Tomos forum

vette filmpjes

Na een paar weekjes met stotterende tomos gereden te hebben was ik het even zat, heb een 2008 bobine en spanningsregelaar ding erop gedaan die ik nog had liggen en mn bougie een beetje schoon gemaakten het rijdt weer! Alleen mijn lichten doen het tijdelijk maar half dus daar moet ik ngo ff snel wat aan doen!
Zal binnekort even wat fotos schieten van mn tosser.
Hier een filmpje van mijn citta en mijn tomos die toen nog stotterde!

http://nl.youtube.com/watch?v=MS08UuHFewM

Ook heb ik mijn ex brommer terug gekocht, een 70cc citta omdat die niet meer liep en de eigneaar een scooter wilde kopen.. Deze citta heb ik inmiddels lopend gemaakt en verkoop hem voor ongeveer 400
(met snorkenteken, aangepaste carters etc. etc. moet alleen nieuwe koplamp op en lak moet beetje worden bijgewerkt. PB maar voor meer info als je interesse hebt)

haha, dat was lagge. beter post je ook ff de filmpjes die jij had gemaakt!

hehe die moet ik nog ff uploaden via mn moeder dr mobiel want mijn mobiel kan niet rechtstreeks op de computer!

Hahahaha, ik op die citta

Ding was serieus echt mega erg geveerd, ik veerde er bijna af

tziet er allemaal wel leuk uit enz maar damn doe wat aan dat kenteken anders word het nooit wat

Zo heb even tijdelijk een getunede 50cc met de uitlaatpoort een STUK omhoog gehaald erop zitten zodat de cilinder nu op blowdown 30 staat. Hij trekt het nog net met 24 achtertandwiel en op top gaatie wel lekker hard 70 ofzo alleen in het middengebied totaal geen power zodat je plat moet gaan liggen of van een heuveltje afgaan voordat die in ze powerband kan komen.
Ben nu bezig met een blokje voor de airsal waar oa binnenrotor en spoelpoorten pasgemaakt worden

Filmpjes van de getunede 50:

http://nl.youtube.com/watch?v=loV_MDXI_4s

http://nl.youtube.com/watch?v=t0Pes__NSsc

En nog een filmpje van mn citta en mn tomos(citta moet nog verkocht worden!)

http://nl.youtube.com/watch?v=SkZxiMZ0X7k

Hier wat fotootjes van vanalles:
spoelpoorten aangepast alleen zit hier met een probleempje want als ik ze helemaal zou aanpassen blijft er te weinig cartervlees over, iemand ideetjes??



blokje wordt nog gereviseerd enzo dus maak je niet druk dat de krukas er nog in zit.

gevolg van lang rijden met standaard voetpakking en een airsal


hier zie je mooi waar alle poorten in de cilinder zitten

Links standaard zuiger, rechts even breed als de inlaat zuiger

en cilinder zag dr ook nog mooi uit

getuned en niet getuned

3 op een rij


Tot de volgende update waar ik waarschijnlijk mn binnenrotortje heb ofzeu!

netjes, nou nog kijken hoe hij presteert . Wat ga je nou doen met dat te kort aan vlees?

oplassen die carters

spoelkanalen zoals hier zijn al voor een 70cc rgd van een puch bijn a 1.5 keer groter dan een airsal

wat bedoelen jullie met oplassen? ik heb niet echt zin om het te laten bij lassen ofzoiets, zou ik het niet met speciale kit kunnen doen(soortvan kneedbaar aluminium maar dan in kit vorm wat dus ook hittebestendig is enzo) Ik ga overigens bij de airsal ook de inlaat tot 1 groot gat maken en de uitlaat misschien ff wat breder en mmtje omhoog ofzo.

maar weet je, ik heb carters zonder zo een ophoging voor de cilinder. dus gewoon een brede voetplaat zodat je niet hoeft te lassen oid. dat is volges mij al helemaal handig.
niet met kneedbaar aluminium doen. dat kan maximaal 100 graden aan. je cilinder wordt af en toe wel wat heter
je hebt wel vuurvaste kit dat tot 1450 graden kan.

heb jij die liggen dan? tis het proberen wel waard dan provbeer ik dat anders wel of ik frees ze niet to the max uit..

Ziet er goed uit! Oplassen hoeft helemaal niet zo verschrikkelijk duur te zijn, het is zo gedaan en dus weinig arbeid kosten, maar dat spul van jacob kan je ook proberen! (denk dat het niet echt werkt mja)

heb weer wat leuks aangeschaft want kon het voor dat prijsje niet laten liggen. Denk dat ik deze even op mijn airsal blok ga testen kijken hoe dat rijdt icm aangepaste carters, homoet en binnenrotortje.





Een 17,5 PHBN dellortho met powerfilter, aansluitmateriaal en spruitstuk. Gaan jullie maar es raden wat ik hiervoor heb betaalt!

beter ga je niet dood met die hakende gas schuif

haha neenee, ga dr nog ff goed naar kijken en even bewerken zodat die niet blijft hangen.Ook ga ik een nieuw type stuurschakelaar erop gooien, zodat ik gewoon de knop om kan zetten als die blijft hangen hehe.

Ik gok dat je er 20 euro voor hebt gedokt.

weinig gok ik zelf

want ik had er geen stukje tuinslang tussen gebakken.

zier er wel beun uit, als ie het maar doet toch.

dat is die van sjaak
heb ooit gehoord dat die kut was

hehe heb er een tientje voor betaald <O~ maargoed spruitstuk komt misschien mina spruitstukje in plaats van dit ding, en inderdaad hij is van sjaak geweest was iets met de gasschuif dattie bleef hangen, nou ik heb hem even voor de grap op mn tomos gehad tijdje geleden en niks geen gezeur met gasschuif ofzo..