Tomos forum

Als er een klein scheurtje, maar dan ook heel klein, in je vraagtekenveertje zit kan dat dan van invloed zijn als hij overschakelt naar zn 2? Dan stottert hij niet normaal maar als ik verder rijd op top of als ik begin met rijden of iets dan kein problem. Dus alleen tijdens het overschakelen en heb gekeken en zit inimini scheurtje in het vraagteken veertje... thnx!

Dat scheurtje (hoe je het ook ontdekt mag hebben..) is wel degelijk van invloed op het schakelen. De kracht is er uit, dus wordt het tijd deze te vervangen, want hij staat zowiezo op springen.

Ik merkte dat hij niet goed overschakelde, dus ging even kijken. Koppeling was nog goed en vraagtekenveertje zat er nog op alleen vond ik wel dat hij iets losser zat. Dus ging wat beter kijken en zag dat scheurtje..... Maar bedankt zal hem vervangen .

Ik heb een a3/s25 in onderdelen liggen, en heb totaal geen idee hoe ik de voorvork correct moet monteren. Kan iemand mij dat ff uitleggen, en ga niet met namen van onderdelen gooien, want dat weet ik niet allemaal Plaatjes zijn erg behulpzaam

kijk op frontpage bij exploded views.

heb vandaag nieuw cilinderkoppie gehaald (puch Hd 45 mm<--) heb zelf 65cc dmp(44 mm<--) zover ik weet is die puch kop dus 70cc maar het is toch beter als je 50cc puch hd kop erop zet of bestaan die niet..?

bestaat wel dacht ik. Met een 50 heb je meer compressie

heb vandaag nieuw cilinderkoppie gehaald (puch Hd 45 mm<--) heb zelf 65cc dmp(44 mm<--) zover ik weet is die puch kop dus 70cc maar het is toch beter als je 50cc puch hd kop erop zet of bestaan die niet..?

Die bestaan zeker. Met 50cc kop heb je kleiner kamer, wat zorgt voor beter compressie. 65/70cc kop is grotere kamer, wat minder compressie oplevert.

heb vandaag nieuw cilinderkoppie gehaald (puch Hd 45 mm<--) heb zelf 65cc dmp(44 mm<--) zover ik weet is die puch kop dus 70cc maar het is toch beter als je 50cc puch hd kop erop zet of bestaan die niet..?

Die bestaan zeker. Met 50cc kop heb je kleiner kamer, wat zorgt voor beter compressie. 65/70cc kop is grotere kamer, wat minder compressie oplevert.

alvast bedankt voor antwoord....nou dat is lekker dan geeft die gozer me de verkeerde kop hij zegt dat dees goed was ik vond hem eigelijk ook niet beter dan de 50cc normale bromkop

nog 1 klein vraagje.. als ik dan die 50 hd puch kop erop zet krijg k meer trekkracht maar gaat dat niet van me Top af?

Als het goed is niet nee. Alleen moet je ervoor zorgen dat jhe squish niet te klein word. Kijk daarvoor even in de faq.

Als het goed is niet nee. Alleen moet je ervoor zorgen dat jhe squish niet te klein word. Kijk daarvoor even in de faq.

OKE toen ik de normale brommkop erop had ging ik me squish meten volgens de FAQ! maar dat tin plet niet en ik heb egt alles geprobeerd dus ik ging het vragen aan die gozer waar ik ook die puch hd kop had gekocht (scooterzaakie) en hij zei dat de squish nie noodzakelijk is bij zulke cilindertjes...

Dat heeft hij verkeerd dan, is je squish te klein loop je kans dat het gaat detoneren. Dit kan zelfs leiden tot een gat in de zuiger.

Dus doe maar wel opmeten.

Dat heeft hij verkeerd dan, is je squish te klein loop je kans dat het gaat detoneren. Dit kan zelfs leiden tot een gat in de zuiger.

Dus doe maar wel opmeten.

oke bdankt voor de tips

heb nieuw blokkie onder me frame zitte...als ik bougie eruit haal zit er zwart spul bij cilinderkop en ook bij de demper einde van me uilaat. Komt dat omdat me cilinder nog nieuw is en moet inrijden of is de krukasskeering lek?? Dus ging ik nieuw carter olie bijvullen en dan kijken of de oliepeil gaat dale na een stukje rijden maar toen ik nieuw olie erin ging doen kwam de olie nie eens zover dat er olie uit HOORT te komen bij me olie peil

ik snap helemaal niks van je verhaal. Kun je het herschrijven zodat ik en de rest het wel kunnen snappen zodat je hopelijk geholpen kan worden met je probleem.

tip gebruik wat punten en komma's

sorry

ik zal het gewoon simpel zeggen als ik me bougie eruit haalt dan zit er zwarte olie bij me cilinderkop en ook bij me uitlaat en er komt ook veel rook uit me uilaat , het lijkt wel of dat hij carterolie mee verbrand.

dan zal je krukaskering wel stuk zijn

fucked up! wat zijn de gevolgen als je gewoon blijf rijden zonder het te fixxen.

is de rook erg wit?
als je er mee door gaat rijden zal je blokolie sneller opraken, alles wordt vet dus ook je bougie waardoor deze een slechtere vonk zal geven

de rook is wel wit maar niet egt dikke rook , bougie is wel vaak vettig(zwart) kan hem ook niet goed afstellen want bij elke sproeier is hij zwart is dat vanwege die zwarte zooi(olie)?