Tomos forum

Ja lief of niet als ik naast 2 vrienden van me rij (hebben bijna zelfde setup, maar een een Biturbo en de ander een Homoet) kom ik er alsnog boven uit toch issie wel Euro-2 goedgekeurd

Beter laat je hem wat minder stationair lopen...

Das inmiddels al gefixt gaskabel zat ietsjes te strak.

Dat voorkapje is wel hammergeil <O~

die voorvork is eg wehl opside dowhn

en die handvaten
gozer, waar heb je last van

Helemaal niet upside down, wtf waarom denkt iedereen dat het is onzin

Een voorvork heet upside down als de binnenpoten aan het wiel zitten en de buitenpoten aan de kroonplaten.
Voorbeeldje:


Dit heeft dan weer als voordeel dat de onafgeveerde massa kleiner is.

En nog als aanvulling, er zijn weinig scooters/brommers met upside down voorvorken. Er zijn voor tomos geen upside down vorkjes. De meeste met upside down zijn alle racemotoren/supersports.

Ja jullie hebben inderdaad gelijk, mij is het ook maar door mn bromboer verteld dat het een upsidedown was, maar daar ging het me niet om, het ging er om dat mijn oude voorvork zo gaar was als het maar kon zijn en ik die wel erg mooi vond, dus ik heb hem gewoon gekocht, en ik ben er dik tevreden over

wat was de prijs van ene nieuwe bij de brommerboer ?

Tomos heeft wel upside down vorkjes: het hele oude type namelijk, die vanaf 1980 al niet meer gemaakt worden.

Pim: dat zijn idd een paar upside down onderpoten zonder kroonplaten.

Renault: dat kon je in het topic lezen

De naam zegt het al: op zijn kop. Dus een gewoone vork op zijn kop is een upside down.

Renault: dat kon je in het topic lezen

enige bedrag wat er staat is dat hij 700 euro van ze opa heb gestolen

neeee die 700 euro heb ik eerlijk gekregen met een deal die voorvork kostte 120 euro, maar daarbij had ik ook nog een nieuwe vooras nodig, die koste 25 euro, was origineel tomos onderdeel vond het wel belachelijk duur maarja.

vork was 120 euro, maar de standaard as was te kort, dus moest een langere hebben, origineel Tomos asje (van 2008 voorvork) koste me 25 euro, lekker gierig, maar ik had het er wel voor over

velgen worden grafietgrijs, hopelijk dit weekend

Citaat van p2.

maar ik ga wel die paginas doorlezen

toooooch

Update

Waarom bestel je een uitlaat bij 50cc.nl? Dan betaal je toch 40 euro verzendkosten omdat het uit Zweden moet komen?

20 euro maar ik kreeg hem voor kerst en in eerste instantie zou 50cc.nl sneller zijn, want schaaf had em niet op voorraad, en hij moest onder de kerstboom, toen ie eenmaal besteld bij 50cc was, kreeg ik een mailtje dat hun em ook niet meer hadden, terwijl ze daarvoor gezegd hadden dat ze hem wel hadden, maar ik heb er niets aan hoeven betalen dus kosten boeien me niet

hm kan nietecht zien wat je aan je cilinder hebt getuned, ziet er van binne zelfde uit als mijn airsal, wat is er precies mee gebeurt als ik vragen mag?