Tomos forum

Welke Tomos model heb je? a35
Wat is het bouwjaar? 2005
Sinds wanneer speelt dit probleem? vandaag
Wat is het probleem? Tomos gaat niet snel genoeg voor setup
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? puch hd kop,
techno cc,
power filter,
sproeier 54,
tandwiel verhouding 26/26,
koppelings veren ingekort ong 13 mm,
dmp 50 cc +zuiger,
tap einden van cilinder,
alle pakkingen / vloeibare pakking,

hallo,

gaat mijn tomos hard genoeg voor me setup?
zo niet wat doe ik fout hiervoor was hij nog std.

mijn setup:
puch hd kop,
techno cc,
power filter,
sproeier 54,
tandwiel verhouding 26/26,
koppelings veren ingekort ong 13 mm,
dmp 50 cc +zuiger,
tap einden van cilinder,
alle pakkingen / vloeibare pakking,

snelheid 35/40 km/h

alvast bedankt,
ave

DMP 50 cc is zelfde poorten / poort timing als standaard tomos cilinder.
Daar gaat die dus niet sneller van.

techno cc is een laagtoerige uitlaat.
wat in houd dat hij daarmee hard optrek maar niet zo hoge top heeft.

Hoever heb je de veren ingekort? of is dat de houdige lengte?
anders kom je niet in de 2e versnelling.

en welke caburateur heb je er nu opzitten?

Dus snelheid klopt volgens mij wel.

65cc erop doen of 50 snel. heb je een veel hoger top en heb je ook veel trek kracht
door die uitlaat. goedkoopste oplossing is een andere uitlaat.

dus een std snel uitlaat er op gooien en me carburateur is nog standaard. en ik heb van beide veren 13 mm afgehaald. en kan ik misschien mij onsteking op bromstand zetten? en wat zou de snelheid zijn met snel uitlaat en bromstand? en moet ik misss mijn carburateur vervangen naar een grotere? mvg , ave

Technigas Next er onder doen als je hard wil en ook nog trekkracht wil en als het alleen maar om de top gaat een homoet of kijken of je ergens een Jager kan vinden, Jager`s zijn erg schaars. Achtertandwiel 22 er op en dan moet je toch op een mooie snelheid komen. Onsteking zou ik zowiezo op brom zetten en een grotere carburateur zorgt voor meer trekkracht maar dan moet je wel je spruitstuk ontgrenzen als je een 15 of 16mm wil.

okee bedankt voor de informatie. het is me eerste tomosje en ik heb nog een vraag als ik 65 cc er op zet wat moet ik dan dan allemaal veranderen. en bedankt voor de tip om de onsteking bromstand zetten je merkt het wel.

Ik zou voor nu de standaard brom uitlaat er op leggen, achtertandwiel 22 en een iets grotere sproeier(bougie checken)? als je er een 65 cc op legt zou ik een bougie graad hoger gaan, achtertandwiel 26 er weer op, 15mm (of groter) spruitstuk en 15/15 dellorto carb nemen. Dan kun je natuurlijk de ontstekings-sleuven (op de grondplaat, waarmee je de ontsteking afstelt wat op te veilen zodat je de ontsteking nog vroeger kunt zetten, een andere uitlaat (homoet 6p (hoge top) of een technigas next voor wat meer trekkracht. Je kop afvlakken wil meestal ook best wel wat helpen mits je het goed doet.

Als je 65 cc eronder legt. inlaatpoort 1 geheel maken. (4 euro duurder dan 50cc snel)
uitlaatpoort 65% van de boring breed maken.
carburateur 15 mm
spruitstuk uitboren naar 15mm of kopen
onsteking op brom zetten.
kop afvlakken is bij hd kop niet nodig.
uitlaat zou ik zo laten. trekt die wel lekker mee op.

Met deze setup zal je met jouw twv wel 60 mee lopen of harder en hard optrekken

Als je meer wil weten moet je eerst even de search optie gebruiken
en anders vraag je maar raak

60 rij ik met de originele cilinder en brom uitlaat, met een 65 ga je makkelijk 70+ anders zou ik toch maar eens achter je oren krabben. En ja, 60 op gps, heb geen teller op mijn tomos :p

Vergeet niet welke twv en uitlaat hij er onder heeft.
maar 70 zou denk ik ook wel kunnen. ken zo niet een
tomos met die setup dus ben een beetje voorzichtig met uitspraken.

Met zijn huidige setup mag sproeiertje ~58 ook nog wel, maar die powerfilter er af halen scheelt denk ik ook wel. Vind powerfilters sowieso nutteloos, zonde van de benzine!