Tomos forum

ik rij een tomos a35. in de rechterkap zit de choke. het hendeltje kan naar boven en beneden. misschien domme vraag, maar wanneer staat deze aan/open? merk namelijk weinig verschil...

Beneden staat de choke aan, hij hoort dan vast te klikken. En als je weer volgas geeft schiet ie weer terug naar boven. Bij de choke komt er meer benzine de cilinder in (overschot) , dus dan zal die uiteindelijk verzuipen dan merk je wel het verschil

Wat is nou exact toegestaan mbt opvoeren?
Als ik zoals in de "Two Stroke Performance Tuning" van Graham Bell de poortel polijst om de flow te verbeteren (niet ophogen of verbreden maar enkel optimaliseren) en er voor zorg dat de brommer nogsteeds niet harder dan 45/50 kan (orginele snelheid) is dit dan toegestaan? Of is het verboden om "fabrieksonvolmaaktheden" wel te halen..

ELKE motorische veranderingen zijn verboden. Dus ook het polijsten van spoelpoorten om de flow te verbeteren is verboden in theorie. Maar in praktijk word er niet op gelet of je wat hebt gedaan aan je brommertje zolang hij maar niet meer dan 3km/u te hard gaat.

en verzekeringswijs? als het verboden is lijkt het me dat m'n verzekering komt te vervallen.

Klopt, als je met je opgevoerde tomos bij een ongeval betrokken raakt, dan komt de verzekerng idd te vervallen.

Hallo,

Ik ben in bezit van een tomos A35, snorbrommer uit 2005.
Nu heb ik een nieuwe uitlaat hiervoor gekocht en die wil ik monteren.
De bouten die me oude uitlaat dragen zijn flink verroest.
Heeft iemand handige tips voor het demonteren en het monteren van mijn uitlaat en hoe ik de vastgeroeste bouten er het best van af krijg?

Alvast bedankt mannen.
Gr
Bob

Ik had pas geleden een bullit uitlaat onder mn tomos willen leggen, maar toen braken de boutjes onder mn blok af.
Dit was een heel gebeun om die er weer uit te krijgen. Maar probeer eerst van dat WD-40 of een ander smeermiddel laat dat goed intrekken (zo'n 20 a 30 min) en doe dit een stuk of 3 - 4 keer dan is het goed ingetrokken en dan moet je proberen om ze los te krijgen. Kijk wel uit want als ze afbreken moet heel je blok eronderuit! Maar als je ze eruit hebt gehaald, gooi je ze gelijk weg want meestal zijn die boutjes niet meer waard (en boutjes kosten toch niets ) Dan nieuwe uitlaat eronder en afstellen maar.

Welke koppakking moet ik gebruiken bij de DMP 65CC? Ik las dat er geen koppaking bij geleverd wordt.

Ik ga gewoon een 50cc brom kop gebruiken

65cc koppakking heb je nodig. dus 44 mm boring

65cc koppakking heb je nodig. dus 44 mm boring

Niet? Dus welke pakking moet er wel gebruikt worden? Toch niet die van de 50cc?

Ja sorry, heb alleen verstand van 'moderne' schakelbrommers

je hebt een 65cc koppakking nodig. anders past het niet met je cilinder

Oh sorry, ik las je vorige post iets te snel. 65cc pakking dus, ik dacht al.

Ik dacht dat die verder niet bij het DMP setje zat, right?

weet nie. hangt ervan af waar je hem koopt denk ik.
en anders kosten die dingen geen drol dus

Oké, nou dan zie ik dat wel Thnx voor je hulp man

ik heb een 70 cc van aisel

mn vraag

hij maakt heel raar geluid, hij word heel heet(na een blokje rijden al
de zuiger en cillinder zien er goed uit.
ik heb en techno cc eronder en alles intgrenst.
kheb wel en 50 cc pakking lig het daaraan want de zuiger raakt die pakking niet aan

en ik ga niet eens sneller.

de uitlaat word ook heel heet zodat tie gaat roken

wat is er mis?

Hallo, ik heb een Tomos A35 B (45 km/h) en ik wil deze 60/65 km/h laten lopen.
Wat is de eenvoudigste/goedkoopste manier om dit te doen?
bvb dank.

wat voor sproeier heb je erin zitten? als ie te klein is, wordt je cilinder niet goed gekoeld.

en ik weet niet hoe lang je deze uitlaat hebt, maar als hij bijvoorbeeld een beetje dichtgeslibt is, komen je hete uitlaatgassen niet meer zo makkelijk weg waardoor je cilinder erg heet wordt.

@ JackJack: een andere uitlaat zoals een technigas terugloper of homoet.
ook kun je een kleinere achtertandwiel eronder zetten (of een grotere voortandwiel).

mn koppakking is lek

lig het daaraan?

en heb sproeier 60 nu mn broer had 67

en kan ik koppaking 50 cc doen?

zou denk ik niet aan kunnen liggen maar ik zou wel een 65cc koppakking eronder doen. ik weet niet of je al naar je koppakking hebt gekeken maar wss zit er nu een randje van je zuiger op.

en normaal gesproken zit de goeie sproeier een stukkie hoger. vooral als je een 15.15 carb hebt.
anders te weinig 2 takt olie. 2 takt olie koelt ook.

kheb *standaard brom caberateur

en alles ontgrenst