Tomos forum

• Welke model tomos heb je? Youngst'R
  Uit welk jaar komt de tomos ? 2008
  Is het een snor of een brommer? snor
  Wanneer ontstond het probleem? vanmiddag
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? Nieuwe 1 maat grotere sproeier erin gedaan, verzoop met die sproeier meteen, oude sproeier er weer in gezet.
  
  
  Wat is het probleem?

Mijn Tomos start niet meer. Mijn bougie vonkt, na vaak kicken is mijn bougie nat dus er komt benzine in de cillinder. Mijn carburateur werkt goed(als je aan het gas draait zie je de gasklep open gaan).
Ik had een 52 sproeier maar daarmee stotert mijn Tomos op de top en mijn bougie is grijs/wit.
Met een 53 wou die niet starten, de 52 er maar weer in gedaan en nu wil die niet meer starten.

Start hij wel met de choke aan?

Als je tomos met sproeier 52 stottert, zou ik er 54 in doen, over het algemeen ga je bij dat soort problemen eerst stappen maken van 2 sproeiermaten.

Met de choke ook niet, was het maar zo'n feest.
Ik heb eergisteren ook al 54 geprobeerd maar toen haalde die nog net geen 20km/u.

Ik ben juist van 52 naar 53 overgestapt gisteren en hij loopt nu veel beter.

Heb je dat zwarte klepje onder de carburateur wel goed dicht gemaakt want er zit zo en rubber dingetje tussen en die moet wel goed zitten. En is er geen vuil in gekomen tijdens het verwisselen van de sproeier?

Tomos 1992 bedankt voor je antwoord, kan bijna geen troep inzitten maar wat hoort er van 'rubberen dingetje"tussen dan. Die kan nu best wel is verkeerd ofzo zitten.

Nou kijk, dat ding wat je openmaakt om bij je sproeier te komen ( dus het vlotterbakje) daar tussen zit en soort rubbere bandje, en als die niet goed zit kan je brommer benzine lekken waardoor die te weinig benzine toevoer krijgt waardoor jij je brommer niet kan starten.

In dat vlottebakje zit en inkeeping en daarmoet je dat rubbere ding goed tussen stoppen

Ik heb hem zojuist uit elkaar gehaald en dat rubber ringetje zat keurig op zijn plek. Ook even de sproeier doorgeblazen en niks geen troep te vinden in dat vlotterbakje. Iemand nog een idee wat het kan zijn?
Dit ding heeft 600km gelopen dan kan die toch niet nu al kapot zijn.

ik zal hem tog even helemaal laten doorspuiten met en compressor,

luchtfilter goed aangesloten? en in je carburateur zit een rubberen ring, waar hij aansluit op het spruitstuk, zit er eerst een nylon bus in, en achter die nylon bus hoort een rubberen ring te zitten, als je deze er niet in hebt zitten zou ik die ook ff halen want dat wilt ook nog wel eens problemen veroorzaken.

Ik kwam er net achter dat er toch geen benzine in de cilinder komt. Ik draaide de bougie eruit en als je dan kickt zou er benzine uit de cilinder moeten komen maar er kwam alleen lucht. Ook was mijn bougie niet nat na het kicken.
Ik denk dat ik nu wel kan zeggen dat het aan mijn spruitstuk of aan mijn carburateur licht of niet, en wat kan ik er nu tegen doen? carburateur schoonmaken?
edit: het slangetje vanaf mijn tank naar de carburateur laat wel gewoon benzine door

CARB SCHOONMAKEN

carburateur eraf gehaald, alles goed doorgeblazen en in elkaar gezet(er zat nergens troep). Nu start hij nog niet en als ik nu kick dan lekt er van alle kanten olie en mengsmering onder de kappen weg.

How, dan zijn het je krukkas keeringen,

Je kunt er nieuwe inzetten er is en Faq over, alleen als je niet weet hoe en blok in elkaar zit zal ik er niet zo gauw aan beginnen

als die keeringen niet goed zijn wil die daarom ook niet starten?

dan start die niet nee en hij lekt dus het word en kliederboel plus je brommer trekt daardoor valse lucht waardoor jij je brommer amper kan starten

Dat kan ja, zeker aan de onstekingskant trekt er dan valse lucht in of blaast ie mengsel weg met de neergaande slag van de zuiger. Meestal als de motor nog wel stationair wil draaien krijg je witte rook uit de uitlaat ten teken dat de keerring achter het koppelingshuis kapot is. Dan wordt er ATF meeverbrand. Vaak merk je dit als het kicken erg licht gaat (weinig compressie als de keerringen lekken).

Maar heb je geen valse lucht bij de aansluiting van carburateur en spruitstuk? Met name de rubberen ring achter de witte vulbus is vaak een over het hoofd gezien lek.

er lekt olie zij die

Jah, waarschijnlijk door een lekke carterpakking of tapschroef die niet goed afsluit. Als je Tomos niet loopt en er "ineens" ergens olie begint te lekken hoeft dit nog niet de oorzaak te zijn van een lekke keerring.

ja owke daar heeft u gelijk in.

Maar kun je duidelijke uitleggen waar de olie precies vandaan komt? En weetje zeker dat het olie is en geen benzine