Tomos forum

Zojuist een luchtfilter element geplaatst en het maakt echt precies niks uit qua geluid. Nog steeds even hard.

Wat heb je met het luchtfilterhuis gedaan dan? Hoor mijne helemaal niet (boven de rest uit iig)

edit: la me raden, gaten er in geboord?

Het enige verschil wat er nu is met het origineel is dat het slangetje er niet in zit. De tomos van een vriend van me maakt echt vele malen minder geluid dan de mijne dus ik ging er (wellicht onterecht) van uit dat het mijn ontgrenste luchtfilter was..

Edit: Zal morgen even een fragment opnemen ter verduidelijking

Hmm, dat is wel apart ja. Zit er wel 'mooi' op en is ie dicht, zit de pakking er in? (ze trekken soms nog al krom, wat kieren geeft, weet dan weer niet of dat zoveel herrie zou kunnen maken)

Uhhhh, pakking in het luchtfilter?

Ja, daar zit zo'n rubber dinkie in toch, in de rand.

Zal morgen even kijken maar denk het eerlijk gezegd wel

Hmm, de praktijk is weerbarstig, gister proma cp gemonteerd, best ok, leuk geluidje, liep slechter als proma gp, vooral minder trekkracht (niet opnieuw afgesteld), net uitlaatje 2 er op gezet met 25 mm bocht en waarempel, dat (b)lijkt best goed te gaan al moet ik nog even beter testen, wel weer een herriebak. (Gister met cp dacht ik even 'wow' tot ik me realiseerde dat ik winkracht 6 in de rug had )

Trouwens heel niet gek dat ik zo vaak iets verander want was op een haar na m'n GP kwijt geweest, alles trilt los.

Was wel een geklooi om die andere uitlaat er op te krijgen maar het wilde en zie het nu maar als voordeel, wil ik meer toeren dan kan ie makkelijk korter.
Lang verhaal kort, misschien moet je zo'n bos maar gewoon proberen, vermoed dat ie erg lijkt op deze en als je er te hard mee gaat kan je nog kleiner met je voortandwiel.

Ik denk dat ik inderdaad de bos ga proberen.
Overigens gekeken of de pakking overal goed zat. En dat zat hij gewoon... Ik zal zo even een fragment uploaden ter illustratie.

https://www.youtube.com/watch?v=WRUYUqS1Pq8
Hier het fragment

Kan niet zeggen dat ik het heel duidelijk hoor. Als je echt het luchtfilter hoort kan dat eigenlijk maar op 2 manieren, of hij is niet dicht, of hij zit niet goed in het rubber aan de carb.

(aanzuiggeluid that is)

Nou, zojuist de 14/12 erop gezet. Maar het vermogen is ver te zoeken. Trekt heel langzaam en top is rond de 15/20 km/u... Zowel met sproeier 54 als 56. Net even alle gaatjes doorgeblazen met perslucht. Hopelijk dat dat resultaat oplevert.

NB: Ik heb alle onderdelen van m'n oude carb over gezet dus daar kan het niet aan liggen. Hij rijdt ook nu gewoon weer prima met m'n oude carb

Doet ie bwoooop?

Ja min of meer. Stationair lopen doet hij prima. Maar zodra ik gas geef zakt hij weg en als ik vol gas geef valt hij helemaal weg.. Moet er dan een grotere sproeiert in?

Denk het wel, met bwooop (ik wordt voorzichtiger )

Ik ben bang dat hij dan over de 40 gaat lopen haha

Hoop dat de straatstenen blijven liggen, lol

Hoop dat de straatstenen blijven liggen, lol

Haha laten we het hopen. Nee goed, in Amsterdam met op elke straathoek een rollerbank en bellende moeders met bakfietsen die uit alle kleine gaatje schieten is een snor die 45 rijdt natuurlijk verre van optimaal.

Anyway, even terug OnT. Net sproeier maatje 58 in de 14/12 gezet.(Grootste die ik heb liggen) En jawel, hij komt vooruit. Top ligt ongeveer hetzelfde als met de 14/9 met sproeier 54 en het optrekken gaat ook min of meer gelijk. Ik denk dus dat 58 nog een tikje te klein is. Morgen nog even snel voor college 60 halen bij de bromboer. Kijken hoe die rijdt.

Vandaag zoals gezegd de 60 er in gezet. Reed lekker. 62 reed echter nog lekkerder. hij had niet zo gek veel meer trekkracht en de top lag nu ongeveer op 42/43. Waar ik wel verschil merkte was de trekkracht vanuit hogere snelheid ipv van stilstand. De trekkracht uit stilstand is echter juist hetgene wat ik zoek.

Al met al de 14/9 er weer opgezet. Ik rijd liever een 14/9 sproeier 54 met praktisch dezelfde prestaties als de 14/12 met sproeier 62

Dan deed ie bij jou wel wat ie theoretisch zou moeten doen dus

Toch mis je een stapje denk ik, nl. Je kan nu dus je voortandwiel verkleinen en dan zou je op beide fronten moeten winnen toch (met zelfde eindsnelheid.)

Neem aan dat je overweging is dat je nu denkt minder benzine te verbruiken? Waarschijnlijk valt dat in de praktijk wel mee, zou leuk zijn om dat eens te checken.

Misschien toch is tijd om gaten in je zuiger te fixen.

edit > volgens mij zal nagenoeg alles wat je veranderd zodat je beter gaat optrekken er ook voor zorgen dat je top omhoog gaat, daat ontkom je (bijna) niet aan.

Edit 2 > of toch een langere bocht aan je uitlaat...