Tomos forum

Beste,
Ik heb ongeveer een jaartje geleden een tomos flexer gekocht.
Om de een of de andere reden heeft hij moeilijkheden om te rijden.
Hij stond niet bij mij thuis dus ik ben hem juist gaan halen en bij het vertrek had hij het zo moeilijk dat ik niet vooruit graakte,
ik heb hem dan al draaiende de eerste halve kilometer geduwd.
Dan ben ik ermee beginnen rijden en na een goeie 3 kilometer begon hij al een beetje te schakelen (2 versnellingen automatisch).
De laatste 2 kilometer heb ik in 2e versnelling kunnen rijden met een maximum van 30 km/u.

Ik heb geen flauw idee wat het probleem zou kunnen zijn maar zou dit wel graag willen oplossen.

Als iemand mij hier zou kunnen uitleggen wat er moet gebeuren of wat het probleem zou kunnen zijn, dat zou zeer leuk zijn.
Ik zelf ben redelijk handig maar ik weet nog niet veel af van brommers.

Al bij voorbaad dank
groetjes hendrik

De tomos rijdt op mengsmering, wanneer je dit lang laat staan , zakt de olie naar beneden.
Schudden voor gebruik dus.

Heeft die goeie compressie ? zuigerveren vervangen ?
Hoe ziet de bougie eruit. ?

Mijn tomos mengt uit zichzelf met een pompje,
in dit pompje komen aan de rechterkant van de brommer 2 darmpjes toe, uit de rechtste van de 2 komt er een vloeistof waarvan ik denk dat het een mengelling is van naft en olie, uit de linker komt er niets dus dat ga ik even uitzoeken

De bougie ga ik strax even bekijken maar dat zou het probleem niet mogen zijn wegens het juist een nieuwe bougie is.
compressie en zuigveren weet ik niet precies hoe ik dit moet meten of waar dit zit :s zoals ik al zei, ik ben een leek :p

Ik verdenk eerder de carburateur, ik denk dat deze vervuild geraakt is...

kickt hij zwaar?

Als je de carb verdenkt is het verstandig om hem schoon te maken.

bij het kicken merk ik niet meteen een verschil met anders,
ik ben mijn sleutel van de bougie even zoek en zal dus even tijd nodig hebben om deze terug te vinden,
verder ben ik aant het uitzoeken hoe je de carb moet kuisen, ik ben bang iets mis te doen...

kuisen?

Kuisen = ander woord voor schoonmaken. Als je niets zinnigers te melden hebt, geef dan geen reply.

oké ik heb juist de voorbije 4 uur gestoken in het volledig schoonmaken van de carburateur,
hiervoor heb ik een product genaamd "wb 40" gebruikt wat mij door een kennis aangeraden was.
Na ongeveer een kwartiertje rijden heb ik de mogelijkheid om mijn maximumsnelheid te halen maar het begin is nogaltijd niet zoals het hoort en hij rijd nog altijd zeer rot in het begin.
Hiermee bedoel ik dat hij slecht optrekt en zijn maximumsnelheid niet kan halen, dit probleem lost zich op van zodra hij goed warm staat.

Heeft iemand een flauw idee wat dit kan zijn?

Verder ga ik zelf morgen naar de garage bellen, als zij mij niet kunnen verder helpen met uitleg denk ik dat ik hem ga binnen doen wegens ik niet veel tijd heb en ik vanaf maandag zeer grote afstanden elke dag zal moeten afleggen

wd 40 zul je bedoelen xD

Wat is de kleur van je bougie?

Welke maar sproeier zit erin? Het klinkt als een te kleine sproeier of een anderzijds slechte afstelling.
Heb je een choke? En werkt het (iets) beter met choke? Dan zou ik zeggen te kleine sproeier.

Wbt het schoonmaken van de carburateur: kijk eens in de Wiki hoe de standaard DellOrto in elkaar zit. Kwestie van rustig uit elkaar schroeven, onthouden wat je waar vandaan hebt gehaald, doorblazen of schoonvegen (je hoeft geen rare chemicalien of wat dan ook te gebruiken) en presto.

Verder kan bijvoorbeeld je benzineslangetje of kraantje verstopt zitten, dit kan je mooi controleren als je toch met de carb bezig bent.