Tomos forum

hallo,
ik heb een setup in gedachten maar tog ff kijken of iemand ervaring mee heeft

65/70cc airsal
hd-kop 70cc
spruitstuk 16 mm (dan met 16/16 cab dell)
of spruitsuk 19mm(dan 19mm cab dell)
en technigas terugloop
powerfilter/schuinfilter
twv 26/26 26/28 26/31

mijn vraag gaat voornamelijk over die cab 16 of 19mm en welke twv

mvg
tim

ik zou lekker twv 26-26 doen anders ga je over toeren maken of misschien wel twv 26-22 omdat je toch al als een idioot trekt en gewoon een 16mm als je 19mm doet trek je wel harder maar kost het je veel benzine ik zou zelf kiezen voor 16mm en twv 26-22

ik zou lekker twv 26-26 doen anders ga je over toeren maken of misschien wel twv 26-22 omdat je toch al als een idioot trekt en gewoon een 16mm als je 19mm doet trek je wel harder maar kost het je veel benzine ik zou zelf kiezen voor 16mm en twv 26-22

ja maar kijk ik wil ook autowheelie trekken
en wat denk je wat voor snelheid ik zou halen dan met 16mm en 26/22

liefst wil ik en autowheelie trekken en zeker 80 rijden

Ga jij nou eerst maar is wat realiseren, je hebt alleen maar dingen op papier..

Eerst wat doen, dan zie je vanzelf wat mogelijk is

autowheelie en 80 gaan is moeiljk hoor gewoon lekekr twv 26-22 autowheely heb je niks aan
wordt je ngo sneller gepakt door politie

autowheelie en 80 gaan is moeiljk hoor gewoon lekekr twv 26-22 autowheely heb je niks aan
wordt je ngo sneller gepakt door politie

ja maar dat boeit me niet en ik weet dat het mogelijk is ik wil gwn rond de 80 dan en autowheelie trekken niet hele tijd gewoon af en toe
een dan lkkr snel naar top komen scooter eruit rijden

ik heb
brommer
50cc airsal
14/12
26-24
technigas next powerfilter en ik trek scooters eruit en rij ze eruit

ik heb
brommer
50cc airsal
14/12
26-24
technigas next powerfilter en ik trek scooters eruit en rij ze eruit

ja ik bedoel geen scooters van 45 km hier rijden alleen maar scoters boven de 60 65 vandaar maar ik wil gewoon en autowheelie trekken en ROND de 80 rijden dan

ik ga 65 en rij er genoeg hier uti maar ga misschien 65cc halen:D

ik ga 65 en rij er genoeg hier uti maar ga misschien 65cc halen:D

ok die heb ik nu dus al maar wil op me andere ook maar geef me eens een setup zoiezo met 65 cc airsal en technigas waarmee ik en rond de 80 rij en autowheelies?

65cc tecnigas next 16mm carb twv 26-28 gaat het denk ook wel lukken+koppelings veren inkorten

65cc tecnigas next 16mm carb twv 26-28 gaat het denk ook wel lukken+koppelings veren inkorten

rij ik dan zoiezo rond de 80?
maar hoe moet ik me koppeling veren inkorten dan? heb ik vaker van gehoord ja!

ik denk dat je de 75 ong wel haalt gewoon ff faq lezen en dan kom je er wel uit het is heel simpel gewoon 1-2cm eraf knippen gaik morgen avond doen

ik denk dat je de 75 ong wel haalt gewoon ff faq lezen en dan kom je er wel uit het is heel simpel gewoon 1-2cm eraf knippen gaik morgen avond doen

hallo,
kun je ff foto maken dan en een how to plaatsen?
is ook makkelijk voor anderen ?
wat kosten die dingen nieuw die veertjes?
en hoeveel km schilt het?

koppelings veren maakt voor snelheid niet uit maar ik zal zeker foto's maken en een kleine uitleg erbij zetten mar in faq staat het ook zo ga ik het doen maar die veertjes kunnen nooit duur zijn

koppelings veren maakt voor snelheid niet uit maar ik zal zeker foto's maken en een kleine uitleg erbij zetten mar in faq staat het ook zo ga ik het doen maar die veertjes kunnen nooit duur zijn

waarvoor ga je ze dan inkorten?
en ik heb die faq net gelezen ja maar ik heb geen zuigerstpop zijn die dingen duur?

omdat ik harder wil optrekken en later in zijn 2 wil gaan en zuigerstop is 5euro dag ik

omdat ik harder wil optrekken en later in zijn 2 wil gaan en zuigerstop is 5euro dag ik

ok ja maar als ik een 19mm cab heb dan hoef ik mijn veren niet in te korten en waarom zou je later naar ze 2 gaan hoe eerder hoe sneller je op de top zit tog

omdat ik vaak met iemand achterop rijd en dan in zijn 2 ga maar dan trekt die niet zo snel naar zijn top dus wil met meer snelheid in zijn 2 schakelen

ik denk dat je de 75 ong wel haalt gewoon ff faq lezen en dan kom je er wel uit het is heel simpel gewoon 1-2cm eraf knippen gaik morgen avond doen

Koppelingsveren inkorten is ''redelijk'' simpel, maar ik zou er niet zomaar klakkeloos 1 a 2 cm afhalen... ik zou eerst beginnen met bevoorbeeld 5mm van je eerste versnelling en ook zoiets van je 2e versnelling, als dit niet bevalt kan je het altijd nog wat meer van afhalen. Als je er in één keer 2cm van beiden afhaalt gaat de slijtage wel stukken sneller.

''De 1e koppelingsveer bepaald met welk toerental je wegrijd in de eerste versnelling. De 2e veer bepaald op welk toerntal je schakeld naar de 2e versnelling.''