Tomos forum

Sinds gister komt mn brom Tomos niet meer vooruit. Het enige wat ik eraan heb veranderd zijn de uitlaat (Technigas Next), de cilinder (DMP 50 snel), en sproeier 62 (te groot, moet 58 ofzo hebben). Ik heb ongeveer twee weken met deze setup gereden, totdat ik gister mn Tomos probeerde starten en hij na veel moeite aanging, maar als ik gas gaf maakte die toeren als een gek, maar hij bleef gewoon stilstaan.
Ligt dit probleem aan de sproeier (lijkt me niet) of is er iets ergers kapot?
Bij voorbaat dank

aan de sproeier zal het niet liggen.
als je gas geeft op de bok, draait je achterwiel dan wel? of alleen heel veel toeren?
je moet anders je rechter carterkap er af halen en daar een kijkje nemen.
naar de koppeling en zo. en ofdat alle moertjes nog wel goed vast zitten.

het ligt waarschijnlijk aan de koppeling of in die richting dus ff kijkje nemen kan geen kwaad

aan de sproeier zal het niet liggen.
als je gas geeft op de bok, draait je achterwiel dan wel? of alleen heel veel toeren?
je moet anders je rechter carterkap er af halen en daar een kijkje nemen.
naar de koppeling en zo. en ofdat alle moertjes nog wel goed vast zitten.

Ja, als het achterwiel van de grond is draait ie gewoon

klinkt het alsof die verzuipt?

Kan iemand vertellen wat ik ongeveer moet doen, want ik ben nog steeds niet veel wijzer geworden

Bekijk je bougie eens wat is de kleur daarvan, haal je cilinder er af en bekijk eens je zuiger, zijn de zuigerveren nog goed?

Bougie is aan de donkere kant, zuigerveren zijn misschien 300 km oud dus die zullen nog niet naar de klote zijn

Heb je die wel goed ingereden?

ik denk dat die gelijk volgas is gaan rijde:P

Klinkt als;

Valse lucht
Koppeling die geen kurk oid meer heeft.

Check ff op valse lucht, en bekijk je koppeling.

Koppeling.

Nee ik heb wel ingereden, valse lucht is er ook niet, dus de koppeling?

Trek je caterkap eraf, en analyseerr

maak foto

Als je brommer stil blijft staan als je gas geeft en hij maakt dan ook nog veel toeren kan het maar aan twee dingen liggen.
Of je koppeling slipt, of je ketting ligt eraf.
En dat kan dan je carter ketting in het blok zijn of je gewone ketting maar dat kan je zien als je er naar kijkt.

Verder geef je aan dat het achterwiel wel draaid als het van de grond is wat des te meer duid op de koppeling, en ik heb expres in het begin niet gereageerd omdat ik al wist dat het een groter probleem was en je niet teleur wilde stellen.
Maar het is vrij duidelijk wat er hier aan de hand is, je zult een nieuwe koppeling moeten zetten wat op zich niet zo een grote reparatie is dus dat valt dan weer mee.

Je draait de moer er af en dan kan je zo het geheel er af pakken, dan vervang je het met een goed exemplaar en je probleem is opgelost.

Ik raad je wel aan om meteen nieuwe olie te gebruiken, en ik heb die dingen eventueel op voorraad, maar ik raad je aan een sterker exemplaar te nemen gezien je set-up.

dat had ik ook maar toen was dat door het vraagtekenveertje gekomen ik reed er goed zonder mee toen deet ik de veertje er in en deed het niet. toen veertje er uit en hij reed weer

Heey,

Ik heb zo'n idee dat je krukaskeerring(en) lek zijn.
zou ik ook even controleren als je de onsteking bekijkt en er zit olie op de spoelen en dergelijke,
weet ik 100% zeker dat het je krukaskeerring is.

Dus dat wordt een compleet nieuwe koppeling? En over die krukaskeerring, die is volgens mij lek, want m'n achterwiel wordt heel snel smerig
Ik zie vandaag pas de laatste paar berichten, maar ik had nog een paar foto's gemaakt, aangezien daarom gevraagd werd:

Dan is je VTW keering lek niet die van je krukas hoor