Tomos forum

bij een peugot fox de luxe ,zit er een oranje lampje naast de km teller.
als je op reseve rijd gaat deze aan.
hoe dit precies werkt weet ik zo,niet maar ik vermoed dat dit via de benzine kraan gaat.
als dat zo is zou je via een verloop plug ook wel zoiets bij een tomos kunnen doen.
misschien is dat een beter idee.???

Misshcien handig ide..
jullie kennen wel die plexiglazen staven van een rolgordijn toch? je draaid eraan.. en je rolgordijn gaat dicht.. zo een ding is hol..!!
verhit die. en vouw die onder je tank(boven je cilinder) in de vorm van je tank.. voor onderin je tank een gaatje.. en prop dat ding erin.. goed dichtmaken.. dat gaatje.. en jullie hebben je waterkokeridee.. en van mij apart.. kit je dat plexiglazen buisje vast op je frame.. niemand kan erbij.. niemand kan em eraf trekken..

kan dat wel tegen benzine?
straks lekt er iets... maar het valt je wel snel op dan

das ook een idee ja.
vroeger had je benzine meters die zaten in de benzine dop,maar die heb ik al tijden niet meer gezien.
bij vespa,zat aan de benzine dop een plastic strip,die tot onder in de tank kwam,zo kon je ook mooi zien hoeveel er nog in zat.

nou ik denk neit dat een gat maken in je tankmet dat buisje de oplossing is...dan heb geen meter meer noedig want dan weet je haast zeker dat hij gewoon leeg is

er zit toch gewoon een reserve op je benzine kraantje???
waarom dan perse weten hoeveel er in je tank zit als dat in principe al je benzine meter is... zodra je op reserve moet rijden moet je asap een benzine station zoeken!!

doe ik zo al 5 maanden en werkt perfect

Daarvoor zit er een "reserve" stand op je benzinekraan. Als je "normale" stand geen benzine meer levert, dan moet je tanken. Je hebt dan nog ongeveer 0,5 liter reserve, is voldoende om bij een pomp te komen. Je moet niet meer van Enschede naar Amsterdam willen rijden, want dat haal je niet.

Shadowranger

ik gebruik gewoon een touwtje met een moertje aan het uiteinde.. waarom moeilijk doen

En als ie dan toch stopt zet je hem rustig op reserve, en plof je naar de dichtsbijzijnde pomp

een ptc weerstand monteren,zo doen ze het overal.

een ptc weerstand? wat meer uitleg graag

Hein | Volty | Project Homos zegt (21:03):
viewtopic.php?t=2158&start=20

Lucas <>The Anger Of Destruction zegt (21:04):
volgens mijn natuurkunde
ptc
positieve temperatuurcoefficient
Hein | Volty | Project Homos zegt (21:04):
idd
Lucas <>The Anger Of Destruction zegt (21:04):
meen ik
Hein | Volty | Project Homos zegt (21:04):
dus als het warm is is je tank vol

Lucas <>The Anger Of Destruction zegt (21:04):
ofwel bij hogere temp neemt de weerstand toe
ofo
zo
Hein | Volty | Project Homos zegt (21:04):
idd


Zomaar een kwoot.

uitleg is al gedaan zie ik en het klopt wat hellracer zegt ,maar een bijkomend voordeel is dat ze redelijk klein zijn ,in de motorbrance worden ze ook toegepast en het werkt perfect .

Da's geen uitleg van jouw stelling, het kraakt je stelling juist af.

PTC laat minder stroom door bij hogere temperaturen.. dus dan zou in de zomer je tank leeg zijn, en in de winter je tank vol. Als je ons nou eens uitlegde hoe je met een PTC het benzinepeil kan meten?

Naar mijn weten gaat dit gewoon nog steeds met een vlotter en een aangekoppeld maak/breekcontact.

het is een feit dat ze zowel in auto als motor brance gebruikt worden ,en als jij mijn argument wilt afkraken met jou kortzichtigheid dan is dat bij jou een gebrek aan kennis en geef jij het verkeerde voorbeeld groetjes chief

heb je er ook een schema van?

idd ik denk dat velen nog nooit van een PTC hebben gehoord, een schemaatje zou wel mooi zijn

het is niet moeilijk de ptc is een variabele weerstand en je zet de ptc in serie met de voeding het eenige probleem is dat je gelijkstroom moet hebben maar dat is simpel op te lossen met twee diodes in serie bij te schakelen

dan heb je geen stabiele voeding. en hoe wil je die ptc uitlezen? ga je met je ohm meter op de tomos zitten ofzo

het is een feit dat ze zowel in auto als motor brance gebruikt worden ,en als jij mijn argument wilt afkraken met jou kortzichtigheid dan is dat bij jou een gebrek aan kennis en geef jij het verkeerde voorbeeld groetjes chief

leg mij dan eens uit waarom ik ongelijk heb?

in theorie:

je neemt een vlotter (ik neem als voorbeeld eentje van een dellorto)
deze plaats je onder een bepaalde hoogte in je tank.
aan je vlotter zit een maakcontact, deze maakt contact zodra de vlotter naar beneden wordt gedrukt en er gaat een lampje branden dat aan geeft dat je tank bijna leeg is.

dit moet kunnen werken alleen zie jij dat maar eens in je tank te bouwen