Tomos forum

volgens mij niet,
want metrakit is wel veel beter als airsal.
airsal is eurokit.

owja man was in de war daarme

gasten,
Ik rijd nu 40 met standaard snel en atw 26 en een bromkop.
nu wil ik sneller optrekken.
Ik ga de ontsteking sowieso nog op brom zetten en atw wil ik op 33 zetten.
Welke uitlaat past hierbij, ik wil namelijk voor de rest niks aanpassen.
Ik wil de top snelheid trouwens ongeveer gelijk houden met een marge van 3 km/h ofzo voor de wouten.
budget is rond de 35 euro.
Kan dit sowieso dan eingelijk ik had erover gelezen dat het toerental dan gaat spacen ofzo met verkeerde twv.

hoor van jullie bedankt,

jada

met een bijna standaard setup ga je niet zo snel overtoeren draaien, als je hard wilt optrekken kan je overwegen om een powerfilter te kopen, ik geloof dat die filters bekent staan voor het optrekken. Ook kan je je bromkop nog afvlakken op een spiegel (is een how to do van gemaakt). Ook een tekno cc is goed voor optrekken die kost ongeveer 40 euro. 35 euro ga je niet halen (is wat aan de krape kant) voor 50 euro kom je wel een eind. Ik weet natuurlijk niet wat voor buget je hebt.
gr mark

met een bijna standaard setup ga je niet zo snel overtoeren draaien, als je hard wilt optrekken kan je overwegen om een powerfilter te kopen, ik geloof dat die filters bekent staan voor het optrekken. Ook kan je je bromkop nog afvlakken op een spiegel (is een how to do van gemaakt). Ook een tekno cc is goed voor optrekken die kost ongeveer 40 euro. 35 euro ga je niet halen (is wat aan de krape kant) voor 50 euro kom je wel een eind. Ik weet natuurlijk niet wat voor buget je hebt.
gr mark

powerfilters helpen niks. die slopen je cilinder alleen maar.
gewoon proma gp erop dan kom je al een heel eind.

idd koop een proma gp

met een bijna standaard setup ga je niet zo snel overtoeren draaien, als je hard wilt optrekken kan je overwegen om een powerfilter te kopen, ik geloof dat die filters bekent staan voor het optrekken. Ook kan je je bromkop nog afvlakken op een spiegel (is een how to do van gemaakt). Ook een tekno cc is goed voor optrekken die kost ongeveer 40 euro. 35 euro ga je niet halen (is wat aan de krape kant) voor 50 euro kom je wel een eind. Ik weet natuurlijk niet wat voor buget je hebt.
gr mark

powerfilters helpen niks. die slopen je cilinder alleen maar.
gewoon proma gp erop dan kom je al een heel eind.

powerfilter is poep en maakt kut geluid!
dus gwn anderen uitlaat, miss achtertandwiel 28, grote carb.

ik ben ook maar een mens he, iedereen maakt fouten Je kan zoals ik al gezegt had je kop nog een stukje afvlakken of een puch hd kop kopen.

Oke,
maar is lees dit:
PromaGP uitlaat (zwart model)
Leuke 50cc *standaard opvoer uitlaat, steekt schuin omhoog langs je brommer. Geinig knetter geluid, snelheid van 70 is te halen op *standaard cilinder.
Helaas roest hij onbehandelt weg waat je bij staat.
TIP: BEHANDELEN TEGEN ROEST! met hittebestendige verf!
TIP: Sproeier 4 maten omhoog (bv van 58 naar 62)

Gaat mijn snelheid dan niet gelijk een stuk hoger, hetgeen wat ik niet wil.
En mijn carb vervangen doe ik liever tenzij jullie zeggen dat het veel uitmaakt voor de trekkracht.
Ik wil namelijk echt niet harder dan 40/45.

dan loopt hij harder, maar dan doe je een groter ATW en dan loopt ie nog 40 á 45 en trekt ie harder!

oke prima bedankt.

met een bijna standaard setup ga je niet zo snel overtoeren draaien, als je hard wilt optrekken kan je overwegen om een powerfilter te kopen, ik geloof dat die filters bekent staan voor het optrekken. Ook kan je je bromkop nog afvlakken op een spiegel (is een how to do van gemaakt). Ook een tekno cc is goed voor optrekken die kost ongeveer 40 euro. 35 euro ga je niet halen (is wat aan de krape kant) voor 50 euro kom je wel een eind. Ik weet natuurlijk niet wat voor buget je hebt.
gr mark

powerfilters helpen niks. die slopen je cilinder alleen maar.
gewoon proma gp erop dan kom je al een heel eind.

