Tomos forum

ik ben bezig om mijn brommer weer in elkaar te zetten...
nu heb ik met veel pijn en moeite uitgevonden hoe de gaskabel vast moet *maar gelukkig bestaat dit forum met goede uitleg
maar helaas krijg ik het niet voor elkaar dat als ik de choke naar beneden druk dat ie vast klikt
alles zit er netjes in?

alle veertjes zitten er nog in maar hij doet echt helemaal niets qua vergrendelen. volgens mij moet dat haakje bij de gas/chokeklep ergens inhaken? ik snap er echt niets meer van

kun je een foto maken van de luchtinlaat kant van de carburateur?

zal ik zo even proberen te maken!
hoop dat mijn telefoon het doet :p

ok hier is ie dan!

Aan de onderkant vh deksel zit er een armpje, de onderkant daarvan moet achter de choke blijven haken.
Als je de deksel monteert zou je de choke er op kunnen schuiven zodat die haak er gelijk achter haakt.
Nu blijft de choke dus hangen , oftwel klikt hij vast.

Als je nu de twee schroefjes vh deksel goed aangedraaid hebt, kan je uittesten of je het goed gedaan hebt.
Eigenlijk kan je niks verkeerds doen , dus als hij goed was voor dat je er aan begon ,
zou die het nu ook weer moeten gaan doen.

succes

ik vraag me alleen af, waaraan moet die dan blijven haken?
want ik heb hem echt stuk of 10 keer uit elkaar gehaald....

moment blijf ff aanwezig ,

ik heb hier een 16 16 naast mij liggen ,

dan zal ik daar ff een foto van maken en met paintshop ff aankruisen.

ok ik wacht

Dat haakje heeft ook een veertje , die haak springt dus gelijk in de openening die vrijkomt
wanneer de je de coke erop duwt.


Ik hoop dat je hier wat aan hebt.

maar als ik erop duw, komt er geen opening eigenlijk :S
nouja ik ga 't nog een keer proberen, dan maar met een schroevendraaier voorzichtig doen...

druk de choke eens naar beneden en maak dan nog een een foto ...
maak evt ook een foto van hoe het bij jou onder het deksel gemonteert zit.

Ik ben er iig zeker van dat bij jou ook die opening vrijkomt waar die haak tussen kan springen,
dat is dus het probleem niet , hij heeft het immers eerder ook gedaan

hij kwam helaas niet vrij... wat bleek nou... dat hendeltje wat je naar beneden drukt zat niet goed vast. dus het moertje draaide niet mee. waardoor het binnenwerk dus niet genoeg mee bewoog... heb hem nu vastgezet en hij rijd als een zonnetje!
afstellen viel gelukkig ook mee, hij blijft in elk geval stationair goed draaien

Beter !

Goed bezig !

Je weet nu tenminste hoe het werkt ,
en je hebt weer wat geleerd

haha thnx!
ja nu de rest nog
achterrem openslopen en spanningsregelaar vervangen staat nog op het menu,maar daar krijg ik hopelijk nog hulp bij

haha thnx!
ja nu de rest nog
achterrem openslopen en spanningsregelaar vervangen staat nog op het menu,maar daar krijg ik hopelijk nog hulp bij

Ikzou zeggen dat je het moelijkste dan al gehad hebt

wanneer het achterwiel eronderuit is valt het remgebeuren er meestal al bijna uit.
remsegment aan 1 kant omhoog trekken en het klapt als een mossel dicht en komt het los.
Nu kan je de as van de remhevel eruit halen.
As en gat waar de as uitgekomen is schoonmaken , evt opschuren en goed invetten.
En omgekeerd terugmonteren.
Niet kutten met de veertjes , gewoon laten zitten .
1 segmenthelft op de juiste plaats houden , op de platte kant van de as dus ook.
nu 2de helft schuin op de juiste plek houden.
1ste helft vasthouden en de tweede helft omklappen.
evt beetje corrigeren tot hij goed zit .

vergeet de remtrommel niet schoon te maken.
Bij nieuwe remmen schuur ik de uiteinden een beetje schuin om piepen te voorkomen.


Have fun

ok bedankt voor de tip! zal eens kijken van de week!

ok bedankt voor de tip! zal eens kijken van de week!

hou ons maar op de hoogte .ennuh ... footoooooos

iig alvast s6

ok bedankt voor de tip! zal eens kijken van de week!

hou ons maar op de hoogte .ennuh ... footoooooos

iig alvast s6

hierbij dus de foto's van de rem






hoort volgens mij niet zo?

of zijn de foto's te wazig?....

ziet er opzich onschuldig uit , nog dikke voering.

met de blauwe pijl mee de ene helft omslaan en ook zo weer terug bouwen erna ,
de as in het midden met de rode pijl mee eruit halen en goed schoonmaken daarna invetten.
ook de remvoering bij de uiteindes schoonmaken en invetten.
ook kan je de remvoering zelf nog een beetje opruwen met een fijne schuurpapier.
Dan nog de remtrommel zelf goed schoonmaken.


zet hem op ..