Tomos forum

Nee, dan moet je hem uitboren en nieuwe draad tappen, dan gaat je bougie er niet in.
Maar misschien is er wel iemand die hem toch wil kopen voor een euro ofzo
Dan ben jij er tenminste vanaf.

Ja dat was mn bedoeling ook .

Mijn ''5sterren'' bromboer zei dat ie het kon maken. Ik zei maar niks, maar had daar ook mn bedenkingen over.

ben al een tijdje bezig met condensator begrenzer, maar wil niet echt lukken:

1 uf : mn tomos schokt alleen, trekt dus 2 sec volgas op, dan niks, dan weer 2 sec vol optrekken, ik ga dus schokkerig. (met vol gas en geen gas hetzelfde )
2,2 uf : valt uit (met geen gas en met vol gas)
0,5 uf : gaat tot de 38 goed, daarna gaat ie weer schokken, net als bij 1uf.

welke condensator moet ik ongeveer hebben?

en zijn regelbare condensatoren iets?

try it >>>> ja idd, dat heb ik dus gedaan, maar maybe weet iemand hoe het komt dat mn tomos heel erg schokt (met 0,5 uf boven de 40 km/h), en hoe dat is op te lossen.

Heey,

weet iemand misschien wat voor bout er in deze achterlicht gaat voor een universele kentekenhouder? http://www.euroscooters.nl/shop/tomos-a ... -7761.html (Dus bij het onderste gat dat je ziet)

gewoon een M6 boutje/moertje + borgringetje en klaar.

mijn brommer lekte enorm en dat kwam ook op de ketting, dus hele brommer onder 'gespat' met olie door de ketting.
nu las ik dat dat een lekke voortandwiel keerring kon zijn
de hele heutemeteut vervangen, nieuwe keerring, olie weer bijgevuld, tandwielen, ketting vernieuwd.
nu lekt hij weer. hij lekt nu op 2 plekken, onder de brommer ligt nu een donkere olie plek en daarnaast een doorzichtig benzine plasje.
wat kan dit zijn ?

waar lekt ie uit?

eve alles schoonvegen en even kijken waar de druppels vandaan komen, maybe zit je carterkap er niet goed op.

Past een puch ontsteking op een tomos?

Ik denk het niet, puch is contactpunten.

Oude tomosjes hebben ook contactpunten.

Kweettt,kweet

ik heb een vraagje; mijn tomosje trok eerst gewoon goed op. toen heb ik er een proma gp ondergelegd. Hij verloor ineens veel trekkracht. Weet iemand waar dit aan ligt en hoe ik dit kan oplossen,
ik heb een standaard snor setup en ontsteking op bromstand.

vraag2: Mijn cilinder/blok maakt een hard ratelend geluid. maar het gaat weg als ik over mijn top heenga, dus als ik ergens naar beneden rijdt weet iemand hoe dit komt en op te lossen is.

bij voorbaat dank.

Met de search kan je dit wel vinden maargoed.

Ja had eerst een S bocht uitlaat neem ik aan.

Deze heeft veel tegendruk (door bocht) 2takt is daar gevoelig voor, met die proma haal je de tegendruk weg. Logisch dus.

Als ie warm is wordt het beter toch?

Dat ratelende geluid is je koppeling wss, maak anders ff een filmpje.

het word klein beetje beter ja.
ik zal kijken of ik filmpje kan maken. me achterbrug heeft beetje speling dus kijk daar eerst na.
bedankt.

Mensen!

Ik wil mijn tomos s25 graag wat harder laten lopen hij loopt nu 25km/h.
ik wil de volgende dingen aanschaffen:
- bullet uitlaat
- voor en achter tandwiel 26
- bromkop

Wat raden jullie mij aan om nog te veranderen?
zoals sproeiers, luchtfiler, spruitstuk etc. En wat moet daar dan precies mee gebeuren alvast bedankt!

Als je dat aanschaft zal het voldoende zijn !

Zet eerst even je ontsteking op bromstand! dat scheeld ook al wat,
- bullet, je sproeier waarschijnlijk 1/2 maten omhoog
- Verander je je carb niet, dan je spruitstuk ook niet.
- Luchtfilter kan je ontgrenzen.

S25 he, heb je een EI cilinder of een vierkante? Ik weet niet of er wel een bromkop op een EI past.

Er zijn toch ook verschillende koppen voor ei-cilinders.

Stel, ik koop bijv. deze Puch HD kop:
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act= ... uctId=1381

Ik weet dat ze passen, maar ik wil graag weten of het monteren moeilijk/ingewikkeld, alvorens ik met een niet rijdende brommert sta. Is het gewoon een kwestie van: bougie deruit, cilinderkop eraf, HD kop erop, vastbouten, bougie d'r in?

Heb je goed gezien. Je zou er nog een nieuwe pakking tussen kunnen zetten.