Tomos forum

Welke Tomos model heb je? S25
Wat is het bouwjaar? 1982
Sinds wanneer speelt dit probleem? Vrijdag
Wat is het probleem? Bij volgas schokt de tomos enorm, hij maakt dan een piepend geluid en komt niet verder in toeren
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nee

Hallo,

Ik heb sinds vrijdag een Tomos S25 met eicilinder, het bouwjaar is 1982 dus het is een oudje, kon hem goedkoop op de kop tikken dus ik dacht waarom niet.

Ik heb aardig wat problemen meegemaakt met mn tomos, maar dit nog nooit. De tomos schokt enorm bij vol gas, hij maakt een piepend geluid en komt niet in hogere toeren. Ik weet dat een eicilinder niet heel goed op te voeren is maar op het moment rijd te tomos nauwelijks 20, terwijl alle begrenzing eruit is. (Demper ingekort, luchtfilter ontgrenst en spruitstuk ontgrenst, brom uitlaat).

Weet iemand waar dit probleem door veroorzaakt word? Er zat nog meer dan genoeg carterolie in en ook de koppeling ziet er nog heel goed uit.

Alvast bedankt!

Ik zou de cilinder er eens af halen , schoonmaken en zuigerveren vernieuwen. ( pakkingen ook uiteraard )

of even je remmetjes controleren + wiellagers.

Bedankt voor de reacties, zou het ook de vraagtekenveer kunnen zijn?

UPDATE: Net de scooterboer gebeld waar ik de tomos vandaan heb om even na te vragen wat er precies mee aan de hand is, hij zegt dat het de uitlaatpoort verkoold kan zijn (Zit een bromuitlaat op). Is dit mogelijk? En zo ja, waar moet ik precies naar kijken?

als je uitlaat poort verkoold is, gaat hij bij mijn weten niet stotteren. Je merkt het in je topsnelheid (inhouden), en als je maar lang genoeg ermee doorrijdt ook in het optrekken.

Heb je de wielen al eens geprobeerd om rond te laten draaien? Gewoon even je wiel optillen en er een hengst aan geven.
Je kan dan gelijk zien en horen, of het probleem daar zit.

Ik heb het wiel gecheckt en dat draait allemaal nog goed, het piepende geluid en de schokken lijken uit de cilinder te komen. Zouden mijn zuigerveren versleten kunnen zijn?

Het piepen zou door vals lucht kunnen zijn,
met een doe spray richting de cilinder spuiten en je komt er gauw achter,
wanneer je dit met draaiende motor doet , want de motor reageert op de DEO
als er sprake is van vals lucht.

In dit geval moet de cilinder er toch af en kan je de zuiger bekijken.
Als de zuiger verkleurt is onder de rand van de onderste zuigerveer , dan
moet je ook de zuigerveren vervangen.

Heb met deo even op de cilinder en luchtfilter gespoten, hij trekt valse lucht bij de luchtfilter en niet bij de cilinder.
Luchtfilter gelijk even goed afgesloten en ga morgen toch maar even langs de scooterboer om hem na te laten kijken, ik kom er zelf namelijk niet uit.

Bedankt voor de reacties