Tomos forum

zou kunnen

het is wel een bestaand concept dat aangepast is,maar daarmee komt wel dat het huis ook volledig aangepast moet worden...

komende week meer terrorpic's

de hebo koppeling van vuile beunkoe?

Scooter koppeling pasgemaakt?

edit: poekel nu ben je me weer voor...

nope

ik vertel het niet.

ga eerst testen met een orginele tomoskoppeling,om te kijken hoe die oppakt,powerband en dergelijke.
daarnaa gaat het tomoshuis op de draaibank,dan word er een tweede deel aangelast(volledig uitgebalanceerd) en dan gaan we de nieuwe koppeling testen op de bank,ook ga ik een NSR cilinder blok opbouwen met 2 droge koppelingen van een minibike,maar dat is meer voor de fun

heb je aleen 1e of ook 2e versnelling?

Je spruitstuk is erg lang voor die carb. Als je wil sprinten zal je toch iets slimmers moeten verzinnen, overkill in het begin zal wel een probleem worden.

overkill door de lengte van het spruitstuk? yeah right

lengte verschil is op een tweetakt alleen te merken op de testbank...
bij viertakt is het een ander verhaal

maar even voor de duidelijkheid dit spruitstuk is helemaal niet zo lang als het lijkt!

Ik weet niet of je door zo'n lang spruitstuk overkill hebt, maar je gasreactie is ver te zoeken, beter maak je ff een kleinere passend.

Heb jij al een hpi dan?

idd, waars jouw hpi? als je zo op jubega komt gaat iedereen in zijn broek poepen

idd, waars jouw hpi? als je zo op jubega komt gaat iedereen in zijn broek poepen

Alleen met die Cilinder komt hij al wel redelijk mee op jubbega, met een goede opmaat en iskra ontsteking red je de top 15 dan wel niet. Maar de meeste MK's en Gila's rijdt je eruit.
Hpi zal wel nodig zijn om onder de 9 seconden te duiken lijkt mij.

idd, waars jouw hpi? als je zo op jubega komt gaat iedereen in zijn broek poepen

Alleen met die Cilinder komt hij al wel redelijk mee op jubbega, met een goede opmaat en iskra ontsteking red je de top 15 dan wel niet. Maar de meeste MK's en Gila's rijdt je eruit.
Hpi zal wel nodig zijn om onder de 9 seconden te duiken lijkt mij.

dat weet ik wel maar ik was hem gewoon ff beetje aan het irriteren omdat hij dat ook deed bij mk racing

hpi is besteld mensen
gasreactie maak ik me geen zorgen over... komt waarschijnlijk toch een conti CRX inlaat op van minarelli AM6
opmaat is al berekend,cilinder wordt goed getunend en ik ga ook een Yasuni C16 testen.
hiermee kom ik vrij goed mee,daar maak ik me geen zorgen over...

ik zou het spruikstuk veel korter maken
dan krijgt hij sneller benzine
hoe korter heo beter
heb zelf ook sprinter(buitenkant normaal maar als je start kijkt iedereen;))
setupje
PIAGGIO LCBLOK
due plus,,snelste gietijzer dieer is gemaakt ..oftewel ,,blauw top,,
24mm keihin vlakschuif
NANO uitlaat
polini race vario
delta clutch koppeling
carters getuned

maar hoe ben je erachtergekomen of dat die cilinder past
want de slag meot het zelfde zijn en de tapeinden
en ga je ook je carters tunen,dremelen en dan laten stralen
want die speolpoorten zijn veel anders dan van een tomos
mooi projectje,,, ook goed,snel spul

slag is niet het zelfde van de cilinders anders zou hij geen ophoog plaatje gemaakt hebben en deze cilinder worden wel meer gebruikt voor automaaten blokjes er zijn 3 of 4 mensen die het op een puch blok hebben gemaakt en het lijkt me logies dat je je casters gaat aan passen voor je cilinder als je gaat sprinten want anders hebt het allemaal geen nut

en dat dat spruitstuk iets te lang is (maby) maat niks uit alleen je gasreactie is iets minder maar op een recht stuk(150m)ga je tog niet met je gas lopen spelen dus daar zal je niet zoveel last van hebben


en trouwens als je goed gekenen had in de topic had je dit wel gelezen

passende cilinder op de carters(carters zijn al gekotterd en bewerkt,vulplaat ook)

maar de gasreactie is bij de start toch wel belangrijk

in precipe niet want voor dat je weg rijd geef je tog al gas je staat tog met toeren te wachten tot het groene licht maar goed korter is beter

een kort spruitstuk is niet altijd vordelig, als je spruitje iets langer is wordt je vermogen onderin iets beter, en een goede gasreactie bij de start is wel belangrijk, hoe sneller die op toeren is hoe beter. Leuk project zo, heb nog niet eerder een tomos met af 1 cilinder gezien.

is dit een dood project ofzo???? wel zonde
zou wel weer is een update willen zien

en die koppeling die jij gaat gebruiken is dat niet toevalllig een adige voor een puch?lijkt er wel op

project is niet dood
ik heb de laatste maanden veel voor school en stage moeten doen

binnenkort een grote updeet,koppling die ik op de foto toonde is iid een adige,maar die gaat het niet worden.
ik heb een frame gekocht(buizenframe) en een pvl onsteking,omdat hpi de laatste tijd veel problemen heeft.
ook heb ik contact gehad met de tuner voor een opmaat kop,binnenkort de eerste 3 uitlaten maken en het blok in elkaar knallen.

dan komen de foto's