Tomos forum

ik ben op zoek naar:

een poort map of schema of link voor een 65cc 44mm airsal of dmp cilinder
ik heb er hier al zo veel zien staan dat ik nu niet meer weet wat wel en niet goed is.
(ik ben nog maar net begonnen)

dit is mijn (toekomstige)setup:
16/16 caburatuer.
15mm spruitstuk (wordt 16mm)
technigas next uitlaat.
vtw 26.
atw 22of 24of26.
cilinder kop 44mm of brom of snor.????
polini cabon membraam
sproeier ???
fliter ??? denk gaas met kapje
koppelingveer 1e -2cm
krukas gevuld (kurk)

en dus de getunde cilinder (die ik met jou hulp wil tunen)

de bedoeling van dit alles is zo snel mogelijk op trekken met een top van 60/65
ik hoop dat ik ooit kan zeggen (van 0 na 60 in 3.5 sec)ik weet trouwens niet of dit echt kan.

tips of sugesties welkom
ook aan de rest van mijn setup
(graag wel door mensen die me echt willen helpen met ervaring en/of kennis)

ik hoop snel iets te horen B.V.D.

Rick aka TaxmaxR

Die 60/65 km/h ga je met die spullen wel halen.
En als je snel wilt optrekken zou ik je uitlaatpoort een stuk breder maken, dit zorgt voor sneller optrekken
Zo breed als mogelijk, dus rond de 65% van de diameter van je zuiger als breedte van je uitlaatpoort nemen
Dat zal je waarschijnlijk wel merken.
Zorg er in ieder geval voor dat je zuigerveren niet in de uitlaatpoort kunnen blijven haken.

Filter moet je gewoon zelf kiezen, wat wil je herrie of geen herrie?
Sproeier kan je niet van te voren zeggen, dit verschilt per brommer.

hey bedankt voor snelle reactie
zou het met deze poort map helpen (ik heb hier nog te weinig ervaring mee) ik hoor het wel
bedankt rick

Met poortmappen heb ik geen ervaring.
Ik weet wel dat als je je uitlaatpoort breder maakt je brommer sneller optrekt
En als je de uitlaatpoort hoger maakt je cilinder hoogtoeriger word (dus hogere topsnelheid)

Als je wat geld overhebt ( en volgens mij heb je wel wat aan al die spullen te zien ) dan kun je Ingmar hier op t forum even PBen.
Hij doet aan tuning en maakt ook opmaat uitlaten.

Als je dan je cilinder en carter laat tunen, en een opmaat uitlaat laat maken dan zit je helemaal goed

Met een 65cc en Tecnigas haal je die 60/65 sowieso. Met achtertandwiel 26 zal je die 3,5 seconden dan ook wel halen tot de 60. Met mijn 50cc tomos A55 cilinder zit ik al vrij rap op de 50, met achtertandwiel 22. Monteer eerst maar wat, en kijk eerst maar hoe dat rijdt. Je hebt verschillende tandwielen dus je kan ook wel wat experimenteren.

hoe sneller hoe beter dat is mijn doel maar top niet te hoog

nu ben ik even aan het kijken hoe mijn airsal cilinder aan sluit op mijn carter
nu zie ik aan de onder kant (uitlaatkant)achter bij het hemt dat daar een stuk zit wat niet op mijn carter aan sluit
zou ik deze stukken weg kunnen freesen zo dat daar een betere doorstroom ontstaat?

Hoe beter het op elkaar aansluit hoe beter

[ Post made via Mobile Device ]

Als je goed kan fresen kan je de spoelpoorten gelijk leggen.

heb ik gedaan alles sluit nu aan (ook klein gaatje in me vinger schoot uit 30.000 toeren frees 9903 dremel oeps)
nu de binnen kant van de cilinder nog. ik wil meer koppel maar ben er nog niet helemaal uit hoe ik
denk uitlaat poort 4 mm breder 2mm aan beide kanten. de rest weet ik nog niet. maar moet echt de maximale trekkracht hebben.

ja het is gebeurd of het werkt weet in nog niet maar kijk al vast even bij van 0 naar 100%(straat tomos)

close aub.