Tomos forum

Veertjes kopen, gaatjes maken, Klaar

Heey mensen,
ik weet dat deze in de sproeiervragen-topic hoort, maar daar kan ik nog niet posten
Mijn vraag is:
ik heb laatst een nieuw blok onder mn tomos A35 gehangen (inclusief nieuwe cilinder en zuiger)
maar hij gaat 4-takten bij ong. 40 kmh en dit willen we natuurlijk niet.
mijn setup is:
cilinder - std 50cc
uitlaat - Bullet
spuitstuk - ontgrenst
luchtfilter - begrenst
TWV - 26-28
sproeier maatje 50.
welk sproeiermaatje moet ik er denken jullie inzetten om m met deze setup optimaal te laten presteren?
alvast bedankt!

Waar staat je ontsteking op? Brom of snor kop?

Sproeier 50 is een mooie maat om mee te beginnen. Even een stukje rijden, en dan kijken wat je bougiekleur is. Is ie zwart? Kleinere sproeier erin. Is ie wit? Doe er dan een grotere sproeier in. Als ie koffiebruin is heb je de juiste te pakken.

ontsteking staat op brom.
ik heb net even mn luchtfilter vervangen voor een beun-style panty en nu doet ie het veeeeel beter!
trekt veel sneller op en 4-takt ook bijna niet meer.
kan ik gewoon rond blijven rijden met een dubbele panty i.p.v. luchtfilter, zonder dat ik mn cilinder naar z'n grootje help?
thanks!

Het is vrij beun maar als de panty van een beetje fijne stof is houdt het redelijk wat zooi tegen, kan opzich wel. Een schuimfiltertje is denk ik wel beter

Of de veelgebruikte powerfilter. Zo'n klein zilver ding. Hij maakt wel meer herrie. Je kan ook weer de luchtfilter erop doen en een kleinere sproeier nemen. Maar dan trek je wel minder.

Hebben snellere (Bullet, Techno etc.) een begrenser die eruit gehaald moet worden? Zo ja, net zoals bij Yasuni met een dremel?

Nee hebben ze niet.

Sommige technigassen wel

Oké bedankt.

Het ging mij zo zeer om de bovenstaande uitlaten dus de Technigas zal er bij mij niet komen.

Tomos uitlaten zijn nooit begrenst.

Vandaag viel mijn brommer stil omdat de benzine op was, maar ik moest remmen voor een stoplicht dus ik kon m niet op zn reserve zetten.

Nu moest ik 15x kicken ofzo voordat ik erachter kwam dat hij op de choke stond (blok was warm) en dus niet aan ging

Maar bij de laatste kickjes had ie ineens iets minder compressie. Is dit altijd als je rond de 20x achter elkaar kickt? Toen ie van de choke afgehaald was kickte die in één keer aan, en reed als de brandweer.

Mijn vraag dus eigelijk, kan dat kwaad?

nee, waarschijnlijk heb je hem gewoon verzopen toen ie nog op de choke stond.

Kan wel. Vandaag was de compressie alweer wat hoger. Ik heb ook ff bij het brommerhok andere tomosjes gekickt, en wonderbaarlijk trapte ik die nog sneller aan, die hadden nog minder compressie.

Het lijkt me sterk dat de mate waarin mengsel samengeperst wordt "oppeens" "zomaar" verandert. Misschien dat ie net wat gesmeerder was/is oid door het verzuipen.

Van de week was ik weer ff bezig aan mn Tomos, en ik wou de ontsteking op brom zetten.
Alleen ik krijg de moer die op het vliegwiel zit niet los. Die moet toch gewoon linksom om los te draaien? Ik heb nu ook een zuigerstop besteld, dan zal het wat makkelijker gaan

http://link.marktplaats.nl/327386038

Wie heeft dit onder zijn brommer het ziet er wel cool uit

Ik heb een klein vraagje ( weet niet of ik hier nieuw topic voor zou moeeten beginnen )

Klinkt voor sommigen misschien een beetje dom , maar zou iemand mij willen vertellen hoe ik mijn zuiger moet plaatsen.

dan bedoel ik inlaat, uitlaat welke kant die gaten op moeten zitten.

alvast bedankt
Ben Kuyper

http://link.marktplaats.nl/327386038

Wie heeft dit onder zijn brommer het ziet er wel cool uit

zou 't niet doen, da's meer wat voor die oude puch's die op choppers lijken

Ik heb een klein vraagje ( weet niet of ik hier nieuw topic voor zou moeeten beginnen )

Klinkt voor sommigen misschien een beetje dom , maar zou iemand mij willen vertellen hoe ik mijn zuiger moet plaatsen.

dan bedoel ik inlaat, uitlaat welke kant die gaten op moeten zitten.

alvast bedankt
Ben Kuyper

Ik neem aan dat je bedoelt dat je een zuiger met inlaatsleuven hebt? Dan horen die naar de inlaatzijde te zitten.