het gescheiden mengsmering systeem.

[marccoef]

Kick, vraag boven robin.

[Angelo]

! er is wat verwarring geweest !

De oliepomp word niet aangedreven door een tandwiel wat op het vliegwiel zit, maar gewoon direct van het vliegwiel uit. Bekijk hieronder de foto goed.



Onderdeel nummer 15 zit op het vliegwiel gemonteerd, het pinnetje wat op de oliepomp zit steekt in onderdeel nummer 15 en zo werkt het. Dankú

[marccoef]

aaaaah nice!
Dat maakt het alleen maar makkelijker!

Ik ga tekeken

[michabooij]

dus dat is eigenlijk het boutje wat op je vliegwiel zit, maar dan met een soort opening voor de pomp zelf?

[marccoef]

Yep !

Nu dus de carterkap tekenen, komt goed !

[michabooij]

ik dacht aan een gat erin, en dan zo'n oliepompdeksel:
en dan nog een gat voor de slangen (inlaat en uitlaat), die oliepomp past cker weten onder dat kapje want dat zagen we bij die foto's

[Timo]

Ik ben van plan als ik een nieuwe (snor) tomos heb dit systeem te realiseren op een Tomos.
Ik ga ook evt bekijken in hoeverre je het zelfbouw kunt maken en evt een FAQ/howto ervan schrijven. Wordt wel een plan wat misschien pas in de zomer is gerealiseerd wordt

[marccoef]

Micha, meten = weten hé

Beetje tekenen, en dan kome we er:P
Ik ga morgen de carterkap opmeten enzo, beetje schetse
en dan ff kijke of ik die 'olie caterkap' ook bij iemand ken opmeten,

En dan leuk een dremmel pakken, en wat lassen ect.

Dat is eigelijk echt het enige wat moet gebeuren, beetje aanpassen...

[michabooij]

Micha, meten = weten hé

Beetje tekenen, en dan kome we er:P
Ik ga morgen de carterkap opmeten enzo, beetje schetse
en dan ff kijke of ik die 'olie caterkap' ook bij iemand ken opmeten,

En dan leuk een dremmel pakken, en wat lassen ect.

Dat is eigelijk echt het enige wat moet gebeuren, beetje aanpassen...

ik kan dan wel wat voor je betekenen,
ik heb zelf zo'n oliepomp kapje en ook die carter daarvan, dan kan ik zo even gaan tekenen.

[marccoef]

Doe dat !

[michabooij]

ik heb even gemeten!
en dan heb je bij deze foto de aansluiting voor de oliepomp,
de aansluiting lijkt op een uitlaatpakking en de maat van het binneste gat is 19mm Ø van het midden punt van die 19mm Ø zitten twee gaten (voor de bevestiging) die zitten op een een afstand 30mmØ
dus eerst teken je een cirkel van 19mm Ø daarna eromheen eentje van 30mm Ø op die cirkel van 30mm Ø zet je twee punten tegenover elkaar, die moeten dan weer een Ø hebben van 4 mm, en daarin moet je volgensmij een draad tappen!

nu heb je de juiste verhouding en kan je gaan boren.
niet gelijk gaan doen he marccoef want dalijk rij je rond met een gat bij je vliegwiel,

dan nu nog de oliepomp en de tank,

[marccoef]

haha, natuurlijk niet micha.
alles rustig aan toch !

Thx voor het meten.

[michabooij]

graag gedaan jonge!

[Timo]

Gat bij het vliegwiel maakt niet zoveel uit zolang dr geen water in komt.

Van wie zijn die foto's? Is dat jouw tomos Micha?

[marccoef]

Foto's zijn van angelo zijn reezer !

[michabooij]

maarjah zie geen copy right!
maar wel bedankt angelo!

[fllex]

Zo'n dekseltje zit ook op mijn quadro

[ Post made via Mobile Device ]

[chris1976gouw]

Bijmij zit die kap er ook al op.

Maar een vraag,waar komt het olietankje tezitten.
En waar wordt de olie bij de benzine gevoegd.
Moet er dan een andere carburateur op?

[michabooij]

olie tank weten we nog niet cker.

[Dr.Tomos]

Er zijn al wat problemen met dat smeer-systeem bekend.
De kans bestaat dat er lucht belletjes in die olie slangetjes komen waardoor je zuiger tijdelijk geen olie krijgt.
Het had iets met berg op en berg afrijden te maken en dat de aansluiting op dat olie tenkje dan zonder olie kwam.

Ik heb vorige week een nieuwe tomos gekocht (eindelijk )en ik kon kiezen uit een met zo'n mikuni olie pompje en met een olie reservoir, of een zonder en ik heb er voor gekozen om gewoon zelf olie bij de benzine te blijven mengen, gewoon omdat ik dan zeker weet dat het goed is.