Tomos forum

Hallo,

Ik heb een snor tomos die op ze top gaat brullen en dan inhoud.
Als ik dan gas terug geef en dan weer gas geeft houd ie het weer een paar tellen vol en dan weer prcies hetzelfde...

Snormos
bromkop
bromzuiger
ontsteking op bromstand
bullet uitlaat
spuitstuk ontgrenst
14/9 carb. met sproeier 64
tandwiel achter std

WIE o WIE heeft een idee ???

MVG,

Welke luchtfilter? Sproeier 64 lijkt me namelijk erg groot. Dan gaat ie 4 takten. Sproeier 54 met originele filter lijkt me beter.

standaard , zonder begrenzer..
zonder luchtfilter precies hetzelfde volgens mij wel ietsje minder..

Dat is dus veel te groot. Beter 54 proberen.

De bougie was volgens mij koffie bruin, ik zal het zo tog gelijk even proberen.

Bedankt voor de tip

14/12 carb met 58 rijdt bij mij super

Ik heb 17,5 mm carb met 58, rijdt ook super.
Maar met 14/12 carb op membraan bromcilinder had ik ook 58 met standaard ontgrensde filter.
TS heeft nog 14/9 carburateur dus ik denk dat de sproeier dan iets kleiner dan 58 kan. Ik gok op 54.
Als je bougie koffiebruin is met sproeier 64, dan heb je waarschijnlijk veel valse lucht.

Sorry jongens !
verkeerd gekeken. De 14/12 zit erop.
Dus sproeier 58 zou het moeten doen ?
Of valse lucht zoja waaraan kan dat liggen ?

nee monteer maar eens kleinere sproeier

probeer maat 54 eens dat komt al meer in de buurt

net 58 geprobeerd reed al wat beter , maatje 54 heb ik niet wel 53 dus die maar eff probere
morgen ben ik van plan een kleinere tandwiel te halen nog advies kwa maat ? voor trek en top te hebben.

alvast bedankt

Weet niet wat je nu hebt.

26-26 is de gulde middenweg tussen optrekken en topsnelheid.

net 58 geprobeerd reed al wat beter , maatje 54 heb ik niet wel 53 dus die maar eff probere
morgen ben ik van plan een kleinere tandwiel te halen nog advies kwa maat ? voor trek en top te hebben.

alvast bedankt

Ik rijd met een 28 , trekt lekker op en reageert ook snel met gas bijgeven. top is 50+
maar op de langere stukken zoals naar Rotterdam , denk ik dat ik er liever een 26 onder heb zitten.

Dus het is misschiein ook een kwestie van jouw rijgedrag .
Rij je meer in de stad of meer lange afstanden.

Zelf vind ik 26-26 het beste, omdat het gewoon nog redelijk optrekt en de top ook mooi is.

@PING

Waarom zou je op lange afstanden de 26 erop zetten ?
Rijd dat gewoon beter of is het puur voor een hogere top ?

Ik ben niet van plan hele lange stukken te rijden, dan pak ik liever me astraatje

Ik ga denk maar voor de 28

Net sproeier 53 geprobeerd maar nog steeds hetzelfde.. nog kleiner proberen of is er mischien een ander probleem ?

@PING

Waarom zou je op lange afstanden de 26 erop zetten ?
Rijd dat gewoon beter of is het puur voor een hogere top ?

Ik ben niet van plan hele lange stukken te rijden, dan pak ik liever me astraatje

Ik ga denk maar voor de 28

Het kleine voordeel dat je iets harder gaat krijg je kado.
Maar het grotere voordeel is dat die minder toeren gaat maken ,
en dus ook iets minder zal verbruiken , en hij klinkt dan ook rustiger.

Doordeweeks rijd ik meer in de stad , dus ik wil graag snel op gang komen vandaar dat ik eigenlijk met een 28 rijd.

Ik vind optrekken met ATW (zelf heb ik ATW 24) fijner dan met ATW 28. Met ATW 28 zit ik bijv snel op de 40kmh, en kruip ik naar de 45kmh. Met ATW24 zit ik vrijwel evensnel op 45kmh als met ATW28 op 40kmh. En dan gaat ie nog naar de 50kmh+. Persoonlijk vind ik ATW28 nog wat hoogtoerig, dan rijdt niet chill, dat vibreert ook een stuk meer.

Bedankt voor de info,

Ik heb ATW 28 gehaald en kijk ff hoe dit bevalt.

Kan van mij een slotje op.