geen diode in dus komt daar ook ac uit en maakt de regelaar er dc van. Op de gele draad meet ik 0,8 ohm. Gele draad is afgetakt...
Dus je toeter en het remlicht werken ook niet meer en de accu wordt niet opgeladen.
Levert de ontsteking nog dc spanning op de wit-rood kabel die uit het blokje komt?