Tomos forum

ik was al van sproeier 88 naar 80 gegaan maar hij is nog steeds te groot wat zou ik ongeveer moeten hebben en hoe hard zou ik hiermee ongeveer kunnen gaan ik ga er nog een race koppeling inzetten en ook nog een hpi ontsteking


Inhoud cilinder: 70/65cc lijkt erop dat die een beetje getuned is aan de cilinder te zien er is iets wat groter gemaakt wat weet ik niet:P
Merk cilinder: Airsal/Eurokit
Cilinderkop: 70cc cilinderkop.
Carburateur: 19mm Bing
Sproeier: Sproeier 80....
Spruitstuk: 19mm spruitstuk
Luchtfilter: Powerfilter
Uitlaat: Technigas next r

kan geen vragen stellen in die andere forum van afstellen dus dan moet het toch maar hier..

ik zou er 100 in doen....

mijn bougie is al nat en ik zit nu op 80


verstand zit aan de achterkant

dat vind ik raar...
70cc + 19 mm carb + powerfilter..
probeer eens 76 ofzo

wat moet ik nu doen 100 of 76:P?

wat jij wil. probeer ze gewoon allebij.

ik moet er eerst nog een nieuwe vraagteken indoen en dan doe ik er meteen een hpi ontsteking in en zal is kijken voor een ktm koppeling

zeker rond de 100 zitten hoor, probeer eens andere bougie

gewoon uitproberen hoe die het beste rijd ,zoiets kun je een ander moeilijk vragen

gewoon uitproberen hoe die het beste rijd ,zoiets kun je een ander moeilijk vragen

uiteraard, maar met 70cc en 19mm MET powerfilter, sowieso geen 78 hoor

weet niet, hij zegt zelf dat 80 nog te groot is,

ik was al van sproeier 88 naar 80 gegaan maar hij is nog steeds te groot

ik heb er niet veel verstand van daarom heb ik me aangemeld op deze site:P

weet niet, hij zegt zelf dat 80 nog te groot is,

ik was al van sproeier 88 naar 80 gegaan maar hij is nog steeds te groot

natte bougie kan duiden op verkeerde bougie of kapot (hittegraad te laag, parel op bougie, electrode gaar, electrode afstand verkeerd)

dus nat is niet altijd te groot

ik heb er niet veel verstand van daarom heb ik me aangemeld op deze site:P

ga dan aan de gang, nieuwe bougie juiste hittegraad, handje vol sproeiers halen, en je benzinetraject nakijken (luchtfilter>carb>spruitstuk>(membraan niet altijd)> cilinder inlaat)

ga dan aan de gang, nieuwe bougie juiste hittegraad, handje vol sproeiers halen, en je benzinetraject nakijken (luchtfilter>carb>spruitstuk>(membraan niet altijd)> cilinder inlaat)

nu nog gelijk midden in de nacht haha,

ik zal morgen wel kijken volgens mij heb ik nog wel bougies liggen maar hoe hard zou ik moeten kunnen gaan hiermee?

Wat Alex hierboven allemaal zegt

Dat wilde ik ook net gaan typen maar je was me voor. Voor een grote carb heb je ook niet altijd een grote sproeier nodig.
Standaard zat er in mijn 17,5mm DellOrto ook maar 65, en reed prima op 50cc met powerfilter. Met eigen filter kon ik nog veel kleiner. Het is vaak een misvatting dat grote carbs een grote sproeier nodig hebben, meestal hebben grotere carbs een kleinere sproeier nodig op dezelfde setup met kleine carbs.

tja hoe hard, altijd lastig, is het 70cc eckte? of 65cc? en getuned zeg je?

een 80km is dan wel te halen.

dat lijkt erop ik weet niet of het er zo uitziet vanuit de winkel ik zal morgen wel is een foto maken