Tomos forum

mijn oude uitlaat was doorgeroest dus had er een nieuwe uitlaat opgezet.
dat was een Jamarcol Fuego Uitlaat,
maar die paste er niet op dus heb weer dezelfde uitlaat gekocht als die er eerst op zat.
deze uitlaat past wel maar mijn tomos a35 maakt nog steets super hard geluid alsof er geen uitlaat op zit.
wie kan mij helpen? <O~

mijn oude uitlaat was doorgeroest dus had er een nieuwe uitlaat opgezet.
dat was een Jamarcol Fuego Uitlaat,
maar die paste er niet op dus heb weer dezelfde uitlaat gekocht als die er eerst op zat.
deze uitlaat past wel maar mijn tomos a35 maakt nog steets super hard geluid alsof er geen uitlaat op zit.
wie kan mij helpen? <O~

Wat was de reden dat de Jamarcol Fuego Uitlaat niet paste ?

Waar maakt hij super hard geluid? De herrie komt aan de achterkant uit de uitlaat ?
Of hij lekt nog bij de cilinder en maakt daar herrie ?

hij paste wel maar hij kon niet vast aan de uitlaat steun en als hij daar los zat dan maakte hij ook heel hard geluid.
hij lekt denk ik nog bij de cilinder want daar komt het geluid vandaan

Eerst de flens vast maken en dan de achterkant pas ophangen .
Evt als je dan nog te kort komt en hij lekt nog.
Dan kan je 2 pakkingen op elkaar zetten , mits je daar genoeg schroefdraad voor hebt .
Ik heb het pasgeleden ook zo gedaan , ik heb er wel vloeibaar pakking bij gebruikt om alles aan elkaar te plakken.


De achterophanging had te maken met een 1 en 2 punts ophanging ?
daar zijn er adapters voor te verkrijgen.

ik ga er nu even twee pakkingen op doen en kijken wat hij doet.
bedankt voor het reageren

hij maakt nu iets minder hard geluid maar nogsteets veel harder als dat hij eerst deed en er komt ook rook uit de richting van de flens maar kun je dat vloeibare pakking gewoon in de winkel kopen?

fuego jamarcol past plug and play op de a35, top uitlaat

je heb hem waarschijnlijk beun gemonteerd

eventueel ophangingsplaatje kopen

nee hij past niet want er is een soort ophanging aan mijn tomos gelast waar de andere uitlaat aan kon hangen maar die zit verkeerd voor deze uitlaat

Als je hem bij de montagesteun op het frame niet vast zet of vast krijgt, gaat hij na een stukje rijden bij de cilinder ook los zitten.

En met een beetje pech breken je boutjes/tapeinden dan onder de cilinder, of ze zijn uitgelubberd door het heen en weer schudden van de uitlaat.

Zijn eventueel ook universele chrome uitlaatbeugels te koop. Makkelijk gezegt zijn dat gewoon 2 buisjes in elkaar geschoven waarvan je de lengte kan verstellen doormiddel van een boutje in en uit draaien.
Werkt bij de uitlaten met een 1-bouts ophanging 100%. En na mijn weten is de Jamarcol er alleen in een 1-bouts versie.

ik krijg mijn tapeinden er niet goed meer in mischien is dat het?
waar kan ik nieuwe kopen?

Een tapeind is gewoon M6
Je kan er dus gewoon een M6 bout in draaien .

ow had ik kunnen weten, ik ga het proberen ik denk dan dat dat het is

mislukt want de m6 bout is net onder de kop afgebroken iemand tip om hem eruit te krijgen? heb al veel geprobeert en hij zit moervast.
hij is lurp dus de truc met 2 bouten werkt helaas niet

Krijg je hem met een griptang eruit of zit hij kneiters vast?

hij zit kneiters vast heb waterpomp tang en griptang al geprobeert en daarom is hij lurp geworden

denk dat je hem moet uitboren en nieuw draad moet tappen.
vast is ook vast he xD

haha hoe werkt dat? kan ik niet beter een nieuwe cilinder kopen?

Moet je gereedschap voor hebben, moet je vragen bij je brommerboer wat ze moeten hebben om er een helicoil in te laten zetten. en dan overweging maken.

Haha gereetschap en de brommerboer kosten geld en dat heb ik niet zo veel daarom zit ik op dit forum ;p maar ik zie wel goedkope nieuwe cilinders zou dat kunnen?

[ Post made via Mobile Device ]

Hou er ook rekening mee dat die betere danwel goedkopere cilinders van aluminium gemaakt zijn.
Lang niet zo sterk als die zware ijzeren ,
dus de schroefdraad hiervan trek je gauw verrrot met hard aandraaien.

Hier kan je dan beter draadenden in vastlijmen
en wat er uitsteekt met kopervet insmeren ivm vastroesten.
Smeer ook de cilinder tapenden over de hele lengte dun in.