Witte rook is niet zo gek, dat is gewoon een verbranding die niet goed verloopt. Zo ook de witte rook uit je uitlaat/cilinder. Uitvallen voor het stoplicht heb ik ook gehad, bij mij was het valse lucht. Oftewel ergens in het proces komt er lucht bij de verbranding, die er niet hoort te zijn. Bijvoor...

Om verdere vragen te voorkomen, dit optrekgezeik ook al voor je bougiewissel of toen nog niet?

Ik denk even heel snel aan een versleten koppeling of onjuiste stationaire afstelling waardoor hij standaard aangrijpt o.i.d.?

Hey Denn, welkom terug! Quadrokapje kan gewoon ja, is gewoon een extra laagje voor hetzelfde boutje...

Mooi man! Traanplaat enzo! Chrome/zilver look!

Aan de andere kant is tandwiel 33 voor een niet geheel standaard Tomos wel een beetje overkill. Met snellere snor-setups gaan de meeste mensen naar 28 of 26, maar hiervoor zou 30/31 toch beter zijn... Maar wat je wil, als het rijdt, dan rijdt het! (snel optrekken is leuk, maar dat betekent ook hoger...

Woon bijna in Vught, dus superzuidelijk :p Maar werk op Oost, in een niet al te beste wijk, dus je weet maar nooit... Heb in al die jaren eigenlijk pas 1 zwarte funtastic in Den Bosch gezien, met boodschappentassen bij de V&D op de markt...

Ik houd mijn ogen wijdopen, woon zelf ook in Den Bosch!

Voor zover ik het hoorde is bij heel veel mensen het vraagtekenveertje kapot, en lijkt dit dus geen vreselijke problemen te geven... Is dus niet essentieel om te vervangen, maar het wel doen is natuurlijk alleen maar goed!

Met achteruitlopen zou hij eigenlijk helemaal geen tikkend geluid moeten maken. Vraagtekenveertje kan dus kapot zijn, maar is niet echt interessant om moeite aan te besteden...Heeft iig niks te maken met rook!

Bij de eerste paar minuutjes rijden met een koude motor is een beetje rook GEHEEL NORMAAL. Het beste is gewoon niet al te lang de motor stationair te laten draaien voor je wegrijd en de eerste paar minuten wat rustiger te rijden, want op die manier wordt de motor op de juiste manier zo snel mogelijk...

Tenzij er een apart benzinetankje onder je bagagedrager-rekje zit, gewoon olie EN benzine in gooien.

Niet gaan rijden. Lijkt me duidelijk :p De voorvorkpoten moeten in de goede richting gedwongen worden door een beugeltje ofzo, voor het precieze verhaal moet je even op het antwoord van een pro wachten...

Cilinderkop zou ik niet veranderen, dat scheelt vooral in optrekken en niet in topsnelheid... Ontsteking inderdaad ook liever niet.

Je zou moeten kijken welke carburateur erop zit. Deze zit aan de rechterkant onder je plastic kap. Daar staat waarschijnlijk 14.12, 15.15 of 14.9 in het ijzer gedrukt. 14.9 is standaard voor een snortomos, 14.12 en 15.15 voor een brom, en vandaar loopt hij veel harder. Voor je met tandwielen iets ga...

Bagagedrager voorop een Pack'r heb je toch wel eens gezien? Inderdaad vreemd dat het metaal echt is afgebroken! Maar die kilometerstand zegt niet alles. Misschien is er pas later een kilometerteller opgekomen en heb je dus misschien teveel betaald. In het gunstigste geval, waar we even vanuit gaan.....

400 euro voor een Tomos met 155 km op de teller? Ondanks alle verhalen over de nieuwe Tomos-generatie lijkt me dat toch wel een deal die je niet kunt afslaan!

Stukje harder mag wel, gat is nou eenmaal groter :p Maar als het echt niet goed klinkt ligt het bijna zeker aan de aansluiting van je uitlaat op de cilinder, waar je hem hebt aangedraaid... Vergeet niet altijd een nieuwe uitlaatpakking eronder te gooien bij uitlaatwissel, die ene euro kan je een hel...

Ik zou ook bezwaar aan tekenen, maar even voor de duidelijkheid: Sneller optrekken en minder topsnelheid is een GROTER achtertandwiel, dus niet kleiner...

Gaaf! Alleen HEUL snel ff dat achterzitje zwart maken of voor mijn part wit of die stickerkleur maken!