Tomos forum

Dat is er zeker ja: http://www.tomosforum.nl/setup-tabel.html

En over die stationair stand. Om die goed te zetten moet je even je carburateur eraf halen, dan kijk je in dat gat waar je je gasschuif ziet. Dan draai je je stationair schroef zover in of uit dat de gasschuif ongeveer 1mm open staat. Als je dan je brommer aanzet kun je hem nog preciezer afstellen. Succes

Ik zie op de exploded view dat er bij de voorvork maar twee ringetjes moeten. Namelijk aan de buitenkant van de as tussen de voorvork en de moer in. Ik heb echter ook tussen de binnenkant van de voorvork en de velg ook nog ringetjes. Klopt dit?

Ik weet niet welke exploded view je kijkt, maar las je gietwielen hebt horen er onder de moeren idd maar 2 ringen (ter bescherming van je lak) buiten de voorvork, en alleen een tussenbus (zwart) met eventueel kilometertelleraandrijving links en de remtrommel rechts.

Dus het hoort zo:


En deze horen nergens tussen?:

Tussen je voorvorkpoot en die stang van je spatbord lijkt mij

Grom, dus ze horen er wel op...
Je voorwiel valt trouwens niet uit te lijnen toch? Aan de ene kant zit hij dichter naar het spatbord dan aan de andere kant..

Als alles wat er tussen hoort er tussen zit, dan is het als het goed is uitgelijnd. Eigenlijk hoef je zelf niet uit te lijnen want dat is in de fabriek al gedaan, dat zwarte busje, wat ook op de foto staat, dat zorgt voor die uitlijning. Trouwens op die foto zie ik geen km teller aandrijver zitten (zorgt ook voor dat het wiel in het midden zit )

Tussen je voorvorkpoot en die stang van je spatbord lijkt mij

Als alles wat er tussen hoort er tussen zit, dan is het als het goed is uitgelijnd. Eigenlijk hoef je zelf niet uit te lijnen want dat is in de fabriek al gedaan, dat zwarte busje, wat ook op de foto staat, dat zorgt voor die uitlijning. Trouwens op die foto zie ik geen km teller aandrijver zitten (zorgt ook voor dat het wiel in het midden zit )

Onzin, zoals de foto is zit het goed. Extra ringetjes is alleen van belang bij axiale speling in de versnellingsbak. Dus lekker laten zitten zoals op de foto zichtbaar is. En kilometertelleraandrijving hebben niet alle tomosjes.

Ik heb ff een vraagje en dat is : ik heb laatst een nieuw blok onder mijn tomos gezet want me ouwe blokje was helemaal naar de klote . En toen heb ik er ook gelijk maar een 70 cc kop erop gezet. En een techno terugloop uitlaat. mijn setup is 70cc airsol, 70cc kop, 15/15 cabarateur, 12mm spruitstuk, techno terugloop en 28 tandwiel achter. Het probleem is nu dat als ik optrek ( als ie warm is ) dat hij niet met vol vermogen weg rijd hij houd dus in. en eenmaal in de tweede versnelling begint hij egt goed te lopen zeg maar perfect.
gr joos

vraagje. mijn blok lekt olie (is al redelijk veel uit)
nu moet ik dus alles uit elkaar halen. maar kan ik rijden zonder olie. maar 5 minuten ofzo. Of kan ik dan alles beschadigen?

Als ik jou was zou ik dat niet doen, je tandwielen worden zo niet gesmeerd en worden erg heet dus de kans is groot dat zo alles vast loopt. In die 5 minuten kan een heleboel gebeuren.

