Tomos forum

Hij heeft een originele A5 cilinder dus geen aluminium.

Alle problemen zijn nu opgelost, alleen dat hij nog heel lastig stationair loopt. Maar dat valt te fixen. Het enige probleem waar ik een vraag over heb is dat als ik gas geef, het even duurt voordat hij reageert. Is dat normaal?

Hij moet direct op het gas reageren.
Reageert hij ook traag als hij op de middenbok-standaard staat?

Hij moet direct op het gas reageren.
Reageert hij ook traag als hij op de middenbok-standaard staat?

Ja, wel iets minder voor mijn gevoel, maar hij heeft nogsteeds een vertraging

Welke maat sproeier heb je er nu in?

Welke maat sproeier heb je er nu in?

Nummer 57 zit er nu in

Mijn ervaring is dat 55 meestal klopt als hij geen valse lucht heeft, 57 kan net iets te groot zijn.
Draai de bougie er eens uit als je 10 km hebt gereden, denk dat hij dan te donker is.

Mijn ervaring is dat 55 meestal klopt als hij geen valse lucht heeft, 57 kan net iets te groot zijn.
Draai de bougie er eens uit als je 10 km hebt gereden, denk dat hij dan te donker is.

Ik zal vandaag of morgen een stuk rijden. Heb alleen geen helm

Helm misschien van een bekende ff lenen.
Koud loopt een Tomos altijd in het begin te arm, dus als hij koud gelijk goed loopt is de sproeier te groot....sproeier moet goed zijn al hij goed warm is.

Behalve als je enkel kleine stukjes rijdt.
Dan kun je een eigenlik iets te grote overwegen.

Nadeel is dat als je dan eens een groot stuk rijdt hij iets te rijk staat afgesteld.

Keuzes......

Behalve als je enkel kleine stukjes rijdt.
Dan kun je een eigenlik iets te grote overwegen.

Nadeel is dat als je dan eens een groot stuk rijdt hij iets te rijk staat afgesteld.

Keuzes......

En tussen winter en zomer zit ook al 1 maatje verschil in sproeier.

Gisteravond een stuk gereden met de brommer. Ontzettend koud maar toch geprobeerd. Met sproeier 56 gereden, bougie is nu koffiebruin. Wel zoals altijd paar problemen tijdens het rijden. De tomos reageerde het meeste van de tijd alleen als ik de gashendel vol open had gezet. Ook toen ik na een stuk rijden weer naar huis reed, viel hij opeens uit en duurde het eventjes totdat ik hem weer aan kon kicken. Zelf denk ik dat hij een warmloper had vanwege te weinig olie in de tank. Dat denk ik omdat ik heel misschien gewoon een random beetje olie in de tank had gegooid...

Niet echt slim om een beetje te gokken met 2takt olie in de tank te gooien, een maatbeker kost namelijk niet veel.

Niet echt slim om een beetje te gokken met 2takt olie in de tank te gooien, een maatbeker kost namelijk niet veel.

Volledig gelijk. Was erg enthousiast om eindelijk weer te kunnen rijden, dus had snel een beetje olie erin gegooid

aanrader: https://www.tomos-parts.nl/handige-poli ... etakt-olie

Klinkt inderdaad als een warmloper. Kon je hem nog wel kicken vlak na het stil vallen?

aanrader: https://www.tomos-parts.nl/handige-poli ... etakt-olie

Klinkt inderdaad als een warmloper. Kon je hem nog wel kicken vlak na het stil vallen?

Ja, dat kon wel. Even een minuutje wachten en hij reedt weer door voor even. Zelf gewoon niet goed erbij nagedacht.

Is er een reden dat de brommer alleen reageerde op het vol gas opentrekken van de gashendel? Want dat viel gisteren erg op. Kan vanmiddag wel een filmpje maken.

Hoe reageert hij als je het gas niet vol open hebt? filmpje zou wellicht handig kunnen zijn.

Hoe reageert hij als je het gas niet vol open hebt? filmpje zou wellicht handig kunnen zijn.

Hij reageert niet.

Alleen soms wanneer die al een beetje warm is.

Dan kan het zijn dat het mengsel te arm of te rijk is. Met mijne kan ik niet vol gas geven tot er een klein beetje temperatuur in zit, al is dit in de ergste gevallen hooguit 400 meter...

Wellicht mogelijk dat je vlotternaald niet goed sluit en daardoor te rijk loopt lager in de toeren? loopt hij goed stationair en op een laag toerental?