Tomos forum

ik heb paar dagen geleden nieuwe bloklie gehaald voor me tomos
ik kreeg hand/voet geschakelde olie gekregen de verkopen zij dat dat wel kon omdat een puch ook een automaatje is.
ik heb het er dus in gedaan zonder er bij na tedenken dat een puch rijd door middel van slippende koppeling.
en hij slipte dus alleen maar hij kwam zo goed als niet vooruit max 5 km/h
nu heb ik het er uitlaten lopen en schoongemaakt waar ik bij kon (had de carterpan eraf gehaald)
ik heb er nu ATF in gedaan maar hij slipt nog steed net zo erg als ik de olie er dan weer uitlaat lopen dan is de kleur donderrood.
toen ik het kocht was het helder rood.
wat is het probleem hier ik snap het niet helemaal??

ik heb paar dagen geleden nieuwe bloklie gehaald voor me tomos
ik kreeg hand/voet geschakelde olie gekregen de verkopen zij dat dat wel kon omdat een puch ook een automaatje is.
ik heb het er dus in gedaan zonder er bij na tedenken dat een puch rijd door middel van slippende koppeling.
en hij slipte dus alleen maar hij kwam zo goed als niet vooruit max 5 km/h
nu heb ik het er uitlaten lopen en schoongemaakt waar ik bij kon (had de carterpan eraf gehaald)
ik heb er nu ATF in gedaan maar hij slipt nog steed net zo erg als ik de olie er dan weer uitlaat lopen dan is de kleur donderrood.
toen ik het kocht was het helder rood.
wat is het probleem hier ik snap het niet helemaal??

Zijn je koppelingssegmenten niet versleten of is het de verbeelding dat je minder optrekt omdat er nu wel genoeg ATF in je blok zit? Dat de ATF die je eruit laat lopen donkerder van kleur is is normaal, dat komt omdat er wat rotzooi is achtergebleven (slijpsel) dat nu met de nieuwe ATF is gemixed. Gewoon weer gebruiken in je blok, geen probleem. Maar ik zou even je koppelingen checken of er nog wel (voldoende) kurk op zit.

is een tomoskwaaltje

doen ze allemaal de eerste 50 kilometer met nieuwe olie.
moet allemaal effe opnieuw in je segment trekken. komt door de kurk voering die erop zit.

ik heb paar dagen geleden nieuwe bloklie gehaald voor me tomos
ik kreeg hand/voet geschakelde olie gekregen de verkopen zij dat dat wel kon omdat een puch ook een automaatje is.
ik heb het er dus in gedaan zonder er bij na tedenken dat een puch rijd door middel van slippende koppeling.
en hij slipte dus alleen maar hij kwam zo goed als niet vooruit max 5 km/h
nu heb ik het er uitlaten lopen en schoongemaakt waar ik bij kon (had de carterpan eraf gehaald)
ik heb er nu ATF in gedaan maar hij slipt nog steed net zo erg als ik de olie er dan weer uitlaat lopen dan is de kleur donderrood.
toen ik het kocht was het helder rood.
wat is het probleem hier ik snap het niet helemaal??

Zijn je koppelingssegmenten niet versleten of is het de verbeelding dat je minder optrekt omdat er nu wel genoeg ATF in je blok zit? Dat de ATF die je eruit laat lopen donkerder van kleur is is normaal, dat komt omdat er wat rotzooi is achtergebleven (slijpsel) dat nu met de nieuwe ATF is gemixed. Gewoon weer gebruiken in je blok, geen probleem. Maar ik zou even je koppelingen checken of er nog wel (voldoende) kurk op zit.

ik trek helemaal niet op hij gaat na dat je hem voor uit heb gestept max 5 km/h ik kom anders helemaal niet voor uit hij slipt alleen maar.

en er zit nog ruim voldoende kurk op zeker 3 mm