Beunhaas damesbrommert

[homoetje]

Welke sproeier heb je er nu in zitten? Ik denk dat de sproeiermaat niet zo heel veel verschilt als met je Proma GP. Het kan hooguit 2 maten verschillen ofzo.

[Naad]

Heb het even aangevuld, 64. Heb eigenlijk alleen de carb en het spruitstuk veranderd. Uitlaat is nog steeds de Proma.

Met 14/12 en std brom spruitstuk had ik 59 erin. Heb al 66 en 70 geprobeerd, maar daar liep die niet beter op. 70 kreeg ik 'm niet eens aan en was de bougie kletsnat. Denk dus kleiner? Als ik vanmiddag tijd heb zal ik wel beginnen bij 59 en vanaf die maat omhoog gaan. Denk dat ik voor de zekerheid onder andere maar even 60, 62, 63, 65, 67 en 68 op ga halen.

De brommer lijkt nu soms niet te reageren op het opendraaien van de gashandle. Vervolgens pakt ie 'm een paar (2-5) seconden later op en krijg ik een enorme boost in het midden toer gebied. Ik denk zelf nog dat de sproeier te groot is, maar extra meningen zijn natuurlijk welkom.

Hoeveel scheelt het normaal gesproken qua sproeiermaat als je van 14/12 naar 15/15 gaat?

[Naad]

Heeft een Flexer daarnaast hetzelfde model achterbrug als een A35?

[homoetje]

Je hebt 2 achterbruggen op A35. Het oude model en het nieuwe vierkante model. Sproeier weet ik zo eigenlijk niet.

[Naad]

Passen deze allebei? De huidige is tzt namelijk aan vervanging toe.

[homoetje]

A35 achterbruggen passen op een flexer.

[Naad]

Dan moet ik daar tzt maar eens voor gaan kijken. Het afstellen met de 15/15 carb wil nog niet echt lukken helaas. Het weer zit natuurlijk ook niet mee, maar ik baal toch wel. Heb zowat elke sproeiermaat al geprobeerd, maar hij loopt nog zo netjes als met de 14/12. Ik hoop dat het eerdaags even een paar graden warmer wordt, dan kan ik weer even volop sleutelen. Mocht dit niet baten, dan gaan de 14/12 er eerst weer onder. Dan maar wat minder trekkracht.

[homoetje]

Maar wat is er dan niet goed aan? Als je bougie koffie met melk bruin is dan is hij gewoon goed. Is alleen de bus uit het spruitstuk getrokken of is hij ook achter de bocht opgeboord? want als je alleen de bus er uit trekt is alleen het eerste stuk 15 mm en achter de bocht 14mm. Want dat zou ook een reden kunnen zijn dat je het verschil niet merkt.

[Naad]

Het spruitstuk is door de verkoper geheel opgeboord naar 16mm, voor en na de bocht. Krijg de brommer gewoon niet lekker afgesteld. De bougie is constant bruin, maar het rijdt totaal niet lekker. Hij houdt in, krijgt vervolgens een boost en top nog niet kunnen halen hier in de straat. Totaal geen koppel onderin. Heb bijna alle sproeiers van 59 t'm 70 geprobeerd. Ga eerdaags, als ik tijd heb, nog een paar proberen.

Zie net in een topic van Harvik dat het ook kan komen door de aansluiting van de carb op het spruitstuk. Het busje dat in de carb zit is aardi verrot, dus daar binnenkort eerst maar even een nieuwe/andere in zetten. Weet iemand waar ik zo'n busje los kan krijgen? Het gaat om dat plastic busje en het rubbertje erachter. Ik denk dat daar de oorzaak van mijn afstelprobleem ligt. Op de exploded view zijn deze als nr. 227324 en 227326 te zien.

[homoetje]

Ja aan dat plastic busje zat ik net te denken toen ik het begin van je verhaal las, probleem had ik ook met de 16 mm. Je kan het wel krijgen op internet ergens of bij een lokale bromboer. Ik zou het alleen via internet bestellen als je ook andere dingen nodig hebt anders betaal je namelijk verzendkosten voor iets van een paar euro

[Naad]

Ja aan dat plastic busje zat ik net te denken toen ik het begin van je verhaal las, probleem had ik ook met de 16 mm. Je kan het wel krijgen op internet ergens of bij een lokale bromboer. Ik zou het alleen via internet bestellen als je ook andere dingen nodig hebt anders betaal je namelijk verzendkosten voor iets van een paar euro

klopt, gelukkig is de brommerboer vrij scherp qua prijzen voor zulke kleine onderdelen. Zal van de week even langsgaan om zo'n busje en rubbertje te halen. Hoe krijg ik de oude er trouwens uit?

[homoetje]

Boven die schroef waarmee je hem op je spruitstuk klemt zit een spleet waar je voorzichtig een platte schroevendraaier tussen kan steken en dan kan je de bus er zo uitpakken vaak.

[Naad]

Ik zal vanmiddag eens even kijken of dat gaat lukken. Het busje dat er nu in zit is namelijk bijna helemaal kapot. Er is nog de helft van over, de achterste helft helaas. Wordt dus even gepast geweld gebruiken vrees ik.

[homoetje]

Als het maar met beleid gebeurt kan het geen kwaad omdat wat extra kracht te zetten.

[Naad]

Gepast geweld hè, zal eerst proberen bij de 14/9 die ik nog heb liggen. Als ik daar iets aan verneuk vind ik het minder erg dan wanneer me dat overkomt bij m'n 14/12 of 15/15.

[Naad]

Na het doorlezen van het beuntopic van Tomos4ever heb ik weer wat verse ideetjes. Een spiegel komt er nu zeker op en misschien in het voorjaar de brommer matzwart verven of met schoolbordverf, Hammerite Structuur of Hammerite Hamerslag voorzien van een nieuwe laklaag. Lijkt me super vet.

Vanmiddag maar even mijn oude motorblok verder ontleden. Ik ben benieuwd wat ik tegen ga komen onder de carterkap. Denk dat de koppeling nog z.g.a.n. is. Dat hoop ik tenminste wel. Verder zit er niet echt veel meer op het blokje dat ik nog kan gebruiken. Ook maar even proberen om de cilinder eraf te beunen, misschien dat er dan nog iemand iets aan de carters heeft.

Foto's zal ik ook eindelijk maar toch eens gaan maken straks, blijft er steeds een beetje bij zo.

[Naad]

Vraagje, passen het plastic busje en de rubber van een 14/9 SHA ook in een 15/15 SHA? Ik merkte dat het plastic busje niet lang genoeg leek voor de 15/15. Is dit normaal?

[homoetje]

Dan moet je dat opstaande randje van de bus eraf knippen met een kniptang dan kan je de bus helemaal naar achteren drukken, had ik ook gedaan.

[Naad]

Dan moet je dat opstaande randje van de bus eraf knippen met een kniptang dan kan je de bus helemaal naar achteren drukken, had ik ook gedaan.

Dan moet het busje alsnog luchtdicht afsluiten? Want zo zat het er ook in. Echter miste het rubbertje. Is deze ook uitwisselbaar? Aangezien de diameter wel 1mm verschilt?

[homoetje]

Als je dat randje er af knipt en je duwt hem helemaal naar achteren dan is hij ook luchtdicht. Ik rij zelf zonder rubbertje, ben hem kwijtgeraakt. Zou niet weten of ze uitwisselbaar zijn.