Tomos forum

Mijn tomosje heeft het begeven:S
Ik kwam er achter dat ik een me koppelingshuis vast zat en me koppeling.

Nu heb ik alles log gemaakt alleen ik weet nu niet wat ik allemaal moet vervangen:P
ik heb wel wat foto's van wat er niet zo best uit zag. Maar weet niet precies hoe het allemaal heet:P
zouden jullie me miss een beetje willen helpen??

De onderkant van de tandjes van me krukas waar me koppelingshuis op zat zijn blauw geworden van de hitte denk ik is dat erg??

Zijn er dingen die ik miss nog moet controleren of die niet kapot zijn??

Ziet er goed uit, zeker een vermalen vraagtekenveertje tussen gezeten als ik de tandwielen zo bekijk. Of zich nog niet zo problematisch, in principe kan je hier gewoon mee blijven rijden.

Wat bedoel je precies met "blauwe tanden" op de krukas? Het deel waar het hart van de koppeling op zit? Dat is bij iedereen blauw, want dat is gehard.

Ik zie overigens op de laatste foto van je koppelingshuis wat het probleem is. Je naaldkoppeling mist een rolletje. Die kan je laten vervangen (in- en uitpersen) bij de bromboer. Scheelt je weer een koppelingshuis kopen of je moet er een 2ehands kopen.

Ik ga alles nieuw vervangen!
Maar weet niet hoe het allemaal heet:P

Dat van die lager in het koppelingshuis dat ik al gezien:p

Maar me vraagtekenveertje is dus miss ook kapot...

Maar ik moet toch zoieso een nieuw koppelingshuis omdat me vertanding daaraan vast zit of zeg ik nu wat raars??

ow dus dat blauw op me krukas hoort gewoon:p ik dacht dat het heeel warm was geworden ofzo:p

Ik ga alles nieuw vervangen!
Maar weet niet hoe het allemaal heet:P

Dat van die lager in het koppelingshuis dat ik al gezien:p

Zoals ik al zei, die is te vervangen. Is overigens geen lager, maar naaldkoppeling. Alles nieuw, wordt prijzig geintje.

Maar me vraagtekenveertje is dus miss ook kapot...

Dat vermoed ik ook ja. Maar als ik het zag op de foto's heb je je vertanding er toch uit? Dan moet je achterop de grootste tandwiel een dun krom veertje zien zitten. Zo niet dan moet die er opnieuw op. Kost ongeveer 2,75 euro.

Maar ik moet toch zoieso een nieuw koppelingshuis omdat me vertanding daaraan vast zit of zeg ik nu wat raars??

Ligt eraan, met de vertanding nu zou je nog gewoon kunnen rijden. Alleen de naaldkoppeling waarvan je de detailfoto had laten vervangen is imo genoeg.

ow dus dat blauw op me krukas hoort gewoon:p ik dacht dat het heeel warm was geworden ofzo:p

Nope. Dat heeft iedereen met zo'n krukas. 't Is iig wel zaak het peil in de versnellingsbak in de gaten te houden. Anders kost het je tzt de koppelingssegmenten (kurken bekleding).

heey,

even ter aanvulling,
dit is tijd terug ook gebeurt bij mij doordat het vraagtekenveertje gebroken was.
ik heb daarna nog maande kunne doorijde geen enkel probleem.
tot me krukasskeering eruit lag en ik alles heb vervangen.
ik heb een donorblokje gebruikt. (sloop,mp,speurders).
dit samen met zelf handig zijn schilt een hoop geld:D
**let op dat je de shimringen op de asses niet kwijtraakt/vergeet. dan loop alles weer in de soep.

greetz cokesolo <O~

Ik heb net even gekeken me vraagtekenveertje is weg:p
dat het veel gaat kosten maakt niks uit wat ik hoef het toch niet te betalen:P
ik wil gewoon dat ie 100% goed is.

Dus ik moet:

Nieuw koppelingshuis.
Nieuw koppeling voor 2de versnelling.
Nieuwe naaldkoppeling.
Nieuw vraagtekenveertje.
Nieuwe tandwielen van foto 1 (hoe heten die dingen btw:p en is dat een geheel??)

de ronden afdrukken die je ziet op het koppelingshuis is dat erg??? of hoort dat ook:P

Die ronde afdrukken zijn van het puntlassen om de twee helften van het koppelingshuis aan elkaar te zetten. Dat hoort dus.

Voor de 2e versnelling heb je alleen de naaf nodig. Dat is het tandwiel en hart. De segmenten kun je overzetten als die nog goed zijn. Koppelingshuis kompleet kost 75 euro, een naaldkoppeling 13 (exclusief inzetten).
Vraagtekenveertje had ik je al gezegd.

en die tandwielen van foto 1 moet je dat als een geheel bestellen of zijn die ook los te krijgen en moet je die er dan op zetten:p en hoe dan:P

en hoe haal je de naaf van het segment af dan? heb gekeken maar kan het niet vinden....

1e versnellingstandwiel zit vast aan het huis, het hart van de 2e versenllingskoppeling is wel los te krijgen, dan heb je iig dat tandwiel weer goed. Deze zit met de seegerring geborgd. Verder kun je de FAQ of Wiki volgen over de kopplingssegmenten (de-)monteren.

De vertanding op de tussenas zijn beiden los te krijgen. 1 zit geborgd met een seegerring samen met de vrijloop rollenkooi en rolllen (waar ook het vraagtekenveertje hoort), de andere is met een moer vastgezet over een spie in de as. Deze wordt geborgd door een plaatje dat aan 1 kant is omgeslagen.