Tomos forum

Goeiendag,

Mijn vraag gaat over een tomos standard.
Na me brommer getankt te hebben met de verkeerde benzine heb ik deze met behulp van het benzineslangetje helemaal leeg laten lopen.
(Ik had euro 95 ongelood super getankt ipv euro 95 ongelood.) Vervolgens heb ik de juiste benzine getankt (met mengsel).
Wanneer ik nu me brommer aanzet valt ie al snel weer uit behalve als ik flink shook. Denk haast dat er nog een héél klein beetje van de vorige benzine erin zit.
Moet ik nog iets schoonmaken? Wie kan me helpen.

[ Post made via Mobile Device ]

euro 95 is allemaal het zelfde, de ene soort is voor prestatie, de ander voor het goede van je motor,
als je er wat olie bij doet heb je brommermix, hoe dan ook goed.

euro 95 is allemaal het zelfde, de ene soort is voor prestatie, de ander voor het goede van je motor,
als je er wat olie bij doet heb je brommermix, hoe dan ook goed.

Ok, maar ik had gebeld naar de zaak waar me brom vandaan komt en kreeg te horen dat er alleen euro 95 ongelood met mengsel in mocht en niets anders.
Voorheen is het ook altijd goed gegaan met deze benzine, alleen de laatste keer stond er iemand anders bij de pomp en die gaf aan dat euro 95 ongelood super beter was, waarna hij niet meer vooruit te branden was.

[ Post made via Mobile Device ]

misschien ff de cabarateur leeg gooien ofzo

[ Post made via Mobile Device ]

[ Post made via Mobile Device ]

het is het zelfde, maar er zit een klein verschil in wat je prestatie verbeterd,
maar heb je een aparte olie tank?
want je moet anders wel brommix tanken of zelf mengen!

en wat stan zegt is ook een goeie,

het is het zelfde, maar er zit een klein verschil in wat je prestatie verbeterd,
maar heb je een aparte olie tank?
want je moet anders wel brommix tanken of zelf mengen!

en wat stan zegt is ook een goeie,

Nee geen aparte tank, met een kannetje wordt de olie op dezelfde plek erin gegooid als de benzine.
Gewoon bijelkaar dus. (1/50)

Carburateur leeg gooien... hoe doe je dat?
Gaat morgen wel even kijken, thx voor de reacties zover.

gewoon altijd 1/50 mengen dadelijk heb je vastloper en dat wil je niet je carb moet je van je spruistuk afhalen en dan aan de onderkant van je carb heb je een zwart bakje genaamd de vlotter daarzitten 2 schroenven in die kan je los draaien je kan ook gewon ff je carb onderste boven houden:P dan komt het er vanzelf uitgelopen

Nog even wat anders, met de shook open kan ik gewoon 45 km pu rijden, maar wanneer hij van zijn shook afgaat (door voluit te gaan) valt ie vrijwel meteen uit.
Misschien dat mijn probleem zo wat duidelijker wordt..

[ Post made via Mobile Device ]

Wat is je setup? Heb je de laatste tijd aan je brommer geknutseld?

Wat is je setup? Heb je de laatste tijd aan je brommer geknutseld?

Nope, heb er ook weinig verstand van. Weet de meeste onderdelen wel bij hun naam maar daar blijft het bij.

[ Post made via Mobile Device ]

Loopt de brommer stationair?

Loopt de brommer stationair?

Nee valt uit na loop van tijd, en als ik gas wil geven verzuipt ie lijkt het wel.

[ Post made via Mobile Device ]

Klinkt het "verzuipen" als een wat zwaardere lage bwwoaap?
Liep de brommer voorheen wel goed?

Klinkt het "verzuipen" als een wat zwaardere lage bwwoaap?
Liep de brommer voorheen wel goed?

Voorheen heeft de brommer het altijd goed gedaan, totdat er euro 95 ongelood Super ingegooid was, toen liep hij nog wel stationair maar wanneer je gas gaf viel hij alsnog uit.
Het is nu zo dat wanneer hij van zijn shook af is vrijwel meteen uitvalt. Of het verzuipen is? Het rare is dat wanneer je het shook schakelaartje naar beneden doet de brommer gewoon heel normaal draait en blijft draaien.
(komt dan wel olie uit de uitlaat) Je kan met de shook aan gewoon 45 rijden zonder dat ie uitvalt maar wanneer je gas volledig open gooit (en de shook uiteraard uit gaat) hij uitvalt.
Met de shook te lang open zou hij normaal gesproken toch ook uit moeten vallen..

[ Post made via Mobile Device ]

Met de choke open zou hij normaal gesproken uit moeten vallen, ja.
Laat je tank eens leeglopen en spoel hem door met mengsmering. Leeg je carburateur ook even en maak je bougie eens schoon.
Daarna natuurlijk wel weer de goede mengsmering in je tankje gooien.

Met de choke open zou hij normaal gesproken uit moeten vallen, ja.
Laat je tank eens leeglopen en spoel hem door met mengsmering. Leeg je carburateur ook even en maak je bougie eens schoon.
Daarna natuurlijk wel weer de goede mengsmering in je tankje gooien.

Heb me tank al een keer leeg laten lopen. (zie eerste bericht) En de benzine waarmee hij voorheen goed draaide zit erin. (euro 95 ongelood + meng)
Carburateur leegmaken heb ik nog niet gedaan maar weet ook niet hoe je dit flikt..
Bougie schoon maken lijkt me niet zo'n probleem, gaat even proberen.

[ Post made via Mobile Device ]

Je weet je carburateur te vinden?
Haal het luchtfilter er af.
Schuin dan je carburateur van je spruitstuk af.
Dan zie je onderaan je carburateur een zwart bakje zitten die bevestigd is met 2 schroefjes.
Draai deze schroefjes los, er komt nu wat benzine uit, gooi dan de resterende benzine weg en bevestig het bakje weer.
Druk de carburateur over je spruitstuk en bevestig je luchtfilter weer.
Niet vergeten tijdens dit, dat je de benzinekraan op uit zet!!

Je weet je carburateur te vinden?
Haal het luchtfilter er af.
Schuin dan je carburateur van je spruitstuk af.
Dan zie je onderaan je carburateur een zwart bakje zitten die bevestigd is met 2 schroefjes.
Draai deze schroefjes los, er komt nu wat benzine uit, gooi dan de resterende benzine weg en bevestig het bakje weer.
Druk de carburateur over je spruitstuk en bevestig je luchtfilter weer.
Niet vergeten tijdens dit, dat je de benzinekraan op uit zet!!

Ok, thx voor je reactie.
Gaat het proberen, laat het je wel weten of het lukt ja/nee.

[ Post made via Mobile Device ]

Prima, ik wacht het af.

je zegt dat als je met choke rijdt dat hij 45 gaat,
en is die standaard? brom snor?
want anders krijgt hij zonder choke teveel lucht, of te weinig benzine, ik denk dat er iets mis is met je luchtfilter,
is die goed aangesloten?
zitalles op z'n plaats?