blok zit eronder nu alleen nog bobine steun erop lassen en nieuwe uitlaatsteun lassen! daarna spuiten en afbouwen,
tevens opzoek naar een tomos bzs achterbrug. chroom.
hallo forummers, blok zit in elkaar nieuwe lagers nieuwe cilinder nieuwe kop nieuwe koppelingen nieuwe vertanding intern alles nieuw, alle lagers en keeringen nieuw alles! http://i62.tinypic.com/rtowsm.jpg hier een fototje setup: 70cc parmakit 6 poorter 45mm puch 70cc psr tuned kop malossi membraam ...
UPDATEEEE 26 maar 2015!!!! carters zijn opgelast en parelgestraalt lijkt supermooi stukje opgelast aan de koppelingskant ook supermooi gedaan! echt blij mee dus zo snel mogelijk het blokje in elkaar zetten. http://i58.tinypic.com/1jvi3n.jpg http://i61.tinypic.com/24v4ohv.jpg http://i59.tinypic.com/3...
probleem al 4 weken naar iemand aan het zoeken die aluminium kan lassen en weer vlak frezen... iemand een idee vlakbij Groningen ofzo?? dan kan ik de spoelers opmaat maken.. alvast bedankt!!!
ja maar die nieuwe type carters (grote spoelers) zijn wel hoog maar niks breder dus die moet ik ook oplassen dus.... ik neem kleine spoelers die maak ik precies op maat! ik heb iemand gevonden die het voor mij gaat lassen en ook al iemand die gaat frezen dus komt wel goed iemand nog een suggestie ov...
jaja alleen nu het volgende probleem kant van de ontsteking en voortandwiel spoelers opmaat en wil je de andere kant doen van de koppeling kom je vlees tekort dus ik moet me carters op laten lassen en afdraaien dan,
naja dit word natuurlijk gedaan en dan zien we de resultaten wel.
thx brother voor je tips ja de parmakit word nog een beetje aan gedaan maar het zal altijd wel sneller zijn dan een 65cc airsal haha, tevens ben ik benieuwd hoe de topracing krukas het doet nog nooit iemand over gehoord of wat dan ook. de parmakit is te vergelijken met de zeta alleen de parmakit uit...
zo daar ben ik weer een update jongens!!! er is veel tijd voorbij gegaan ik heb een fris blokje gekocht uit elkaar getrokken en nieuw spul gekocht carters worden opmaat gemaakt en cilinder word nog het een en ander aan gedaan hierbij foto's! Hier de inlaat die natuurlijk nog word aangepast doormidde...
projectje ligt tijdelijk even still ik zoek naar een goeie koppeling en kettingspanners want ik kan er zo niet normaal mee rijden, dus ikdenk dat ik een ktm sx 65 koppeling pas ga maken of een adige koppeling voor puch passend maken en kettingspanners laat ik maken maar mijn eerste zorg is de koppel...
nee een 70cc hogedrukkop voor een puch kweet zo niet welk merk maar is met hele kleine verbranding en loopt prima ik ga nog even een schuim filter halen van twin air z,n kleintje, maar eerst mijn kettingspanners en zooi fixen.
ja mijn airsal loopt alweer redelijk alleen nog even een andere powerfilter en pvl afstellen van de week even naar een metaalbedrijf die mij kettingspanners gaan maken en evt een achteras. maar nogsteeds mijn vraag op hoeveel voorontsteking moet de pvl staan ik las tussen de 1,2/1,7?
de zeta is verkocht de cilinder was in laagtoeren gebied wel rap maar bovenin totaal niet.... dus mijn oude versleten airsal erop die ik al 8 maand gebruik en die is veel sneller dan de zeta, Dus de planning een nieuwe airsal kopen en laten tunen of iemand op het forum moet al een snelle airsal teko...
Ik gooi er een endy onder omdat ik nu een tecno estoril onder een 65 cc airsal heb zitten en powermaker endy is in principe de zelfde uitlaat alleen met een mooiere demper en mooier uiterlijk en ik rijd met 26/26 vertanding dus ik wil trekkracht dus hoemoet valt af. [ Post made via Mobile Device ] h...
hallo ik ben arjan drok en ik ben 17 jaar woon in oude pekela (groningen) ik heb nu 2 jaar een tomos zelf met mijn broer gespoten en in elkaar gezet eerst een half jaartje 50cc gereden. hier een foto https://imagizer.imageshack.us/v2/320x240q90/r/845/of09.jpg toen werd ik daar zat van, dus ik dacht...
overmatige slijttage? heb ik zowieso voortandwiel trekt krom of de tandjes die klemmen op de as breken af.
ik heb de cilinder net op een nieuw blok zitten dus dat word geen poortmapje..