Tomos forum

KLAAR




-----------------------------------------------------------------------
Zoals sommigen al hadden gelezen op een van mijn topics heb ik ook een Kreidler uit '81. Hier zijn nog foto's van voor de restauratie/ revisie. Er zitten ook foto's bij hoe die er nu bij ligt, ik wil hem over ongeveer een paar weken of volgende week in de meivakantie gaan opbouwen!!

Kleur was eerst rotorange o.i.d. nu heb ik Fluorange!

Setup is(was) voor de revisie :
14 mm bing, schuin spruitstuk,
Zeta 50cc snel
Top rond de 85
4 versnellingen direct
Fluisterpijp, 32mm flens uitlaatbocht

Wil hem rond de 60 laten lopen voor de rollerbanken..


Vragen, opmerkingen en alles zijn welkom!:D

Foto's van hoe die er nu bijligt post ik straks

Oh, wat een vreselijk mooi ding!

mooi dingetje.
Buurman van me heeft een paar Kreidlers uit de jaren 60....in nieuwstaat.
Hij heeft er ook nog een in zeer nette staat, wil die voorlopig zo laten.

Wat een mooi ding gek
Zou er persoonlijk wel een racekuip op zetten


Dit is ook een leuk filmpje

Link

Zundappislekkertochbeter

Maaruh, wat betekend dat nou ''4 bak direct'' is dat dat er geen vrij tussen elke versnelling zit ofzo?

kan er naar blijven kijken ,dit filmpje, wat zou ik daar graag op willen scheuren door de straten in mijn woonplaats, forever van veen:P

Bedankt allemaal Ben er zelf ook heel blij mee, en zündapp dat is je eigen smaak, maar neigt voor mij alweer te veel naar plastic

4 bak direct, ja dat is dat je gelijk in je versnelling zit, bij indirect moet je soms nog wel eens 'zoeken' naar je versnelling. Op dat filmpje is het ook een 6 bak direct als het een echte van veen kreidler is

Hier nog een paar foto's van hoe die er nu bij ligt, de kleur is heeel moeilijk te fotograferen, dus dat zie je eigenlijk pas goed in het echt.

Ik heb ook nog een paar foto's van het motorblokje dat open ligt, als jullie dat willen zien, had hem zelf al uit elkaar gehaald maar er moest zoveel aan gebeuren dat ik hem uiteindelijk maar heb weggebracht naar een specialist

De link over direct/indirect beter uitgelegd http://www.kreidler.nl/forum/viewtopic. ... 8e0dc75f98

Wauw dit is echt nice gek

heb zelf schakel tomos, en die is indirect, je moet echt goed "voelen" als je schakelt anders staat ie in ze vrij
direct lijkt me chiller

maar mooi ding ook man, ben benieuwd als hij in elkaar staat

heb zelf schakel tomos, en die is indirect, je moet echt goed "voelen" als je schakelt anders staat ie in ze vrij
direct lijkt me chiller

maar mooi ding ook man, ben benieuwd als hij in elkaar staat

Das iets anders wij hebben gewoon directe schakel blokken kijk maar eens goed op de site die hij aangaf

heb zelf schakel tomos, en die is indirect, je moet echt goed "voelen" als je schakelt anders staat ie in ze vrij
direct lijkt me chiller

maar mooi ding ook man, ben benieuwd als hij in elkaar staat

Das iets anders wij hebben gewoon directe schakel blokken kijk maar eens goed op de site die hij aangaf

werkt bij mij niet, 404'ed

Kort gezegd, schakelmechanisme bij direct zit ìn het blok, bij indirect buíten het blok, en dan kan er dus snel vuil e.d. tussen komen en krijg je speling

Tijd geleden sinds laatste update dus bij deze.

Vrijwel alles is gespoten, motorblok is gereviseerd, remklauw ben ik aan het reviseren en voorvork heb ik ook al gereviseerd. Ben nu bezig met opbouwen. Geweldig werk. Foto van hoe die er nu bij staat:

ben benieuwd, geweldig ding

ziet er erg goed uit meneertje

O ja zeker wel,

Mooi ding, vind alleen de achterveren een beetje te hoog voor een Kreidler, het haal het race uiterlijk van dat kontje een beetje onderuit vind ik.

Wauw, leuk kleurtje, niceeee

[ Post made via Mobile Device ]