Tomos forum

Na een tijdje sleutelen heb ik mijn tomos weer aan de praat gekregen hij doet het nu tot mijn inzien redelijk tot slecht want als ik ga rijden (mag eigenlijk nog niet) geeft hij plofjes uit de uitlaat ik weet waar dit aan ligt; er zit roet op mijn bougie dit haal ik erafmet een staalborstel en dan doet hij het weer effe ( 1 km ) en gaat weer plofjes geven en mist vermogen de plofjes komen (volgens me vader ) door onverbrande benzine doordat de bougie niet goed meer kan vonken door de roet.
Mijn vraag is dus waar komt de roet van daan

Cylinderkop ontkolen, uitlaatpoort ontkolen, zuiger en zuigerveren checken en zo nodig vernieuwen. Ontsteking afstellen, nieuwe (juiste) bougie erin. Schone tank en verse mengsmering erin. En dan eens kijken wat de tomos gaat geven. Check ook even je oliepijl.

De reden dat mijn brommer het niet deed was dat hij te veel benzine kreeg nu heb ik met een klein ijzer draadje me sproeier verkleint waardoor hij dus minder benzine krijgt en ik doe dit op deze manier omdat ik me al een tijdje wezenloos zoek naar een kleinere sproeier maar die in mijn maat niet hebben tenminste de maat waarmee ik hem erin draai. ik dacht dat het aan de verhouding van de benzine en lucht lag. dus ik hoop dat het lukt.

uuuhhh, mja! Als ie maar rijdt! Ik hoop dat het allemaal gaat werken dan.

Je kan toch gewoon een nieuwe sproeier kopen, of zie ik dat nu verkeerd ?

Begin met 52. En doe iets met je luchtinlaat. T.w. luchtfilter er op. Of er af. Plak de luchtinlaat iets af als hij niet goed optrekt, instort (motortechnisch) na ± 30m. [is je sproeier te klein]

EN: zorg dat ie eerst stationair loopt. (dan blijft ie tenminste lopen)
Kijk of hij geen valse lucht trekt. (losse gaskabel invoer)
Kijk of het kleine gaatje (½mm) onder je gasschuif niet dicht zit.

Dat is nou juist mijn probleem ik ben al bij de brommerboer geweest en die had mijn maat (waarmee ik hem erin draai) niet meer duzz ik heb daarom er maar een draadje in geklemt.

ik heb eindelijk een paar andere sproeiers gevonden 44 en 47 en n u deed tie het weer effe maar nu dus helemaal nie meer
ik kan mijn cilinder er ook niet meer afhalen om te kijken naar me zuigerveren ik ben nu een beetje hopeloos aan het worden en ben op zoek gegaan naar een ander blok
voor de gene di denkt dat hij nogg wat heeft ik merk het wel

wat voor cabrurateur heb je dan?

encarwi ofzoiets egt volgens mij een heel oud merk
en ik zoon type blok als bij jouw op je plaatje tomie

ey man ej moet je tomos de ontsteking afstellen dat werkt veel beter want mijn tomos had t ook de mijne verzoop steeds maar dat kwam omdat de ontsteking gaar was want dan kan ie de benzine beter weg krijgen

dawn right you are.
ik had al die tijd me ontsteking moeten afstelen dat geknal was eindelijk weg totdat ik erachter kwan dat me vliegwiel bijn a een kwart was verschoven er zit dus een klein groefje in de sleuf van me vliegwiel nu moet ik eriets op verzinen om dat vliewiel op zijn plaats te houden.

moer strak aandraaien...

en anders opvullen , of heb ik een verkeerd beeld bij je uitleg

Wat opvullen ??
Ik hoop dat jullie wel begrijpen hoe het zit met de sleuf in je vliegwiel en die hap eruit ; daardoor verschuift mijn vliegwiel door de aanloop die hij ineens krijgt bij het aankicken
of somos houd tie het iets langer vol 2 sec en dan weer zoon knal en ga ik kijken : ja hoor vliegwiel verschoven

ik heb het ook gehad..

vliegwiel op de goede plaats blokkeren. met een schroevendraaier, of 2
met een dopsleutel het vliegwiel vast zetten. en gebruik een ring.

opvullen in de zin van die sleuf oplassen of eenandere manier van metaal opvullen, en anders 2 drukringen,een oor enachter je vliegwiel en hopedat dat houd, en anders gewoon opzoek naar een ander vliegwiel/andere ontsteking is makkelijker als het risico datje je vliegwiel verliest