Tomos forum

alle problemen weet ik niet precies,

het is wel belangrijk dat je hem doet vervangen!

Ach ja morgen even Vraagteken veertje halen kost niet veel of wel ?
met een pakking en busje carter olie erbij.

Zuiger stopje kost dat veel ?

vraagtekenveertje €2
(carter?) pakking €2
olie €3
zuigerstop €5/7?

Oke bedankt

Als ik morgen de spullen heb gehaalt en alles erop heb gezet zal ik het resultaat hier posten

ik had net even gekeken of mijn vraagteken veertje kapot was maar dat was bij mij niet. Maar toen ik mijn koppeling eraf haalde, vielen er allemaal naaldjes van de naaldlager uit. Ik ga vanavond even nieuwe halen bij iemand en kijken of hij het daarna weer goed doet.

Zucht heb nieuwe carterolie pakking en zuigerstop enz maar 2 zaken afgeweest hier in de buurt maar ze hadden er geen liggen...dus moet ik verder zoeken hier

Zo heb dat veertje erop gezet. eene kant erin gehaakt en de andere kant gespannen en achter dat haakje gedaan.

Maar het probleem is er hellaas nog

Waar zou het aan kunnen liggen..........

Timmans heb jij het probleem al gevonden ?

Ook is het zo dat als je hem kickt op de standaard dat het achterwel meteen hard begint te draaien (licht niet aan de stationair schroef)

het lijkt of de tomos in de 1e versneling blijft en niet in de vrij komt of zo ???

heb je wel compressie als je kickt.... oftewel heb je redelijk wat weerstand bij het kicken

Jup genoeg compressie 100% zeker dat dat goed is.

zit dat veertje wel goed dan?

Geen lekke keerring? Je zegt aan je ontsteking gezeten te hebben. Misschien dat je brommer uitvalt omdat hij daar lucht lekt.

Ik heb ook compressie en toch ook een lekke keerring...

Komt er toevallig witte rook uit je uitlaat? dan is ii je rechter krukas keerring lek.

Het veertje zit waarschijnlijk wel goed ja kan er toch maar op 1 manier op ?

Heb de faq gelezen over dat veertje vervangen en het was gewoon 1 kant van het veertje in dat gaatje haken. en de andere kant achter dat pinnentje leggen (staat op spanning)

Het is puur het probleem dat het achterwiel MOET draaien om de motor draait te houden
Ook al geef je volgas op de standaard dan loopt hij gewoon maar als je het achterwiel blokeertmet de rem tijdens volgas en het achterwiel staat stil valt de tomos gewoon uit.

Als ik nu wil rije moet ik volgas geven en weg rije en dan kan ik gewoon gas loslaten maar als het achterwiel stopt stopt de motor, lijkt net of hij in versnelling 1 of zo blijft zitten of iets...

choke eraf doe je gewoon door je gashendel helemaal open te draaien (dus volgas), dan klikt hij er vanzelf af. hoeft je motor dus niet voor te draaien.

Ik heb alles nog even gelezen en ik denk dat er wat in je kickstart mechaniek verkeerd zit. Er zit een zogenaamde omega veer (dat is hoe ik t noem iig) op het kisk asje. Als deze niet goed zit doet hij t ook niet.

Miss moet je gewoon je koppeling en vertanding uit je blok halen, goed bekijken en weer terug zetten. En vooral goed kijken of alle ringetjes ertussen zitten...

Want nu MOET je achterwiel draaien om de boel lopende te houden. Dus ergens blokkeerd iets de boel.

Koppeling en de tandwielen heb ik eral afgehad voor het vervangen van de vraagtekenveer.

Zal morgen eens de kap van de ontsteking eraf halen en kijken of ik daar wat kan vinden.

Maar vind het wel een beetje raar want het probleem is eigenlijk tijdens het rijden begonnen hele avond gereden paar keer uit en aan gehad geen prob en toen ik thuis kwam is het in eens gekomen.

Volgende dag carterkap eraf gehaalt en zag een vraagtekenveertje liggen.

Vandaag ook tandwielen enz allemaal nagekeken maar zag niks bijzonders.

En die kickstart veer kan toch eigenlijk niet verkeert zitten ? en als deze verkeert zit zou je dan deze problmen hebben kickstart komt gewoon normaal terug naar boven enz.

jaaa ik heb het probleem gevonden. Bij mij doet hij het weer perfect. Het is de naaldlager bij de koppeling die kapot is. Die kan nog maar 1 kant opdraaien en hierdoor kan hij niet achteruit als hij uitstaat. Ik heb dit toen net vervangen en hij deed het weer perfect.

Oke maar de koppeling hoort dus normaal naar links en rechts te kunnen draaien als het achterwiel geblokeert word ?

Heb nu ff niks te doen dus ik ga maar eens olie aftappen en de koppeling eraf halen.

Waar zit die naald lager ?

in de koppeling of op de as ?

op de krukas zitten de koppeling van de 1e versnelling en van de 2e versnelling. DIt bestaan alle 2 uit 3 segmenten die bij elkaar gehouden worden door een veer. Om deze koppeling zit een soort rond huisje met een tandwiel eraan vast. Waar je dit op de krukas schuift zit een naaldlager. Deze is kapot. Je ziet het misschien niet maar het is wel zo want ik zag het op het begin ook niet maar ik kwam er later pas achter.

Als ik de koppeling eruit haal dan draait me wiel gewoon normaal zoals hij moet en draaien de 2 tandwielen mee.
Maar als ik de koppeling erin doe en het wiel naar rechts draai dus vooruit dan draait de koppeling maar als ik linksom draai dan moet ik veel kracht zetten en dan uiteindelijk draait de koppeling ook iets dus licht het aan e naald lager?

Hoe haal je zo'n koppeling eigenlijk los voordat ik iets sloop ?

Heb een andere koppeling dan

Code: Selecteer alles

http://i1.tinypic.com/ztdoxi.jpg

Ik heb laat maar zeggen 1 helft ?

Heb een tomos s25