Tomos forum

de koppeling kun je verder openmaken, je hebt dan een zegering tang nodig.

Oke zo'n tang heb ik hier nog wel liggen.

En als de koppeling open licht is het dan mogenlijk om de naald lager na te kijken/ vervangen ?

Heb net even wat betere kwaliteit foto's gemaakt

http://www.gangsterworld.nl/Tomos/

kan die naald lager daar eigenlijk wel uit ?

er zijn geen naaldjes uit of iets dergelijks maar ik denk dat de boel wel oud is.

Ook de koppeling is versleten ???

Is het verstandig om dat hele gedeelte 2e hands of nieuw te halen ?

Dus die komplete koppeling ? of is dat prijzig?

als ik jou was zou ik de hele boel halen uit een donorblokje (via mp/speurders) kurk op de koppeling is in ieder geval goed versleten.... en als het ook aan die naaldlager ligt hoe timmans zegt, moet je die ook vervangen, 3 koppelingssegmenten kosten iets van €40, en dan ook nog die naaldlager (wat vervelend werkje is om erin te doen) weet niet hoeveel dat is maar naaldlager iets van €10 ofso?

en donorblokjes kun je wel vinden via internet voor eurotje of 30/40

Dan ga ik maar eens zoeken voor eendonor blokje

Welk type blok heb ik eigenlijk ? hoe kan ik dat het beste zien ?

1-speed blok ?

jaa die moet je zoeken

jij hebt een 1-speed blok, bij mij (maar dat is een A52 blok) staat wel op de carters waar de cilinder erop gaat aan de zijkant wel 'TOMOS A52' misschien dat het bij ook jou staat? of ergens op je papieren ofzo?

Bij mij staat er ook tomos A 52 net gekeken.

Ik heb links een contactpunten ontsteking zitte.
Het is overigens een snor model Tomos S25
Er zat ook een ei cilinder op die ik vervangen heb door 65cc dmp.


Maar is het dan een tomos A52 blok ?

A52 blokken hebben 2-speed.... dus ik snap het ook niet helemaal (misschien iemand anders?)

ik zou gewoon via mp 1-speed koppeling zoeken.

Me versnellingsbak zooi ziet er wel zo uit ???


1-speed of A52


Beetje verwarend allemaal. niet dat ik zo een koppeling koop van iemand en dat hij niet past

Update!

Ik heb heel me blok opengehad en alles nagekeken.

Ik heb alle tandwielen en asjes eruit gehaalt en een 2-speed koppeling en asjes en tandwielen erin gezet.

Het midden tandwiel wat echt in het blok zit vervangen door een grotere uit een 2-speed blok.

Alleen de kickstart as is nog het zelfde.

Maar het probleem is dat ik nog steeds het zelfde probleem heb....

Hij loopt heel zacht stationair maar het achterwiel blijft draaien.
Zet je hem op de grond of blokeer je het achterwiel dan valt hij gewoon uit...

Achteruitlopen gaat zwaar! als hij uitstaat dan want als hij aanstaat

Wat ik denk is dat het aan de kickstart as ligt
en dan aan





aan gedeelte 3,4 en 5

Zou dat kunnen ?

je omega veer (nr 3) kan wel eens niet in de beste staat zijn. Nr 4 wel goed gemonteerd?

Uhm, nummer 3 had ik gister problemen mee, ik draaide me vliegwiel en hoorde die veer eraf schieten.

Dus ik alles opengehaalt en zag die veer eraf liggen, dus ik een stukje terug gebogen en die weer erop geklikt.

en nummer 4 tjah gewoon de tandjes kant naar de tandjes kant laat maar zeggen.

en die veer moet die soepel kunnen draaien ? en die moet toch in die inham vallen ?

update!

Ik draaide net me moer eraf van de voorste koppeling zodat het huis kon draaien en het achterwiel draait weer normaal...

Dus heb ik miss een foutje gemaakt met de montage ?

ik heb nu op de krukas dit zitten

Ringetje
Ringetje
Koppelingshuis gedoe
voorste koppeling
Ringetje
Moer

1e 2 ringentjes heb ik omdat anders het koppelingshuis tegen de midden vertanding aan komt.

Maar als ik die moer dus strak aan draai dan zit die voorste koppeling vast aan het huis en aan de as

en dan kan ik me achterwiel niet draaien dus hoe zit dat in elkaar?




Edit: ik heb 1 ringetje weg gehaalt en alles lijkt goed nu, moet alleen nog ff test ritje maken enz.

Probleem is dat hij erg hoog statiair loopt en je kan draaien aan de stationair schroef maar de toeren verandert niet, valse lucht ?

zou kunnen, of je gaskabel zit te strak.

Zo de hele tomos rijd eindelijk weer goed! dus ik weer zeer blij.

Dus ik heb het voor elkaar gekregen om van een 1-speed blok een 2-speed blok te maken

Volgende probleem, als ik gas geef trekt hij voor een paar sec heel erg goed op, maar daarna maakt hij heelveel overtoeren in de 1e versnelling, en als hij naar versnelling 2 ga dan komt hij best moeilijk opgang voor een paar sec en trekt dan goed op.

Is dit opte lossen ?

ik weet niet hoever hij in toeren zakt maar dat heeft elke 2 speed wel je kunt dat vergelijken met een auto als die naar een hogere versnelling schakelt zakt die ook wat in toeren.
dit kun je enigzins oplossen met een ander atw??
als hij in de 1e versnelling moeilijk overschakelt dan kan het het vraagteken veertje zijn of je segmenten zijn gaar
(als dat is wat je bedoelt)

als je een 2e hands blokje hebt gehaald kan het goed zijn dat de koppelingsveren ingekort zijn. Hierdoor grijpt de 2 de versnelling te laat aan en maakt hij even overtoeren als hij schakelt en schiet daarna verder.

Me achtertandwiel is 24 of 26 verandert omdat ik een 65cc heb en hij dik overtoeren maakte op tops.

Vraagteken veertje is nog goed, en de segmenten zijn in perfecte staat.

Ja ik heb 2e handse koppeling en vertanding

ik heb wel een orginele koppelingsveer hier liggen van een 1-Speed koppeling dus die zou ik eventueel kunnen proberen.

Wat is eigen de koppeling voor de 1e en 2e versnelling ?