Tomos forum

Okee dankjewel, moet ik dan even wachten tot shadow reageert of kan ik hem een berichtje sturen ofzoiets?

Geduld is een schone zaak.

Hoi,

Ik ben inmiddels bezig met reviseren, bij het uit halen van de lager van de hoofdas is het carter erg beschadigd. Dus heb ik een tweedehands blokje gevonden en deze weer helemaal uit elkaar gehaald en deze keer is het wel gelukt met de lagers! Alleen nu zit ik met een probleempje. Ik wil alle onderdelen van mijn goede blok over bouwen op dit tweedehandse blok. Alleen op de krukas van het tweedehands blok zat er maar 1 shim ring op de krukas. Aan de kant van de koppeling. En op mijn eigen krukas, die ik er weer in wil zetten, zitten er 2 ringen op een krukas ( ook de koppelingskant)

Dus nu is mijn vraag, moet ik die ene shim ring op me eigen krukas zetten, of gewoon die 2 ringen die op me eigen krukas zitten, erop laten zitten?

Vwb die shimringen, dat is precies zoals ief aangeeft om de zijdelingse speling te minimaliseren. Dit is niet zomaar een kwestie van "zet er maar wat in". Het komt erop neer dat je de speling zonder ringen met een meetklok moet opmeten, hoe staat in het werkplaats handboek in de wiki.

Je kan er niet zomaar vanuit gaan dat krukassen en carterhelften allemaal gelijk zijn. Wanneer je reviseert kun je er wel vanuit gaan dat de onderdelen die bij elkaar gezeten hebben ook weer op dezelfde wijze kunnen worden gemonteerd. Wanneer je een ander onderdeel monteert, bijvoorbeeld de krukas van je 1e blok in het tweede blok zet, moet je de speling opnieuw bepalen.

Dankjewel, ik heb in de wiki gekeken en daar staat een duidelijke uitleg in, nu kan ik weer verder, dankjewel!

Volgende probleem haha, ik wil ook mijn tapeindes vervangen, want die zijn ook niet meer goed. Nu heb ik er 3 los, behalve rechtsboven. Ik heb hem al drie dagen in de wd40 staan. Maar nog steeds komt die niet los, ik heb het geprobeerd met 2 moertjes tegen elkaar aandraaien

Nu las ik dat je je carter ook kan warnstoken. Maar word dit niet snel te warm omdat het aluminium is. Ik heb een gasbrander op mijn werk, zou het daarmee lukken?

Tapeinde zit waarschijnlijk vastgerot in de cilinder. Misschien als je je cilinder eens goed warm stookt waar de tapeind zit. Die kan beter tegen warmte

De cilinder is er al af, het tapeind zit alleen nog in het carter, maar als ik het carter verwarm gaat dit dan niet smelten of iets?

Als je het niet heter maakt dan 650 graden niet

Of het helpt is een 2de, maar net hoe vast de boel zit.

Carter kan wel iets hebben. Gewoon een beetje warm maken rondom het draadgat, en meteen met een tang proberen het tapeind eruit te draaien. Eventueel met z'n tweeën doen

Dan ga ik dat proberen, dankjewel

zodra het tapeind loskomt de vlam weghalen, anders beschadig je wellicht de draad in het carter.

Ga ik doen, dankjewel!

Zo daar ben ik weer. Ik heb heel het blok gereviseerd, dit is wat ik allemaal heb gedaan :

Alle lagers vervangen
Alle keerringen vervangen
Alle pakkingen vervangen
Nieuw membraam
Nieuwe zuiger en zuigerveren
Nieuwe bougie hittegraad 7, is dit goed?
Nieuwe atf olie
Cilinder ontkoold
Uitlaat ontkoold
En alles goed schoongemaakt

Na ongeveer 2 keer kicken startte de tomos gelijk. Dus het probleem van niet meer starten is eindelijk opgelost! Maar nu het volgende :

De tomos start alleen met de choke naar beneden, als ik de choke eraf haal blijft die heel even lopen en valt daarna uit. Het lijkt ook alsof ik geen vermogen heb, als ik erop zit en ik geef gas komt de tomos bijna niet vooruit. Het is nog niet helemaal goed gelukt om een deo test te doen omdat de tomos moeilijk stationair blijft lopen.

Heeft dit met de afstelling te maken? Er zit nu sproeier 60 in uit mijn hoofd, is dit al een beetje in de goede richting?

En m'n laatste vraag, me tomos heeft ongeveer 3/4 maanden stil gestaan, kan ik gewoon de benzine die er in zit blijven gebruiken, of kan ik beter nieuwe er in doen? Ik heb natuurlijk een nieuwe zuiger en wil niet dat alles gelijk in elkaar loopt.

Alvast bedankt!

Doe een deotest om te checken op valse lucht. Omdat die een paar maanden stil heeft gestaan zou je ook het filter op de benzinekraan en die op de carb kunnen checken of er geen vuil (bezinksel) op zit.

Dat ga in indd eerst proberen, ik zal voor de zekerheid de filter schoonmaken en er nieuwe benzine in doen, moet ik nog extra olie in de benzine doen omdat ik er een nieuwe zuiger in heb gezet?

Je zou op een volle tank er een dopje tweetaktolie bij kunnen doen. Niet gelijk kilometers achtereen vol gas blazen maar een beetje spelen met het gas dan komt het wel goed.

Okee dankjewel! Ik ga dat eerst doen en dan laat ik het even weten!

Ik heb een deo test uit kunnen voeren, en ik merk nergens verschil in toerental, waar ik ook spuit, dus geen valse lucht neem ik aan? Als ik het achterwiel op til dan draait het wiel wel, maar stottert de tomos wel. Dus het lijkt mij toch gewoon de afstelling, wat denken jullie?

Probeer eens met een nieuwe bougie.

Is goed, welke hittegraad zou ik doen? Er zit nu 7 in