Tomos forum

heej ik heb een tomos quadro, en ik heb een 70 cc airsal erop, 15 15 carb en proma uitlaat, en sproeier 70 erin, maar hij pruttelt als ie net de overschakeling naar zn 2 heeft gedaan trekt ie pruttelend, maar op top helemaal goed niks van gepruttel, weet iemand waar het aan ligt?

heej ik heb een tomos quadro, en ik heb een 70 cc airsal erop, 15 15 carb en proma uitlaat, en sproeier 70 erin, maar hij pruttelt als ie net de overschakeling naar zn 2 heeft gedaan trekt ie pruttelend, maar op top helemaal goed niks van gepruttel, weet iemand waar het aan ligt?

dus zit er in een 50 snel kop al meer compressie dan in een standaard snorkop?

er bestaat geen 50snel kop
gewoon een bromkop nemen

wat voor kop zit er dan op me 50snel?? daar is dat ronde halve bolletje niet echt rond er zit een stukje in?

Waarschijnlijk is er juist een stukje uit, als dat zo is dan is het een snor kop...

kijk aan de rechterkant van je cilkop daar staat op de bovenste koelvin:

d25: snorkop
A5 : bromkop

Hey,

ff een paar vraagjes.

Wat is een betere uitlaat voor een 70cc, de Jager expansie, of de Homoet 4P?

Je koppelings veer inkorten, gaat je topsnelheid hiervan omlaag,of juist niet?

En dan de laatste vraag, weet iemand een website van een bedrijf die brommer blokjes,cilinders e.d tuned?

Hey,

ff een paar vraagjes.

Wat is een betere uitlaat voor een 70cc, de Jager expansie, of de Homoet 4P?

Je koppelings veer inkorten, gaat je topsnelheid hiervan omlaag,of juist niet?

En dan de laatste vraag, weet iemand een website van een bedrijf die brommer blokjes,cilinders e.d tuned?

De Jager Expansie, denk ik, beide geschikte kandidaten hoor.

Koppelingsveer inkorten is top hetzelfde.

Hey,

ff een paar vraagjes.

Wat is een betere uitlaat voor een 70cc, de Jager expansie, of de Homoet 4P?

Je koppelings veer inkorten, gaat je topsnelheid hiervan omlaag,of juist niet?

En dan de laatste vraag, weet iemand een website van een bedrijf die brommer blokjes,cilinders e.d tuned?

De Jager Expansie, denk ik, beide geschikte kandidaten hoor.

Koppelingsveer inkorten is top hetzelfde.

homoet 6p?
inkorten trek je alleen beter op/door
http://www.jrsscooters.nl

maar das niet echt in de buurt van alkmaar
vul gewoon in google in, scooter bedrijf alkmaar... beetje nadenken

http://www.scooterhouse.nl/

Tnx voor de antwoorden, dan gaat 't de jager expansie worden!
Ennehh...Scooterhouse ken ik wel, maar die doen niets met motorblokken tunen e.d voor zover ik weet....Ik zal morgen wel ff langs gaan en vragen

de jager uitlaat is tijdelijk uit assortiment van speedparts.nl, en gestopt met productie, waar zijn ze nog meer te krijgen ?

Ik ga mijn tomos opvoeren dmv een 70 cc airsel. Heeft iemand nog misschien handige tips?
Kan ik blijven rijden met mijn 33 achtertandwiel of krijg ik dan veel overtoeren?

Ik ga mijn tomos opvoeren dmv een 70 cc airsel. Heeft iemand nog misschien handige tips?
Kan ik blijven rijden met mijn 33 achtertandwiel of krijg ik dan veel overtoeren?

Tips? jah koop een iets duurdere cillinder Athena ofzo, dan heb je veel meer waar en plezier voor je geld (scheelt maar twee tientjes ofzo)
En ik zou wel een kleiner ATW monteren, in de buurt van 24 of 26...
Succes

Ik ga mijn tomos opvoeren dmv een 70 cc airsel. Heeft iemand nog misschien handige tips?
Kan ik blijven rijden met mijn 33 achtertandwiel of krijg ik dan veel overtoeren?

Tips? jah koop een iets duurdere cillinder Athena ofzo, dan heb je veel meer waar en plezier voor je geld (scheelt maar twee tientjes ofzo)
En ik zou wel een kleiner ATW monteren, in de buurt van 24 of 26...
Succes

Kan er nog iets fout gaan met mijn tomos als ik gewoon met 33 blijf rijden? Misschien dat hij dan te warm wordt ofzo?

Ik ga mijn tomos opvoeren dmv een 70 cc airsel. Heeft iemand nog misschien handige tips?
Kan ik blijven rijden met mijn 33 achtertandwiel of krijg ik dan veel overtoeren?

met een andere uitlaat en std standwiel maak je al bijna overtoeren. als je 65cc airsal koopt zou ik je zo'n setup aanraden, anders heeft 70 niet zoveel nut :

Luchtfilter : Power 1 Powerfilter , Dellorto Gaasfilter
Carburateur : 15/15 Dellorto of 16/16 Dellorto
Spruitstuk : 15mm
Membraan : Polini Race Membraan
Cilinderkop : ori bromkop afgevlakt
Ontsteking : vervroegen, aka bromstand
Tandwiel voor : 26 of 28
Tandwiel achter : 22 of 24

Ik ga mijn tomos opvoeren dmv een 70 cc airsel. Heeft iemand nog misschien handige tips?
Kan ik blijven rijden met mijn 33 achtertandwiel of krijg ik dan veel overtoeren?

met een andere uitlaat en std standwiel maak je al bijna overtoeren. als je 65cc airsal koopt zou ik je zo'n setup aanraden, anders heeft 70 niet zoveel nut :

Luchtfilter : Power 1 Powerfilter , Dellorto Gaasfilter
Carburateur : 15/15 Dellorto of 16/16 Dellorto
Spruitstuk : 15mm
Membraan : Polini Race Membraan
Cilinderkop : ori bromkop afgevlakt
Ontsteking : vervroegen, aka bromstand
Tandwiel voor : 26 of 28
Tandwiel achter : 22 of 24

Ja ik heb al het een en ander. 15/15 carbarateur, onbegrenst spruitstuk, gaasfilter, technigas uitlaat., hogedruk kop.

Moet ik als ik het tandwiel ga vervangen er altijd een nieuwe ketting opzetten? Hoe duur zal dit ongeveer zijn?

Jha is beter van wel, anders slijt ie net zo hard weer kapot.
Je hebt verschillende prijscategorieén verschillend van ongeveer 8 tot 40 euro...

Jha is beter van wel, anders slijt ie net zo hard weer kapot.
Je hebt verschillende prijscategorieén verschillend van ongeveer 8 tot 40 euro...

wtf?!

een ketting kan je ook zo inkorten. is veel voordeliger, en een ketting slijt niet zo hard, eerder je tandwielen...

dus laat hem inkorten of doe het zelf als je dat kan

oke , ga jij maar met nieuwe tandwielen rijden, en een oude gesleten ketting.

Leuk als je ketting er om de 3 km af vliegt.

Dit is me toch een domme reactie, een ketting gaat zich vormen naar zn tandwielen, dus ja het is wel zo verstandig er een nieuwe ketting op te gooien