Onzin,een powerfilter helpt. denk na. Meer benzine > Meer lucht > Meer verbranding. De rest mag je zelf er bij bedenken.

Dat het slecht voor je brommer is dat is een 2e.

Persoonlijk zou ik voor een schuimfiltertje gaan.

met een bijna standaard setup ga je niet zo snel overtoeren draaien, als je hard wilt optrekken kan je overwegen om een powerfilter te kopen, ik geloof dat die filters bekent staan voor het optrekken. Ook kan je je bromkop nog afvlakken op een spiegel (is een how to do van gemaakt). Ook een tekno cc is goed voor optrekken die kost ongeveer 40 euro. 35 euro ga je niet halen (is wat aan de krape kant) voor 50 euro kom je wel een eind. Ik weet natuurlijk niet wat voor buget je hebt.
gr mark

powerfilters helpen niks. die slopen je cilinder alleen maar.
gewoon proma gp erop dan kom je al een heel eind.

Onzin,een powerfilter helpt. denk na. Meer benzine > Meer lucht > Meer verbranding. De rest mag je zelf er bij bedenken.

Dat het slecht voor je brommer is dat is een 2e.

Persoonlijk zou ik voor een schuimfiltertje gaan.[/quote]

Meer benzine met een powerfilter? Hoe kan dat nou, je krijgt alleen maar meer lucht.
Voor de rest is het geluid van een powerfilter op een tomos echt lelijk

Ja meer benzine, dit komt niet door het powerfilter
Maar omdat de motor meer lucht krijgt, moet die om de verhouding ideaal te houden ook meer benzine krijgen.
Dus doe moet je ook een grotere sproeier in je carburateur doen.
Dan heb je dus meer lucht en meer benzine, en meer vermogen.

[/quote]

Onzin,een powerfilter helpt. denk na. Meer benzine > Meer lucht > Meer verbranding. De rest mag je zelf er bij bedenken.

Dat het slecht voor je brommer is dat is een 2e.

Persoonlijk zou ik voor een schuimfiltertje gaan.[/quote]

nee is geen onzin,
meer benzine uit een powerfilter? onzin,
hij zuigt meer lucht aan, zuipt meer, slijt sneller, maakt meer herrie en sloopt je cilinder,

schuimfilter is gewoon hetzelfde als een standaard,

Onzin,een powerfilter helpt. denk na. Meer benzine > Meer lucht > Meer verbranding. De rest mag je zelf er bij bedenken.

Dat het slecht voor je brommer is dat is een 2e.

Persoonlijk zou ik voor een schuimfiltertje gaan.[/quote]

nee is geen onzin,
meer benzine uit een powerfilter? onzin,
hij zuigt meer lucht aan, zuipt meer, slijt sneller, maakt meer herrie en sloopt je cilinder,

schuimfilter is gewoon hetzelfde als een standaard,[/quote]

Ik bedoel,dat je zo meer lucht aanzuigt en dus meer benzine gaat verbranden.

oke willen jullie mij nu even ontopic helpen:
Aangezien proma gp moeilijk te krijgen is
ben dit dan van plan:
- bromkop
- bromdstand
- atw 31 (of iets anders beter ik wil zoals gezegt hard optrekken en max 45 gaan)
- tecno krul cc
voor de rest alles standaard, heeft dit nut en kan het goed dit.
misschien iemand die echt ervaringen erin heeft en het goed kan onderbouwen.
ben je zeer dankbaar dan !!!

Jada

als je dus zowiezo uitgaat van een snor gaat dus zeker geen 45 lopen lijkt me niet echt een fijne setup. ik heb nu wel een fijen die mischien wel aan je wensen voldoet.


Ik heb een snor met brom blok, atw 28 en tecno exhaust/std snel. trekt als een gek en top is 50.

met die setup ga je rond de 35/40 uitlaat is opzich goed voor het optrekken, als je hier nog een 14/12 caberateru bij doet en atw 28 zal je rond de 50 gaan en snel optrekken.

atw 28 zou ik maar niet doen als je 50 wil rijden, dan help je je blok naar de tering. 26/24 lijkt me verstandiger. Kijk ook ff in de snelheidstabel, krijg je zelf ook een beetje een idee welke setup nodig is.

Als ik jou was zo ik sowieso je blok ontgrenzen. Een snorblok met een bromkop, pretuitlaat en op bromstand is ook een beetje het halve werk. En je blok loopt mooier als je hem ontgrensd, maar dat moet je zelf weten.