Cilinder vastgeroest

[jonathanverm]

Welke Tomos model heb je? Revival
Wat is het bouwjaar? 2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? Sinds ik het blok uit elkaar wil halen om schoon te maken.
Wat is het probleem? De cilindervoet zit vast aan de carter.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? -

Mijn cilindervoet zit dus vast aan mijn carter. Ik heb WD40, de kunststof/rubber hamer en de poelietrekker al gebruikt, helaas zonder resultaat.

Heeft iemand een gouden tip?

Poelietrekker:

Spoiler: show

[shadowranger]

Ik zou als je die poelietrekkersitu wil gebruiken een metaalplaat onder de schroefpen doen anders trek je deze alleen het hout in. Zelfde geldt voor de tapeinden. Het probleem zit m in de onderste tapeinden die door de cilinder gaan. Deze liggen deels open waardoor vocht en vuil zich kan ophopen in de loop der tijd. Hierdoor komt de boel klemvast te zitten. Kun je misschien de tapeinden uit het blok draaien?

[jonathanverm]

Spoiler: show

Ik zou als je die poelietrekkersitu wil gebruiken een metaalplaat onder de schroefpen doen anders trek je deze alleen het hout in. Zelfde geldt voor de tapeinden. Het probleem zit m in de onderste tapeinden die door de cilinder gaan. Deze liggen deels open waardoor vocht en vuil zich kan ophopen in de loop der tijd. Hierdoor komt de boel klemvast te zitten. Kun je misschien de tapeinden uit het blok draaien?

De foto die ik er op heb gezet heb ik van een ander topic geplukt, zelf had ik een vrij dikke RVS plaat op de draadeinden gelegd. Ik houd niet zo van hout.

Ik zie niet goed voor me hoe die draadeinden er uit draaien als ze vastgerot zitten.

In mijn volgende poging zal ik de cilinder proberen te verwarmen zodat deze uitzet. Jammer dat er koelvinnen op zitten.

[Borcheld11]

Spoiler: show

Ik zou als je die poelietrekkersitu wil gebruiken een metaalplaat onder de schroefpen doen anders trek je deze alleen het hout in. Zelfde geldt voor de tapeinden. Het probleem zit m in de onderste tapeinden die door de cilinder gaan. Deze liggen deels open waardoor vocht en vuil zich kan ophopen in de loop der tijd. Hierdoor komt de boel klemvast te zitten. Kun je misschien de tapeinden uit het blok draaien?

De foto die ik er op heb gezet heb ik van een ander topic geplukt, zelf had ik een vrij dikke RVS plaat op de draadeinden gelegd. Ik houd niet zo van hout.

Ik zie niet goed voor me hoe die draadeinden er uit draaien als ze vastgerot zitten.

In mijn volgende poging zal ik de cilinder proberen te verwarmen zodat deze uitzet. Jammer dat er koelvinnen op zitten.

Op een tapeinde kan je meer kracht zetten om hij eruit te draaien.
De kracht die je gebruikt om cilinder los te krijgen word namelijk ook verdeelt over de 2 vaste gerotte tapeindes.
Dus dan he je dan ook nog meer kracht nodig om hem los te krijgen dan als je de 2 tapeindes 1 voor een los probeer te halen. is gewoon stukje natuurkunde

[jonathanverm]

Spoiler: show

Ik zou als je die poelietrekkersitu wil gebruiken een metaalplaat onder de schroefpen doen anders trek je deze alleen het hout in. Zelfde geldt voor de tapeinden. Het probleem zit m in de onderste tapeinden die door de cilinder gaan. Deze liggen deels open waardoor vocht en vuil zich kan ophopen in de loop der tijd. Hierdoor komt de boel klemvast te zitten. Kun je misschien de tapeinden uit het blok draaien?

De foto die ik er op heb gezet heb ik van een ander topic geplukt, zelf had ik een vrij dikke RVS plaat op de draadeinden gelegd. Ik houd niet zo van hout.

Ik zie niet goed voor me hoe die draadeinden er uit draaien als ze vastgerot zitten.

In mijn volgende poging zal ik de cilinder proberen te verwarmen zodat deze uitzet. Jammer dat er koelvinnen op zitten.

Op een tapeinde kan je meer kracht zetten om hij eruit te draaien.
De kracht die je gebruikt om cilinder los te krijgen word namelijk ook verdeelt over de 2 vaste gerotte tapeindes.
Dus dan he je dan ook nog meer kracht nodig om hem los te krijgen dan als je de 2 tapeindes 1 voor een los probeer te halen. is gewoon stukje natuurkunde

Wil je dat ik een moer op het draadeind las en het er als een bout uit draai?
Ik snap P = F/A heel goed, maar ik snap niet hoe jij dit toe wil passen.

[homoetje]

twee moeren op het tapeind tegen elkaar vast draaien, dan één sleutel op beiden moeren en draaien maar. Is hij zo los..

[jonathanverm]

De tapeinden los draaien heeft helaas ook niet gebaat. Volgende poging met hydraulische kracht aan de gang. Niet te geloven dat hij zo vast zit!

[shadowranger]

Door roest op de tapeinden klemmen deze vast in de onderste gaten van de cilinder waar deze doorheen gaan. Een deel is vrij, dus daar kan de roest het meest groeien! Dar krijg je met geen mogelijkheid meer een gat overheen die kleiner is dan de diameter van de verroeste tapeinden. Enige remedie is om te proberen de roest zoveel mogelijk weg te bikken en eventueel een soort construktie maken om met behulp van en vijzel de cilinder van de tapeinden te krijgen. Heetstoken met een gasbrander terwijl je de cilinder onder trekkracht zet kan soms ook helpen.

Over het algemeen heb ik de ervaring dat de slijptol eraan te pas moest komen.

[jonathanverm]

Ik heb nu inderdaad de slijptol erin gezet. De Cilindervoet is nu kapot, die koop ik wel nieuw. Maar nu heb ik geprobeerd met een Grabit setje de laatste stukjes er uit te draaien. De ene kant kwam er mooi uit, de andere kant (2 st.) zit zo vast dat dit ook niet werkt.

Ik ga nu eens op zoek naar een linkse tap of ik ga een ander blokje kopen...

Het blok is nu wel open. Het is maar goed dat ik hem open wilde, het zat vol vuil. Een schoonmaakbeurt kan geen kwaad!

Foto:

Spoiler: show

[RBurgundy]

Warm stoken kan nog wel eens helpen en als je het uit gaat boren heel rustig doen en de tijd nemen. Af en toe ff pauze anders heb je kan dat ie afbreekt.

[jonathanverm]

Ik heb een andere carter en cilinder gekocht en nieuwe pakkingen, keerringen en lagers. Wel al het een en ander schoon gemaakt, maar verder nog weinig tijd gehad.
Binnenkort eens met een vriend samen dat blokje oplappen. Met z'n tweeën is het leuker, en een paar extra handen zijn altijd handig.

[jonathanverm]

Slotje mag er op.