Tomos forum

bedankt t1nge
hehe hij trekt dus voor geen meter op, daarom hang ik er ook een andere uitlaat onder
heb een tecno cc besteld, dat zal wel schelen

even een vraagje als ik de koppelingveren inkort, gaat die dan meer verbruiken doordat die langer op een lage toerental rijdt???

bvd

scoots.nl had op moment geen 15/15 carburateur meer dus kreeg 16 voor zelfde geld. past dit op me *standaard (ontgrensde) spruitstuk.

even een vraagje als ik de koppelingveren inkort, gaat die dan meer verbruiken doordat die langer op een lage toerental rijdt???

bvd

Hij gaat juist meer verbruiken omdat hij langer op een hoog toerental rijd. Zodra hij overschakelt naar zijn 2, dan hoor je dat hij in het begin minder toerendraait. Hoe meer toeren je draait hoe meer hij een slokje benzine lust. Neem bijvoorbeeld een laagtoerig 70cc bijv. DR70 en vergelijk die is met een snelle 50cc bijv. polini evo50. De polini zal veel meer zuipen dan de dr70 omdat hij gewoonweg meer toeren draait, Ondanks het volume van maar 50cc. Hoop dat je me een beetje begrijpt.

scoots.nl had op moment geen 15/15 carburateur meer dus kreeg 16 voor zelfde geld. past dit op me *standaard (ontgrensde) spruitstuk.

Als je hem al thuis heb, dan probeer je het tog??

heb nog niet thuis. woensdag

oke, dan moet je gewoon even proberen. Ik zelf denk dat het gewoon zal passen. Maar dat weet ik niet 100% zeker

Dit is tog gewoon 15mm. heb hem nooit ontgrenst
Staat wel op het spruikstuk dat 12 mm de diameter is..

lekker erop zetten die hap

Ik vroeg me af of een HD kop veel uitmaakt op mijn setup (alles standaard, behalve een Biturbo uitlaat, een top van 64,9 km/h). En moet ik dan gewoon een 50cc HD kop, of kan een 70cc ook (zo ja, wat is het verschil dan tussen de 2?) En waar kun je een HD kop kopen?
Alvast bedankt

Hd kop zal wel wat uitmaken, verwacht er niet heel erg veel van.

Maat heeft met je cilindermaat te maken en de zuigerbolling. Ik weet wel dat bij een 65cc airsal de zuigerbolling 38mm is, gelijk aan een 50cc hd kop. Hierbij kan je dus beter een 50cc kop pakken. Maar aangezien je een std 50cc hebt zou ik zeggen : vlak je bromkop af, ziet er beter uit en als je het goed doet heb je evenveel resultaat.
Gr

Ok. Hoe kan ik zo'n kop dan afvlakken? Gewoon met schuurpapier? En hoe weet ik hoeveel ik eraf moet halen?

op een glasplaat, met polijstmiddel en water 'acht-jes' draaien en zorgen dat de kop vlak op de plaat blijft liggen.

Yoo,

Ik wilde mijn brommer sneller laten optrekke dus had ik een bromkop gekocht erop gezet en hield in omdat hij tegen max toeren per minuut aan zat dus ik kleiner atw kopen maar dat gaat dus weer tenkoste van mijn trekkracht.

Mijn vraag is dus hoe laat je een tomos lkkr snel optrekken en dat hij goed zijn top blijft houden en dat ie niet in houd

Een klein dom vraagje.. weet iemand mischien waar je een bromkop kan bestellen? Ik heb al een nieuwe carb besteld. Ik heb ook voor sproeiers gekeken, maar daar staat er bijv. SPROEIER BING GROOT 62. Is dit wel voor een tomos bedoeld?

In de meeste tomossen horen kleine dellorto sproeiers. Bing groot gaat dus absoluut niet passen

In de meeste tomossen horen kleine dellorto sproeiers. Bing groot gaat dus absoluut niet passen

Wat ik al dacht

ey

mijn tomos loopt nou ongeveer 43

mijn setup is:
standaard dmp 50 cc, met snorkop
techno chroom uitlaatje
tandwielen 26/28
spruitstuk ontgrenst
standaard carburateur 14/9 sproeier 53.

Wat gaat dit schelen als ik er een bromkop opzet, scheelt het alleen in topsnelheid of ook in trekkracht?
BVD martijn

in top snelheid zal et meschien een paar km/u schelen maar vooral met optrekken merk je het goed.

Moet ik na het monteren van een groter achtertandwiel (28 ) mijn brommer opnieuw afstellen?