Tomos forum

Nu een tijdje een Aerox hebben gehad met een setup over de 1000 euro en met een trieste eind van de cilinder, heb ik conclusie getrokken dat een Tomosje wel handiger is.
Ik heb dus een lijstje gemaakt voor mijn nieuwe Tomos, die ik 100km/p wil laten gaan.

16/16mm carb
http://www.jmpbonderdelen.nl/dellorto-sha-16-16-mm.html
Als het een SHA is past hij tog? Of het nou voor een puch of tomos is?

15mm spruitstuk
http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=8140
kan nergens een 16mm spruistuk voor tomos vinden :s iemand miss ?

Airsal 65cc, HD kop

Techno reverse
http://www.tomoshop.nl/catalog/uitlaat- ... p-899.html
Ik heb gehoord dat dit de beste van de 3 teruglopers is voor tomos?

De carb. en spruitstuk zullen passen tog?

Tandwielverhouding voor optrekken

Volgens richtlijnen las ik dat dit 85 km/h zal halen, of heeft iemand andere ervaring?

En ik las ook dat ik mijn cilinder en carters kon laten tunen, hoeveel km/h zal dit extra geven?

En heb ik iets gemist (exclusief de luchtfilter) dat ik kan opvoeren?

En ik neem aan dat mijn elektrische start niet meer werkt dan?

Mvg,
Piotr

ga je niet redden

100 KM/U?

74cc Gilardoni/Metrakit tuned
carter tuned
18mm
18mm spruitstuk
opmaat
tandwielen speciaal

dan misschien, 65cc'tje doet geen 100 hoor

Ik denk dat je de 85km/h niet gaat halen. Ik kan het mis hebben hoor, maar volgens mij moet je je cilinder ook flink gaan tunen dan. Ik denk dat je al heel blij mag zijn als je de 70 haalt! Ik zou ook een mooi powerfilter uitzoeken. Mijn e start zit niet aan de cilinder, die zit aan het blok. Dus die zou het nog moeten doen. Voor de rest zou ik met de koppeling aan de gang gaan. De boel tunen kun je zelf doen, maar dat kan mis gaan. Je zou met een standaard cilindertje een beetje kunnen aankloten, als je toch 65cc wilt maakt dat toch geen donder uit. Gewoon om te oefenen. Vergeet niet dat het een Tomos is! Als je er veel op wilt rijden moet je er niet aan beginnen!

En vergeet ook niet om je frame te verstevigen met een ijzeren staaf ofzo. Lijkt me namelijk wel heel verstandig als hij echt 100 gaat lopen...

Het is precies wat Alex zegt.

Polini, opmaat uitlaat, zwaar vertanden, polini event iets bewerken, goed afstellen. en de 100 is behaald, of je dat wilt op een tomos is een tweede natuurlijk. Ik doel hier op een polini 65cc puch cilinder

Met die Polini is dat zeker wel te doen. Maar kost je alsnog een beste bom duiten! Met de setup die jij in gedachten had, red je het niet. verdiep je er eerst eens beter in!

[ Post made via Mobile Device ]

Moet je indd echt wel wat leuks doem met je blokje denk hierbij aan

-Poline 65 of andere snelle cilinder MK Gilardoni
-Getunde carters
-Cilinder tunen
-hpi binnenrotor
-Zware vertanding 31-22 of ander achterwiel met andere vertanding
-getunede koppeling
-opmaat uitlaat
-18mm spruitstuk en cabarateur
-snel membraam

En noem maar op

Ik heb gister een oud klasgenoot van me weer is gesproken, die had toen een Puch sprinter gebouwd, en de onderdelen waren groten deels 2e hands. Hij kwam op zo'n 5 a 600 euro uit! 2e hands!

Hm geld maakt me niet veel uit, kan ik met 65 polini of die 74cc kits(welke heeft de beste kwaliteit trouwens?) 5000 km rijden ?

Haha, het kan in theorie wel. In praktijk vast niet.

[ Post made via Mobile Device ]

ik denk dat je met de metrakit/gilardoni het verst komt,

en gilardoni hoor je toch betere verhalen over.

DEnk wel aan het kolere werk
klotteren vlees bijlassen tunen enz

Of je gooit er een kreidlerblok onder met een 5 bak direct en een getunde SB. Staat een filmpje op youtube als ik het goed heb, maar of het nou een puch of tomos was weet ik niet meer.

In ieder geval gaat dit geen goedkoop projectje worden, en er zal veel tijd in gaan zitten. Vraag jezelf af of deze tomos dat wel waard is of dat je beter een echte sterke brommer kan kopen zoals bijv. kreidler of zuignapp watergekoeld.

Bonno

Gilardoni zijn tog wel de beste cilinders als het om 74cc gaat geloof ik hoor!

Maar zoals 2pac al zei, er komt idd veel werk bij te kijken!