Tomos forum

uiteraard vervang ik beide tandwielen. Bedankt voor de snelle reactie, scheelt weer een hoop geklungel..

Aanvulling op bovenstaande:

Ipv de carterkap eraf te halen kun je de bougie eruit draaien, zo heb je geen compressie. Daardoor kun je dmv de kickstart de ketting geleiden over het voorste kettingwiel.

was ook nog een optie geweest, ketting zit er al omheen. Hij geeft wel een "tik" om de zoveel decimeter, ik dacht dat mijn tandwiel beschadigd was, en mijn vermoeden bleek waar te zijn:


Ik moet morgen nog een km of 25 rijden, is dit verantwoord denken jullie?

Kijk of er geen slag zit in je voorste kettingwiel of ketting. Doordat de ketting eraf gelopen is kan dit een tik gekregen hebben en dan kan er iets aanlopen in de kap of de schakels zelf lopen niet meer lekker. Kijk of de ketting wel recht over de tandwielen loopt als je hem weer aangespannen hebt (volgens de voorschriften).

Hoe komt het dat de ketting eraf liep? Te slap of...?

ik denk het niet. De ketting is ook recht als ik eronder door kijk. (recht gezet met de kettingspanners).

Klein vraagje, ik heb die Puch rgd hd kop gekocht ( 50 cc ).
En kan ik hierbij gewoon mn std koppakking gebruiken? Zo'n aluminium 1 mm dikke?
Of wat is het beste. Ik heb ook een puchpakking zoals sommige misschien al wiste van 0,5 mm dik denk ik en een diameter van van 44mm. Deze gaat NET niet passen of wel??

Gewoon proberen als je het toch hebt liggen?? Je had hem misschien al 2x aan de praat gehad als je het niet gevraagd had

je kan bijna elke pakking gebruiken. zolang het over de tapeindes heen gaat en je hem aandrukt zodat hij geen druk verliest kan hij er gewoon op. ik heb zelf een 50 cc pakking op een 65 cc zitten. hier zit ook nog de 50 cc kop op maar hij rijd goed. mis wel geen perfecte compressie maar je kan er gewoon mee rijden

Hehe ok dus zoveel maakt het niet uit, als hij maar goed afsluit. En tjaa dat is juist waarom ik het vraag :p kop is nog onderweg en dan misschien handig om van te voren al te weten welke pakkingen ik nog meer erbij kan halen

als je 65 cc er op hebt zitten en een 65 cc kop er op gaat zetten kan je toch het beste een 65 cc pakking halen. maakt hij optimaal gebruik van zijn verbranding.

Zucht wat lul je nu weer... 50 of 65cc pakking heeft geen effect op de prestaties

heb geprobeerd voorste tandwiel te vervangen.. no way dat dat gaat lukken.. Ik heb een Revival, uit 2004. Dit houd in dat het met een gescheiden oliesysteem werkt, en laat nou net het oliepompje op een kap zitten die eraf moet. hoe ga ik dit doen..? slangetjes erafhalen is geen optie.

Zucht wat lul je nu weer... 50 of 65cc pakking heeft geen effect op de prestaties

En jij denk dat de diameter (38 voor 50cc tov 44 voor 65cc) van de pakking geen prestatieverlies zullen opleveren? De randjes van de kleine pakking zullen de verbrandingsgassen laten wervelen op een verkeerde manier. In het ergste geval blaas je de pakking zelfs kapot.

heb geprobeerd voorste tandwiel te vervangen.. no way dat dat gaat lukken.. Ik heb een Revival, uit 2004. Dit houd in dat het met een gescheiden oliesysteem werkt, en laat nou net het oliepompje op een kap zitten die eraf moet. hoe ga ik dit doen..? slangetjes erafhalen is geen optie.

Kun je die slangetjes niet met iets dichtmaken of de oliepomp met kap demonteren.

Lijkt me overigens niet dat het voortandwiel niet te vervangen is.

hallo,
ik heb dus een tomos met bromblok, blok is bj 2001
maar ik heb er snoruitlaat met s bocht erop gezet, en nou maakt ie een ander geluid dan dat hij eerst deed.
hoe kan ik het orginele tomos geluid terug krijgen?
ik heb er wel een nieuwe pakking ingezet

Meen je dit nou Als je er een snor uitlaat op zet dan verandert het geluid ook ja, je kan je orignele geluid weer terug krijgen door een uitlaat erop te zetten zonder S bocht. Waar heb je de pakking verandert? bij de uitlaat? Daar moeten meestal 2 pakkingen tussen. Misschien sluit die van jou niet goed, daarom heb je denk ik een vet hard knetter geluid ofniet?

even een vraag namelijk: Ik heb gister mijn 70cc cilinder van mijn blok af gehaald maar niet gekeken naar welke kant de opening van de zuiger opmoet. Dus mijn vraag moet die nou de kant van de uitlaat op of de andere kant ?
alvast bedankt.

Naar beneden, uitlaat dus.

dan stel ook meteen maar nog een vraagje. en dat is: ik heb vandaag een voetpakking gekocht en die past goed op mijn blok maar bij mijn cilinder is hij te klein wat nu ?

Je hebt waarschijnlijk een normale pakking gekocht, je hebt een 70cc pakking nodig