Als ik jou was zou ik dat niet doen, je tandwielen worden zo niet gesmeerd en worden erg heet dus de kans is groot dat zo alles vast loopt. In die 5 minuten kan een heleboel gebeuren.

oke dan pak ik maar de fiets:( maar als die middelste pakking lek is moet ik tog het hele blok uit elkaar halen wat ik dus nog nooit open gehad heb xd

Als ik jou was zou ik dat niet doen, je tandwielen worden zo niet gesmeerd en worden erg heet dus de kans is groot dat zo alles vast loopt. In die 5 minuten kan een heleboel gebeuren.

oke dan pak ik maar de fiets:( maar als die middelste pakking lek is moet ik tog het hele blok uit elkaar halen wat ik dus nog nooit open gehad heb xd

ik denk niet dat het uit je middelste pakking komt, als je het gevoel heb alsof hij uit het midden lekt, zal het wel de keerring zijn bij het voortandwiel. Zoniet dan zal het de pakking zijn aan de rechterkant, je hoeft dan niet je hele blok uit elkaar te halen.

Als ik jou was zou ik dat niet doen, je tandwielen worden zo niet gesmeerd en worden erg heet dus de kans is groot dat zo alles vast loopt. In die 5 minuten kan een heleboel gebeuren.

oke dan pak ik maar de fiets:( maar als die middelste pakking lek is moet ik tog het hele blok uit elkaar halen wat ik dus nog nooit open gehad heb xd

ik denk niet dat het uit je middelste pakking komt, als je het gevoel heb alsof hij uit het midden lekt, zal het wel de keerring zijn bij het voortandwiel. Zoniet dan zal het de pakking zijn aan de rechterkant, je hoeft dan niet je hele blok uit elkaar te halen.

oke bedankt maar om de keerring te vervangen moet dan het hele blok er onderweg of kan ik die eronder laten?
( ik weet dat het makkelijker werken is als hij eraf licht maar ik heb niej veel verstand van het blok zelf)

in de faq staat hoe je een keerring vervangt, je hoeft niet daarvoor het blok eraf te halen, dat moet je zelf weten .
maar ff om te kijken wat er nou precies lekt. Moet je ff goed kijken waar het precies vandaan komt, echt onder het voortandwiel? is het achterwiel bespat met olievlekken(dan is het de keerring? zoniet, lekt het dan uit de rechter carter? zie je druppeltjes tussen de linkercarter en middencarter(dan is het natuurlijk de rechter carter pakking )? Ik hoop dat je hierwat aan heb

in de faq staat hoe je een keerring vervangt, je hoeft niet daarvoor het blok eraf te halen, dat moet je zelf weten .
maar ff om te kijken wat er nou precies lekt. Moet je ff goed kijken waar het precies vandaan komt, echt onder het voortandwiel? is het achterwiel bespat met olievlekken(dan is het de keerring? zoniet, lekt het dan uit de rechter carter? zie je druppeltjes tussen de linkercarter en middencarter(dan is het natuurlijk de rechter carter pakking )? Ik hoop dat je hierwat aan heb

achtertandwiel is gewoon schoon en het is helemaal nat in het midden in die naad. rechter karter is gewoon schoon. dus denk dan niet dat het de keerring is

okee, dat vind ik een beetje vreemd, heb nog nooit gehoord van olie dat uit middelste pakking komt. Misschien dat het daarnaar toe geleid wordt, dat het zeg maar ongeveer tussen linker carter en rechtercarter eruitkomt, maar wordt geleid naar midden. Verder kan ik je niet helpen helaas

Geachte forummers,
Sinds 2 weken ben ik de trotse eigenaar van een 2 jaar oude zwarte Tomos standaard snor
Ik ben niet erg bekend met de tomos en weet er vrij weinig vanaf.
Ik heb vorige week kleine krasjes weggewerkt, en een aantal roestige ringetjes en boutjes vervangen en nu lag er gisteren dicht bij de brommer een rubberen ring, nu wilde ik graag weten of jullie weten of dat deze van de brommer afkomstig is en waar deze eventueel hoort te zitten op de brommer, ik zou het namelijk zonde vinden als er iets kapot gaat of afbreekt
hier de foto's:

Afbeeldingen werken niet

Afbeeldingen werken niet

vreemd, ook niet rechter muisknop, afbeelding bekijken, op die manier werken ze wel bij mij...