Wat heb je nodig:
- Kolom-boor.
- 14 mm. boor.
- WD-40.
- een setje sleutel vijlen.
- schroeven draaier.
- Bankschroef.
De meeste mensen hebben bijna alles wel tot hun beschikking, op de kolom-boor na.
die kolom-boor hebben ze op veel scholen (bij techniek), of bij een metaal werkplaats bij jou in de buurt.
wat gaan we doen:
stap 1:
je begint met 't demonteren van je carburateur daarna doe je wat er in deze faq staat: viewtopic.php?t=1597,
maar wacht met het in elkaar zetten.
stap 2:
je neemt een kolom-boor en doet de boor van 14 mm. erin.
je klemt je carburateur voorzichtig in de bankschroef met de lucht-doorlaat naar boven en hij moet water pas liggen,
dit is hoe je de carburateur in de bankschroef moet doen en dan positioneren:
je verschuift de bank schroef wat weg van de boor en zorgt dat je het puntje van de boor en de sproeier kan zien.
draai de boor naar beneden totdat het puntje bijna je sproeier raakt (je sproeier is de koperen schroef met een gat erin {in je vlotter bak) en kijk bij de arm van de boor op hoeveel graden dat is desnoods zet je met stift een streepje bij die maat.
dit is hoe je moet meten als je wil weten hoe diep je moet boren:
de letters zijn een stukje weggevallen,
dus hier de link: http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HVXXJXSX.jpg
stap 3:
als je nu zeker weet dat de carburateur water pas ligt, het streepje overeen komt met de sproeier dan leg je de carburateur weer onder de boor en zorg je ervoor dat de boor precies op de lucht-doorlaat zit en spuit er lekker veel WD-40 op.
stap 4:
nu zet je de boor aan en gaat 2 mm boren,
dan kijk je of het nog goed gaat en recht enzo, gaat het goed dan herhaal je dit tot je bij dat ene punt op de arm van de
kolom-boor bent waar je net niet je sproeier raakt.
stap 5:
nu ga je de carburateur vijlen.
dit doe je met een half ronde sleutel vijl, zorg er alleen voor dat je niet teveel van je sproeier vijlt,
denk je dat je klaar bent dan moet je even voorzichtig voelen of er nog scherpen randen zijn of oneffen heden, zijn die er moet je toch even door vijlen.
stap 6:
nu doe je je carburateur in de was bak en zet de kraan volop open zodat ie uitspoelt,
kortom je moet ervoor zorgen dat er geen resten los metaal meer inzitten.
stap 7:
monteren maar!
eind resultaat: (was 9 mm.)
als je dit doet ben je zelf verantwoordelijk,
voor vragen PM me even.
