Tomos forum

Halo,

Sinds een paar weken heb ik het volgende:

Tijdens het rijden viel mijn tomos zomaar uit. Als hij dan uit eindelijk stil staat kan ik hem gewoon weer aan kicken en kan gerust weer verder rijden... En dat gebeurt erg onregelmatig vandaag 2X laatst ook es. Waar kan dit aan liggen?, benzine is niet op

heb sproeier 54 erin. En bougie is mooi van kleur.
Voor set-up kijk onderschrift.

MVG

Bart

weet niemand iets?

Is er iets losgetrilt? Bijvoorbeeld sproeier, dat overkwam mij ook een keer. Dan wordt de brandstof niet meer vernevelt maar gewoon de cilinder in gepompt. Check het maar even.

oh ok dat zou kunnen heb laatst wel veel gedonder met sproeiers gehad zal ff kijken

Heb weer ff gekeken naar de carb maar sproeier zit niet los, heeft het mischien ook met de luchttoevoer te maken?

Je luchtfilter kan losgetrild zijn, waardoor je luchtbenzine verhouding ook niet goed is. Stotterd je brommer bij het rijden?

Je bougie kan niet meer helemaal goed zijn, tijd om die te vervangen.

Sterker nog mijn rubber van luchtfilter is er uit en dat gaas is ook voor zo´n 1/3 kapot ,haal maandag een powerfilter want heb dan ook al bijna mijn 15/15 carb binnen.
Bougie is paar maanden geleden al vervangen wel 2e hands... Maar welke graad moet ik dan hebben?
Over het stotteren: In het begin niet maar later op top wel.

Je rijd dus met een slecht filter dat veel meer lucht doorlaat dan normaal. Zo kom je dus aan een veels te arm mengsel.
Wanneer je een powerfilter en andere carburateur monteert zul je ook moeten afstellen.

Hoe kom je erbij een tweedehandse bougie te monteren?? Koop gewoon ff een nieuwe joh. ik denk dat jij wel met een hittegraad 6of 7 kunt rijden.

ja dat dat wee ik van afstellen, sproeier 58 of 60 denk ik.

Dan zal ik de bougie ook meteen vervangen, welke merk type moet ik?

UPDATE

vandaag een nieuwe bougie + luchtfilter gekocht. TIjdens het monteren kwam ik erachter dat bougiekabel doormidden is (bij de dop) Dus meteen vervangen en probleem opgelost.

- Er zat een bougie nummer 8 in heb er nu een 7 in, wat is verschil en wat is beter.

Verschil tussen bougies staat i de faq uitgelegd.

Probleem opgelost.

Het lag aan de dop van de bougiekabel.
Deze was los en kon simpel weer worden vastgezet met schroevendraaier en stukje tape.
Het stukje van bougie gelezen maar snap nog niet of er 7 of 8 in moet.

Ik zou zeggen 7 of misschien wel gewoon 6...

Als je bedenkt dat een ori setup hittegraad 6 of lager vereist en jij nagenoeg ori rijd, zou ik zeker geen 8 monteren. Maar probeer eens wat uit? Je kan er een paar km mee rijden en kijken naar de bougie. slaat deze wat wit uit, dan zul je een hogere graad moeten monteren.
Ook merk je misschien een verschil in prestaties?

Ok ik weet genoeg, kan wel dicht dit topic