Tomos forum

Hallo, ik ben sinds een maandje of 3 in het bezit van een tomos brom die ongeveer 55 loopt

vandaag heb ik een snor gekocht!:D
De brom word nog verkocht, maar eerst moet er mischien nog wat gebeuren.
Aangeziende brom 55 loopt mag deze best wel 45 gaan rijden, en dan het onderdeel wat voor deze snelheidsvermindering zorgt in de snor gaat, en het snor onderdeel in de brom!:D

dus wat kan ik dan het beste omwisselen?
De uitlaat zowiezo denk ik en daarnaast?
mischien alleen de cilinderkop? scheelt dit veel voor de snelheid van de snor? En voor die van de brom?

Verder heb ik er nog wel een probleem mee, hij start in 1 x kicken maar als ik dan ga rijden, en ik sta stil valt hij gelijk uit! wat kan hier het probleem van zijn?

mvg

Onderdelen op de brom gewoon laten zitten. Verkoopt ook makkelijker.

Vwb je vraag over het stilvallen, draai de stationairschroef eens eens verder naar binnen. Dan gaat ie wat harder stationair draaien. Stel meteen ook de vrije slag van de gaskabel bij zodat je niet eerst een halve slag hoeft te maken voordat het gas pakt.

hmm en als ik de kop toch ruil? hoe hard gaat de brommer dan nog?

En dat van dat stationair lopen dat is denk te ingewikkeld voor me, daar breng ik hem wel voor weg ofzo.

Een kop verwisselen kan je wel, maar een schroef een kwartslag draaien niet?

Met een bromkop trek je alleen sneller op, en ik ging er 2km/h op vooruit. Je verhoogt alleen compressie, meer trekkracht dus, verder niks.

Je kan het ATW overzetten, maar daardoor ga je wel minder snel optrekken. Op een brom zit meestal standaard 22, kan ook 24 zijn. Per tand moet je ong een km er bij rekenen, op een std tomos standaard snor zit atw 33, dat scheeld je dus ong 10km.

Dan de uitlaat zoiezo inderdaat, maar beter koop je een std-snel model van 30 euro. Daarmee ging ik van 25 naar 38km/h. Dan kan je nog de carb. overzetten en het spruitstuk ontgrensen, maar ik denk dat je dan al boven de 45 zit.

Je kan ook gewoon mijn setup wat hieronder staat nabootsen.

Oke dankjewel, ik wil toch de kop gaan verwisselen.
maare hoe doe je dit? is het gewoon een kwestie van plug and play en verder niks? Moet ik hem eraf trekken of erafschroeven of wat dan ook?
En ik zou ook eens naar die tandwielen gaan kijken:)
uitlaat is niet echt een optie, ik zit met ouders.

4 moertjes van de tapeindes los, en je kunt de kop er af halen. Montage is natuurlijk omgekeerd.
Waarom is uitlaat geen optie? Je ouders hoeven het niet te weten, wat niet weet, wat niet deert

oke, maar waar ik nou ook aan zat te denken, is het slim om dan mn oude bougie er in te stoppen of maakt dat niet veel uit?:O

een verse bougie is altijd beter
NGK (B6HS) dat type moet je hebben.