Tomos forum

Ik ga eens rond de 3,5-4 bar rijden.
Maar volgens mij is het ook niet zo goed om met 5 bar te rijden, en dan zo zwaar te beladen, en dan ook nog eens met redelijk tempo over verkeersdrempels te rijden.
Toch?

nee is niet goed, maar met strakkere banden (dus meer bar)
heb je een beter wegligging, is zuiniger en je remt beter.
maar 5 lijkt mij ook aan de hoge kant.

Is puur persoonlijk. Heb wel eens met de opgegeven bandenspanning gereden, maar dan rij ik bij elk drempeltje op m'n velg. Ik wil alleen maar zeggen, dat je er gerust 5 bar in kunnen pompen. Welke bandenspanning jij het fijnst vind rijden, is een kwestie van uitproberen

dat klopt,
ik heb zelf niet zo'n las van die drempels, daar moet je gewoon bij meebewegen, vlak voor je de drempel oprijdt gewoon gaan een klein beetje gaan staan, en als je erover heen gaat zorgen dat je lichaam horizontaal beweegt, en je tomos over de drempel.
dan belast je je tomos niet heel erg.
maar tamiya als ik jouw was zou ik voor de zekerheid even achterbrug lagers vervangen, want 't lijkt er ook een beetje op dat die niet egt inorde zijn naar jou beschrijving.

Nee hoor, daar mankeert niks aan. M'n vorige tomosje en m'n zomersnorrer had/heb ik ook met dezelfde bandenspanning

oke , wel raar. want wat ik heb als ik niet meebeweeg op n drempel is dat mijn spatboord tegen me wiel aanloopt.

heeft een tomos classic langere koplamoren? heb zoon classic lamp maar die past niet helemaal lekker.

Yo daar ben ik weer ..

Had even en vraagje, ik heb al en paar lage blanke lak gebruikt voor me brommer, ziet er echt bruuut en glimmend uit. Nou wou ik vragen of het slim is om er met en poets machine ( wat ze ook gebruiken bij auto's) over me brommertje te halen met en polijstmiddel die ook voor auto's gebruikt worden. Of is dat juist niet slim omdat de blanke lak dof gaat worden.

nou, die machines die ze bij auto's gebruiken zijn voor de grotere oppervlaktes, dus als ik jou wat zou ik met commandant vloeibare wax en poetsdoeken te werk gaan, dit geeft een mooi resultaat en het beschermd je lak.

oke , wel raar. want wat ik heb als ik niet meebeweeg op n drempel is dat mijn spatboord tegen me wiel aanloopt.

Dat heeft dan meer te maken met een zware belasting i.c.m. te kleine schokveren.
Als je 300mm of 320mm veren monteert heb je dat niet meer.

Ik ben van plan om een 50 cc snel cilinder te kopen. Maar is die van DMP goed?
En dan zou ik hem ook in moeten rijden. Maar houdt dat dan ook in dat ik er een standaard uitlaat weer op moet leggen?

Nee, alleen wisselen met de belasting van de motor. Dus lekker gassen, en dan weer ff rustig aan.

Okee, bedankt.
Maar is het verder wel een goede cilinder en zal ik veel verschil gaan merken als ik wissel van een standaard snor cilinder naar een 50 snel?

Als je echt veel verschil wil gaan hebben moet je voor een grotere cilinder gaan.
Maar je gaat denk ik wel wat verschil merken. Heb zelf geen ervaring over DMP 50cc maar heb er wel positieve dingen over gelezen.

effe klein vraagje, is het mogelijk om me ketting te laten verlengen bij de brommerboer, ik had me ketting laten verkorten maar net ietsje te veel maar de schakels heb ik wel mee genomen.

Ik weet niet of het mogelijk is. Maar zo duur is een nieuwe ketting niet. 6 euro ofzo?
Heb je gelijk een goede nieuwe..

Je kan er een schakeltje tussen zetten.
je koopt gewoon zo'n losse schakel (weet ff niet hoe ik het moet noemen, maar zo'n schakel met een visje zegmaar)
Dan heb je gewoon 2 visjes in je ketting, heb ik ook, maakt verder niets uit.

iemand nog antwoord op mijn vraag?

Is er een verschil tussen de koppelingsveer van een 1te en van een 2e versnelling? Heb namelijk een nieuwe koppelingsveer gekocht, had om een voor de eerste versnelling gevraagd, maar nu staat op de verpakking dat deze voor de 2e versnelling is, kan ik deze wel voor de 1e versnelling gebruiken?

Al iemand die mij verder kan helpen?

Echt niemand een idee?

heeft een tomos classic langere koplamoren? heb zoon classic lamp maar die past niet helemaal lekker.

k denk 't eigenlijk niet, misschien heb je koplamporen van een ebr voorvork?